交通島
為控制車輛行駛方向設置的綠地
交通島 是為控制車輛行駛方向和保障行人安全設置成裝飾綠地。交通島應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計。交通島應利於人流、車流集散。5．1．1 交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距範圍內應採用通透式配置。5．2．4 紀念性廣場應用綠化襯托主題紀念物，創造與紀念主題相應的環境氣氛。5．3．1 停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，並宜種植隔離防護綠帶；在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。
交通島、廣場和停車場綠地設計
5．1 交通島綠地設計
5．1．1 交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距範圍內應採用通透式配置。
5．1．2 中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。
5．1．3 立體交叉綠島應種植草坪等地被植物。
5．1．4 導向島綠地應配置地被植物。
5．2廣場綠化設計
5．2．1廣場綠化應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計。廣場綠化應利於人流、車流集散。
5．2．2 公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小於廣場總面積的25%，並宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透。
5．2．3 車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小於廣場總面積的10%。
5．2．4 紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創造與紀念主題相應的環境氣氛。
5．3 停車場綠化設計
5．3．1 停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，並宜種植隔離防護綠帶；在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。
5．3．2停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規定：小型汽車為2.5m；中型汽車為3.5m；載貨汽車為4.5m。
導向島綠地應配置地被植物。主要分為交通島、廣場和停車場綠地設計。
交通島綠地設計
1、交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距範圍內應採用通透式配置。
2、中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。
3 、立體交叉綠島應種植草坪等地被植物。草坪上可點綴樹叢、孤植樹和花灌木，以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。牆面宜進行垂直綠化。
4、導向島綠地應配置地被植物。
廣場綠化設計
1、廣場綠化應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計。廣場綠化應利於人流、車流集散。
[span]廣場綠化設計2、公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小於廣場總面積的25%，並宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透。
3 、車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小於廣場總面積的10%。
4 、紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創造與紀念主題相應的環境氣氛。
停車場綠化設計
1、停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，並宜種植隔離防護綠帶；在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。
2、停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規定：小型汽車為2.5m；中型汽車為3.5m；載貨汽車為4.5m。
基本信息
- 外文名
- traffic island
- 起源時間
- 19世紀中期