菜鳥網路科技有限公司

中國以網路科技為主的有限公司

徠2013年5月28日,阿里、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等共同組建“菜鳥網路科技有限公司”。該公司股權結構中,天貓投資21.5億,占股43%;圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬,占股1%。

2015年3月30日,阿里巴巴集團COO、菜鳥網路CEO張勇在菜鳥網路內部年會上宣布,任命童文紅為公司總裁。童文紅2000年加入阿里巴巴,自2013年5月菜鳥成立之初即擔任COO,一直是菜鳥網路業務的主要操盤人。

2017年9月26日,阿里巴巴宣布,為進一步推進新零售戰略,將增持旗下菜鳥網路的股份,並將在已投入數百億元的基礎上,未來五年繼續投入1000億元。按照協議,此次阿里巴巴將投資菜鳥網路53億元人民幣。增資后,阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%,並新增一個董事席位,從而占董事會7個席位中的4席。

公司業務


經營範圍

網際網路軟體、物聯網路技術開發、技術諮詢和技術服務;企業管理諮詢、投資諮詢、經紀信息諮詢(以上均不含限制項目)。

公司管理


馬雲
馬雲
張勇任董事長
萬霖任總裁
同時,中國人壽保險(集團)公司與阿里巴巴集團和中國銀泰投資有限公司(簡稱:銀泰集團),中信銀行與菜鳥網路分別建立了戰略合作夥伴關係,其將為“中國智能骨幹網”的建設提供資金支持。
阿里巴巴集團COO、菜鳥網路CEO張勇在2015年3月30日菜鳥網路內部年會上宣布,任命童文紅為公司總裁。
張勇繼續兼任菜鳥網路CEO,他在年會講話中表示,菜鳥正在做一家創新的、沒有經驗可循的企業。張勇強調,菜鳥不是一家物流公司,其做的事情是讓倉儲、快遞、運輸、落地配送等各環節的合作夥伴獲得更清晰的業務場景,用數據讓它們獲得更好的生產能力。
童文紅2000年加入阿里巴巴,自2013年5月菜鳥成立之初即擔任COO,一年多來一直是菜鳥網路業務的主要操盤人。
目前,阿里巴巴集團CEO張勇擔任菜鳥網路董事長,萬霖擔任菜鳥網路總裁。

股權分配

菜鳥網路科技有限公司股權結構中,天貓投資21.5億,占股43%;圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬,占股1%。2017年9月26日阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%。
事實上,在菜鳥網路之前,阿里巴巴集團已經在電商物流上以多種方式嘗試,比如在2010年初入股星辰急便等快遞企業。2011年初,其又正式推出“物流寶”,通過接入第三方快遞、倉儲的信息,為賣家提供入庫、發貨、上門攬件等方面的信息調配服務。
在阿里巴巴集團內部,定位於數據化分析、追蹤的物流寶的代號是“天網”,而涉足實體倉儲投資的菜鳥網路是“地網”。
2013年5月28日,馬雲在深圳再次強調:阿里巴巴集團永遠不做快遞,菜鳥網路的“智能骨幹網”建起來后,不會搶快遞公司的生意,“因為我們沒有這個能力,中國有很多快遞公司做快遞做得比我們好,但這張網可能會影響所有快遞公司今天的商業模式”。
“我們對物流、對快遞、對傳統倉儲根本不懂。”阿里巴巴集團副總裁李俊凌則對記者表示,阿里巴巴真正專長的是網際網路,“就是把大量在網際網路之前原本各自獨立的信息連通起來,在這個過程中那些更敢於否定自己以前成功的人,會比阿里巴巴更早找到商機”。

