高廣運

其間：1997年10月至11月赴美國麻省理工學院等短期培訓。自1983年8月起在機械工業部第四設計研究院工作，從事岩土工程勘察、設計與研究。1988年8月起任工程師，1992年12月破格提升為高級工程師，1993年3月起任岩土工程專業副總工程師，1996年9月破格提升為教授級高級工程師。1999年4月人才引進調入同濟大學土木工程學院地下建築與工程系任教授，2000年6月起為博士生導師。兼任中國岩石力學與工程學會環境岩土工程專業委員會副主任、中國建築學會地基基礎專業委員會理事、中國振動工程學會土動力學專業委員會委員、中國工程建設標準化協會建築振動專業委員會委員和中國土木工程學會樁基礎學術委員會委員等。

主要從事土動力學與環境土工、樁基與深基礎等方面的教學和科研工作。迄今主持和參加國家級、省部級以及企業合作項目100餘項，多次組織和參加對重點工程項目地基和基礎方案論證與討論，將研究成果應用於工程實踐，為國家節省了數千萬元工程建設資金，獲好的社會經濟效益。主(參)編(譯)八部論(譯)著，在國內外發表學術論文150餘篇，被SCI、EI和ISTP檢索論文22篇。

1997年入選國家“百千萬人才第一二層次”；1998年獲享受國務院特殊津貼專家；2003年批准為國家特許註冊土木工程師(岩土)。作為第壹完成人，已6次獲國家級優秀工程勘察設計銀質獎和優秀論文獎，7次獲省部級以上科技進步獎、優秀工程勘察設計獎和優秀論文獎；1995年評為機械部青年科技專家。近年來主持和主要參加了十餘項國家級和省部級的研究項目，如國家自然科學基金“環境振動污染研究與治理”、“飽和層狀地基Rayleigh波散射及屏障隔振”、國家自然科學基金重點項目“城市軌道交通引起的環境振動及防治對策研究”、國家863計劃子課題“線路下部結構形式優化研究”等。

主要貢獻：(1) 首次提出非連續屏障隔振概念，詳細完成了連續和非連續屏障防微振研究，獲得了具有工程實用性的研究成果。並將研究成果成功應用於工程隔振設計，比傳統設計降低工程造價約90％。(2)在擴底墩基礎研究方面，提出了我國區域性黃土中擴底墩基礎的破壞模式、沉降和承載力計算與設計方法，其結果與多項工程的多年實測吻合。因此主持完成的“機械部四院情報樓岩土工程”項目獲國家第四屆優秀工程勘察設計銀質獎。