廣佛江快速路

廣佛江快速通道為溝通珠三角西部與廣佛地區重要的公路通道，東可連接國道G105線，西接國道G325線，為國道G105和G325的連接線及加密線，同時也是珠海高欄港以及新會銀洲湖區域港口群的重要疏港通道。而作為城市快速路，廣佛江快速通道同樣可以作為高速公路的加密線，大大舒緩多條高速，如廣佛高速公路，佛開高速公路，佛山一環高速公路，廣珠西線高速公路等的交通壓力。

該快速通道全程大部分由高架橋、隧道構成，全程封閉，不設紅綠燈，在沿途設有輔道作為出入口。該項目通車之後，全程將免費通行，相當於一條溝通廣州，佛山，順德，江門，新會等地的“不收費的高速公路”。

廣佛江快速通道將分為北段，中段和南段三個路段。截止至2016年底，廣佛江快速通道南段已有部分路段通車，其餘路段正在建設中，現以“江門大道”命名。順德快速幹線的部分路段將會是廣佛江快速通道中段的一部分，而佛山一環高速公路的部分路段將會是廣佛江快速通道北段的一部分。

【主條目：佛山一環】

廣佛江快速通道南段包括佛山一環的一部分。佛山一環高速公路是環繞廣東省佛山市的一條城市快速路，總投資約130億元人民幣，經過禪城、南海、順德、三水和高明區5個區，全長99.21公里。

【主條目：順德快速幹線】

廣佛江快速通道中段包括順德快速幹線的一部分。順德快速幹線呈環狀走向，連接順德所有十個鎮街，全長約80公里，投資約80億，設計時速80到100公里，雙向6到8車道，由“東環-碧桂路，南環-紅旗路加高富路，西環-樂龍路，北環-佛山一環順德段加三樂路”組成。全程大部分由高架橋、隧道構成，全程封閉，不設紅綠燈。隨著紅旗路快速化改造工程在2018年10月完成後，所有路段已經實現通車。

順德快速幹線西環，即樂龍路通過江順大橋與快速通道南段（又稱江門大道）相連接。而順德快速幹線北環，即佛山一環順德段，也可以通往快速通道北段，即佛山一環其餘路段，進而到達廣州。詳細來講，環線有效融合了珠三角各地的車流，比如碧桂路快速引入廣州番禺區、荔灣區、南沙區以及中山市車流，紅旗路加高富路快速引進江門，新會的車流，再以環狀快速分化的特點，將車流快速分流到各個方向。

廣佛江快速通道南段全線呈雙“Y”字型，全長約123公里，包括江門區間，新會區間，和鶴山連接線。其中江門區間長度約32公里，新會區間長度約85公里，鶴山連接線長度約6公里。主線設計時速80公里每小時，雙向6至8車道；輔道設計時速40公里每小時，雙向4車道。總投資約236億元。如果按照“江門大道”的劃分標準，則可以分為江門大道北，江門大道中，江門大道南三段。廣佛江快速通道南段主線起點於江順大橋，連接順德快速幹線，經江門棠下鎮、江門蓬江區、進入新會會城街道，經會城大道、新峰路、新會大道等進入新會三江鎮，然後設銀鷺立交分叉為南東線和南西線。南東線在銀鷺立交后南行，進入新會古井鎮，通過省道S270線金門公路連接至西部沿海高速金門出口；南西線在銀鷺立交處往西通過銀鷺大橋進入新會雙水鎮，再向南通過省道S271線南門公路進入新會崖門鎮，最後連接至西部沿海高速崖南出口。鶴山段連接線起於鶴山文華路，至濱江大道附近與主線及江順大橋相連，全長5.8公里。

截止至2018年年底，江門區間與鶴山連接線已經全線通車，而新會區間已有五邑路至東甲立交路段5.2公里，東甲立交至三江段（除下穿珠西綜合交通樞紐1.4公里路段外）10.5公里，銀鷺立交至小岡大橋段7.3公里通車，總通車長度達到約60公里。

另外，快速通道南段將會直接對接四條高速公路和一條一級公路，以及間接對接一條高速公路。快速通道鶴山連接線設有鶴山大道出口，通過鶴山大道即可連接佛開高速公路；在江門區間，快速通道在沙富立交與廣中江高速公路對接；在新會區間，快速通道在龍灣立交與中江高速公路對接，三江立交與在建的中開高速公路，以及新中一級公路對接，然後在崖南立交以及金門立交與西部沿海高速公路對接。這方便了車輛快速直達高速公路，直接解決了該地區多個鎮街不通快速路或高速的問題。

對於江門，新會來講，廣佛江快速通道南段的東北方向通過江順大橋連接順德快速幹線，對接順德，以及佛山；西北方向通過鶴山的G325國道，快速對接佛開高速公路，聯通高明，南海等地；東南方向延伸至西部沿海高速的金門出口，對接珠海，以及澳門，香港；西南方向接西部沿海高速的崖南出口，通至大廣海灣地區，聯通台山，陽江等地。總而言之，快速通道南段是貫穿江門和新會南北運輸的大通道，分別對接廣佛都市圈和深港澳經濟圈“兩大龍頭，如佛山一環一樣，給該地區的經濟帶來積極影響。