公司文化


菜鳥新Logo
菜鳥新Logo
菜鳥網路計劃首期投資人民幣1000億元,希望在5-8年的時間,努力打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施,建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網路零售額的智能骨幹網路。
中國智能骨幹網不僅是電子商務的基礎設施,更是中國未來商業的基礎設施。中國智能骨幹網將應用物聯網、雲計算、網路金融等新技術,為各類B2B、B2C和C2C企業提供開放的服務平台,並聯合網上信用體系、網上支付體系共同打造中國未來商業的三大基礎設施。菜鳥網路不會從事物流,而是希望充分利用自身優勢支持國內物流企業的發展,為物流行業提供更優質、高效和智能的服務。
菜鳥網路方面表示,中國智能骨幹網要在物流的基礎上搭建一套開放、共享、社會化的基礎設施平台。據悉,中國智能骨幹網體系,將通過自建、共建、合作、改造等多種模式,在全中國範圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網路。
同時,利用先進的網際網路技術,建立開放、透明、共享的數據應用平台,為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供優質服務,支持物流行業向高附加值領域發展和升級。最終促使建立社會化資源高效協同機制,提升中國社會化物流服務品質,打造中國未來商業基礎設施。
2018年6月,馬雲在2018全球智慧物流峰會上代表菜鳥網路宣布,未來智慧物流將實現國內24小時必達、國際72小時必達。

發展方向


據悉,菜鳥網路計劃首期投資1000億元,希望在5-8年的時間,打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施。
菜鳥網路科技有限公司稱,這將是一張能支撐日均300億,即年約10萬億網路零售額的智能骨幹網路。目標是“讓全中國任何一個地區做到24小時內送貨必達”。
阿里方面反覆強調的一點是――不做自建物流。其核心目標是為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商等各類企業提供平台服務而不是自建物流或者成為物流公司。
馬雲也在發言中“寬慰”快遞公司:“我們不會搶快遞公司的生意,阿里巴巴永遠不會做快遞,因為我們沒有這個能力,我們相信中國有很多快遞公司做快遞可以做得比我們好。”
2015年5月14日,阿里巴巴集團宣布,已聯手雲鋒基金,對圓通速遞進行戰略投資。業內人士分析,這對以“三通一達”為代表的民營快遞企業震動很大,或將加速國內快遞市場洗牌。
“菜鳥網路作為平台,不會買一輛貨車,也不會雇傭一個快遞員,我們只做平台。”童文紅表示,此次投資目的是推動整個快遞行業的服務升級。
“今天的物流不是資源問題,而是沒有聚合的訂單。我們要做的就是把訂單聚合起來,讓社會化的服務來支持這些訂單。”童文紅說,比如中國貨運航空虧損,很多腹倉都沒裝滿。圓通速遞新開通一條跨境電商航線,我們合作研究怎麼讓飛機飛起來不虧本。
“物流就是聚合,規模發生效應。這是行業特性,不可違背的客觀規律。一車貨的運費一定比一件貨的運費平均價格低廉。”童文紅說,菜鳥搭建的是中國智慧物流骨幹網路,這個網路給商家使用、倉配的服務商使用,如果快遞公司需要也完全開放。
童文紅認為,菜鳥的長板就是數據,不僅有客戶、商家、消費者的數據,還有物流信息路由的數據。憑藉這些數據,菜鳥做的是物流訂單的聚合工作。

