衡陽鐵路口岸

新建2400米3股道鐵路專用線，集裝箱堆場20000㎡，高、中、低月台2000㎡；各種裝卸設備100台套；配套建設庫區道路、綠化、水電。

2016年7月，衡陽鐵路口岸建設邁出實質性的重要一步,《衡陽鐵路口岸專用線工程可行性研究》通過廣鐵集團審批。

2013年，湖南省政府同意在衡陽建立鐵路口岸，使其具備海關、檢驗檢疫、貨物運輸等功能的一站式通關平台，並選址於珠暉區東陽渡鎮紅光物流園區。2016年6月30日，廣鐵集團組織相關部門和單位對西南交大建築勘察設計研究院編製的《衡陽鐵路口岸專用線工程可行性研究》(以下簡稱“可研”)進行了審查。經研究討論，通過並形成審查意見。

根據規劃，該專線建設位於東陽渡鎮，運輸品類主要為糧食、化肥、集裝箱等，發送貨物主要經京廣鐵路、湘桂鐵路、吉衡鐵路發往廣東、廣西、江西地區，到達貨物主要從華北、華東地區經京廣鐵路、滬昆鐵路到達東陽渡站。據“可研”預測，近期(2025年)，發送運量28萬噸/年、到達運量20萬噸/年；遠期(2035年)，發送運量55萬噸/年、到達運量28萬噸/年。

衡陽鐵路口岸專用線是衡陽鐵路口岸建設的重點工程，建成后可使物流通關更加便利，有利於降低企業時間和經濟成本，進一步提升衡陽鐵路樞紐地位，助推衡陽更好地“走出去”和“請進來”。