飛行器設計

“飛行器設計”是一級學科“航空宇航科學與技術”所屬的二級學科，培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。

“飛行器設計”學科逐漸形成了五個主要研究方向，其特色：緊扣世界新型飛行器的發展動向，研究並解決有關前沿基礎理論與應用課題，建立和完善基本理論體系、工程設計與評價方法，提出新設計概念、進行關鍵技術攻關、系統整合等。

"飛行動力學與控制"研究方向的特色是以現代飛行器高速、輕結構、複雜外型、多任務、自主、精確等特徵為對象，運用飛行力學、控制理論、模擬技術及其它相關技術，研究飛行器在結構、彈性、氣動、控制等共同作用下的動態特徵和主動與綜合控制技術，探索載人航天和衛星組網與星座設計、飛機的大迎角飛行動力學及火/飛/推一體化綜合控制等前沿課題。未來其仍將作為飛行器設計的主要內容，為滿足人類對新型飛機、高性能導彈、載人航天及深空探索更大需求提供設計依據和分析方法。

"飛行器系統工程與可靠性"研究方向的特色是綜合應用現代數學、力學、系統工程等相關學科的基本理論和方法，以工程型號項目為牽引，探索和研究飛行器設計的綜合權衡決策技術、機體與系統的高可靠性、長壽命、低成本的理論與方法、飛行器在使用環境下的評價方法和技術。

"飛機綜合設計技術"、"導彈與空間飛行器設計"及"先進無人機系統設計技術"研究方向的特色是把學科建設與國家重點型號的研製緊密結合起來，解決重大理論和設計問題，進行系統集成和關鍵技術攻關，發揮學科主導優勢，產、學、研結合。作為總師或副總師單位已完成或正在完成國家重大型號5項。未來將繼續發揮這些優勢和特色，成為在新的需求牽引下飛行器設計前沿理論和應用基礎研究的基地。

隨著新世紀的到來，航空航天成為國民經濟和國防建設的重要支柱，飛行器設計作為指導飛行器研製和應用的理論基礎，將獲得空前的發展機遇和面臨新的挑戰。

一級學科國家重點學科（0825航空宇航科學與技術）：西北工業大學、北京理工大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學

二級學科國家重點學科（082501飛行器設計）：西北工業大學、哈爾濱工業大學