克拉珀龍

克拉珀龍主要從事熱學、蒸汽機設計和理論、鐵路工程技術方面研究。他設計了法國第一條鐵路線。法國第一座鐵路橋也是以他的計算為基礎的，他在設計計算中發明了以他命名的支撐力矩計演演算法。克拉珀龍在物理上的貢獻主要是熱學方面。在他發表的《關於熱的動力》的論文中，克拉珀龍重新研究和發展了卡諾的熱機理論，1834年賦予卡諾理論以易懂的數學形式，使卡諾理論顯出巨大意義。

他利用瓦特發明汽缸蒸汽的壓容圖示法（即現在的P－V 圖），將由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成的卡諾循環表示出來，並且用數學形式證明了：卡諾熱機在一次循環過程中所做的功在數值上正好等於循環曲線所圍成的面積。他還提出由蒸汽機所作的功和在這一循環中所供應的熱量之比，可定出蒸汽機的效率。這種圖示法直觀地顯示出熱機在一個循環過程中所作的功。瓦特發明的壓-容圖埋沒多年，由於克拉珀龍的重新發現，在熱力學、熱機效率研究中得到廣泛的應用。他在卡諾定理的基礎上研究了汽一波平衡問題。按照熱質說，利用一個無限小的可逆卡諾循環得出了著名的克拉珀龍方程，後來1851年克勞修斯從熱力學理論也導出了這個方程。因而稱之為克拉珀龍-克勞修斯方程。它是研究物質相變的基本方程。1834年克拉珀龍還由氣體的實驗定律歸納出了理想氣體的狀態方程，這個方程1874年被門捷列夫推廣，故稱為克拉珀龍-門捷列夫方程。

1864年1月28日克拉珀龍在巴黎逝世。