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- 中國湖南省長沙市境內鐵路車站
- 軌道交通車站
- 貨運車站
長沙南站
軌道交通車站
長沙火車南站地鐵站，是長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通4號線、長沙軌道交通8號線(招標)、長沙軌道交通11號線(規劃)和長沙磁浮快線的換乘站，其中2號線、4號線車站，位於長沙市雨花區長沙火車南站主體下方，沿東西向布置，是地下兩層12米寬島式站台車站，總長度358米；磁浮車站是高架車站，位於滬昆高鐵長沙南站東站房北側，總佔地面積11129㎡，為地上二層結構，二層為站台層，單線側式站台，總建築面積9850平方米，為局部地下一層、地上二層框架結構。建築物使用年限為承軌層以上50年，承軌層以下100年。
長沙南站地鐵站位於長沙火車南站站廳下，位於位於黎圫路與杜花路交匯處西側，京港澳高速公路的東 側，車站沿杜花路布置。地鐵站沿火車站的中軸線設在國鐵出站通道地下。
磁浮車站位於長沙市雨花區長沙南站東站房北側。
![長沙南站[軌道交通車站]](https://i1.twwiki.net/cover/w200/m5/b/m5b55411f263465d81b147b332cd7653b.jpg)
長沙南站[軌道交通車站]
同時，T字型布置的3、4號出入口由車站東端接出，布置在長沙南站東端出站通道，與正在規劃中的滬昆高鐵連接。地鐵站與高鐵站十字交叉，雖然有交集，但是仍然屬於獨立的個體，因此在行駛中不會對彼此的正常運行造成影響。
長沙火車南站
| 方向 | 光達站 | 梅溪湖西站 | ||
| 車次類型 | 首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 |
| 長沙火車南站 | 6:37 | 23:45 | 6:33 | 23:03 |
| 發車間隔5分鐘 | ||||
| 長沙磁浮快線 | 往磁浮機場站方向 |
| 首班 | 7:00 |
| 末班 | 21:00 |
| 磁浮高鐵站至磁浮機場站計劃運營時長19分30秒，行車間隔15分30秒，磁浮高鐵站停站時間為5分鐘 | |
地鐵票價
長沙磁浮快線採用區段計價票制。磁浮高鐵站—磁浮機場站20 元/人，磁浮機場站—磁浮榔梨站10 元/人、磁浮榔梨站—磁浮高鐵站10 元/人。
長沙火車南站（1、2口出）：8路、16路、63路、67路、68路、124路、135路、148路、148區間線、159路、160路、208路、321路、365路、503路、938路。
長沙火車南站地鐵站
的4條軌道在地鐵站內交匯，從外地坐高鐵來長沙的乘客，可以直接通過高鐵站出站口附近的入口進入到地鐵的站廳層購票乘車，非常方便。
這麼大的一個車站，一旦發生什麼危險，乘客如何迅速疏散？站廳層與高鐵站“鏤空般”的大孔同樣吸引了市民的注意。原來，這是站內設置的應急逃生通道，當站內遭遇緊急情況時，市民可直接由打開通道的門，通過樓梯直接到達高鐵站內。“這樣的應急逃生通道在我們站內一共設置了8個，市民可放心乘坐。”
磁懸浮線
長沙南站磁浮站緊鄰長沙南站，是長沙磁浮快線起點站，建成後為旅客提供高鐵、地鐵換乘服務。磁浮車站站總建築面積9850平方米，為局部地下一層、地上二層框架結構。建築物使用年限為承軌層以上50年，承軌層以下100年。
站房採用盡端式布置，結合長沙火車南站站房，分別與地上二層的高鐵、地下一層地鐵、地面層的公交站、出 租車臨時停車站、社會停車場等交通方式接駁。
乘客通過進入城市值機樓完成值機與行李託運后，可以通過值機樓與磁浮高鐵站房之間的通道直接進入磁浮高鐵站站廳層，檢票乘車去往磁浮機場站；通過磁浮高鐵站二樓出站，經火車南站東廣場落客平台進入高鐵站大廳乘坐滬昆高鐵；通過磁浮高鐵站一樓出站，經火車南站東廣場出站轉入公交站、社會停車場、計程車臨時停車場和地鐵出入口進行人流分散。
基本信息
- 中文名
- 長沙南站
- 外文名
- Changshanan Railway Station
- 佔地面積
- 27.8萬平方米（截至2017年12月）
- 車站類別
- 火車站
- 線路
- 京廣高速鐵路、滬昆高速鐵路
- 隸屬單位
- 中國湖南省長沙市
- 地理位置
- 湖南省長沙市雨花區花候路