發展歷程


2015年5月28日,杭州阿里巴巴西溪區內,一場別具一格的“菜鳥江湖大會”正在舉行。
2016年3月3日,菜鳥網路宣布投1億元補貼跨境進口物流。
2016年3月14日,菜鳥網路對外宣布完成首輪對外融資,新的投資方包括新加坡政府投資公司(GIC)、淡馬錫控股公司(Temasek)、馬來西亞國庫控股公司(Khazanah)、春華資本等多家國內外著名投資機構。這是菜鳥網路自2013年成立以來的首輪對外融資。
2016年9月,菜鳥網路聯合網商銀行正式上線供應鏈金融產品。菜鳥物流生態圈內的商家與合作夥伴,能夠申請貸款。
2016年6月,菜鳥網路曾聯合全球32家物流合作夥伴啟動“綠動計劃”,提出到2020年爭取行業總體碳排放量減少362萬噸,50%的電商包裹包裝替換為100%可降解綠色包裝。
2017年3月17日,由菜鳥網路、阿里巴巴公益基金會中華環境保護基金會發起,圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等六家快遞公司共同出資的菜鳥綠色聯盟公益基金正式成立。
2018年2月,菜鳥與天貓國際共同宣布,已經啟用區塊鏈技術跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全鏈路信息,這些信息涵蓋了生產、運輸、通關、報檢、第三方檢驗等商品進口全流程,將給每個跨境進口商品打上獨一無二的“身份證”,供消費者查詢驗證。
2018年5月30日,菜鳥網路和中通快遞宣布達成戰略投資協議,阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,持股約10%,雙方將共同探索新物流機遇,推動行業數字化升級。
2徠018年7月11日,菜鳥再次布局同城配送領域,宣布以眾包業務和其他業務資源及2.9億美元戰略投資即時物流平台點我達,成為其控股股東。
2018年08月18日,菜鳥推出“快遞員星計劃”快遞服務將有完整記錄。
2019年11月8日,阿里巴巴今日宣布,阿里巴巴通過增資和購買老股的方式,投入人民幣233億元(約合33億美元),持有菜鳥股權從約51%增加到約63%。菜鳥其他現有股東也參與了新一輪融資。
2020年3月,杭州傳翼物聯網技術有限公司由浙江菜鳥供應鏈管理公司全資持股,菜鳥網路科技有限公司又為浙江菜鳥供應鏈管理公司大股東持股比例為100%。
2020年12月10日,菜鳥網路駐俄羅斯代表處新聞辦發布消息稱,菜鳥將在俄羅斯各地區中小企業基礎上開設提貨點網路,投資7億多盧布(約6200萬元人民幣)。
2021年3月,菜鳥網路科技有限公司與香港航空子公司香港貨運航空宣布建立合作夥伴關係,併合作開通了從香港到東南亞首個通過菜鳥香港eHub處理包裹的貨運航班。在合作的第一階段,菜鳥將通過其超級物流中樞eHub,每周向菲律賓、馬來西亞和泰國分別發出3-7次航班,以滿足東南亞日益增長的電子商務物流需求。
2021年5月7日,在中國國際消費品博覽會浙江主題館內,菜鳥網路科技有限公司與海控全球精品(海口)免稅城有限公司宣布達成戰略合作並完成簽約。菜鳥為全球精品提供全鏈路物流服務,包括港到倉、保稅倉、門店倉和門店-提貨點等。
2021年6月17日,一個滿載跨境產品的集裝箱通過中哈霍爾果斯國際邊境合作中心“空中陸橋”,由中方區送至哈方。這標誌著菜鳥中歐公路運輸路線正式啟用。
2021年8月,菜鳥關聯公司在貴陽成立物聯網技術公司,註冊資本1.5億。
2021年8月18日,菜鳥正式啟用位於浙江杭州的華東集運倉,該倉是目前菜鳥全國最大集運倉。

獲得榮譽


2019年6月11日,菜鳥網路入選“2019福布斯中國最具創新力企業榜”。
2019年10月21日,胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸榜》,菜鳥網路排名第12位。
2019年11月15日,胡潤研究院發布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》,菜鳥網路排名第6。
2020年7月22日,獲評艾媒金榜(iiMediaRanking)發布的《2020中國新經濟獨角獸物流服務領域TOP15榜單》第一名。
2020年6月,入選《2020福布斯中國最具創新力企業榜》。
2020年8月4日,胡潤研究院攜手蘇州高新區發布《蘇州高新區•2020胡潤全球獨角獸榜》,菜鳥網路科技有限公司排第9位。
2020年11月,位居2020中國新經濟獨角獸TOP100榜單第4位。
2020年11月28日,入選《2020中國新經濟企業500強》,排名第66位。
2020年12月12日,獲得第十五屆人民企業社會責任獎“綠色發展獎”。
2020年12月,榮登2020年度新經濟產業獨角獸企業100強榜單。
2021年1月11日,榮登2020年度未來感科技企業TOP100榜,排名第47位。
2021年6月17日,日本物流企業SG控股與阿里巴巴集團旗下物流企業“菜鳥網路”簽署運輸合同,菜鳥網路負責把在阿里跨境電商網站上開店的日本企業的產品運到中國。
2021年,入選艾媒金榜(iiMediaRanking)發布的《2021年中國新經濟獨角獸企業排行榜》。

河南災情


2021年7月21日,為應對河南災情,菜鳥網路推出以下措施:
1、菜鳥物流調動在鄭州及周邊地區的運輸和配送力量,全天24小時響應,全力支援搶險救援和居民生活物資的配送;
2、菜鳥物流動員鄭州當地有條件的菜鳥驛站,和社區對接,為社區居民提供力所能及避雨、飲用水等支持;
3、受災情影響,鄭州地區的包裹配送將出現不同程度的延遲。要求一線配送員安全作業,不要涉險,也懇請消費者給予諒解。
菜鳥網路科技有限公司
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