銅仁鳳凰機場
武陵山區重要空中綜合交通樞紐之一
銅仁鳳凰機場（IATA代碼：TEN；ICAO代碼：ZUTR）始建於1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投資1.63億元的銅仁機場改擴建工程完工，銅仁機場成功復航。機場距銅仁市城區21公里，距鳳凰縣城34公里，2009年10月28日更名，為銅仁市和湘西州共享。
截止2015年已開通至貴陽、北京、上海、廣州、昆明、深圳、杭州、長沙、廈門等城市航線。是武陵山區重要空中綜合交通樞紐之一。機場服務武陵山銅仁、湘西等兩地。
2017年11月，銅仁鳳凰機場已獲批為“國際機場”，這是貴州第三個國際機場。2018年8月21日，銅仁鳳凰機場至泰國曼谷國際往返航線開通，首航旅客182人搭乘航班飛往泰國，三小時后即可到達曼谷。
航站區
● T1航站樓
銅仁鳳凰機場
● T2航站樓
銅仁鳳凰機場T2航站樓啟用於2017年4月1日，佔地面積14000平方米，建築面積2萬平方米，其中國際區域7000平方米，共設6座登機廊橋；航站樓建築總高度20米，其中屋面和外立面幕牆面積28000平方米；可滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量2500噸的使用需求。
飛行區
截至2021年2月，銅仁鳳凰機場跑道編號為04/22，長2600米，寬45米；有兩條長130米，寬18米的垂直聯絡道。
機場位置
銅仁鳳凰機場
服務能力
銅仁鳳凰機場服務範圍(2張)
依據戴特奇的《基於縣級數據的機場人口覆蓋率測算方法及結果差異》研究結果和中國民航局“十一五機場規劃研究”採用的縣城法計算得出，2018年，銅仁鳳凰機場有效服務範圍（旅客1.5小時出行範圍）面積為17497平方千米，有戶籍人口397.11萬人，常住人口323.14萬人，人均GDP34933元。
航線航點
據2020年4月機場官微顯示，2020夏秋航季，銅仁鳳凰機場有8家航司在此開通9條航線，通航14座城市。
| 航司 | 航點 |
| 中國南方航空集團有限公司（CZ） | 北京大興、廣州 |
| 中國聯合航空有限公司（KN） | 北京大興 |
| 上海吉祥航空股份有限公司（HO） | 上海浦東、南寧 |
| 海南航空控股股份有限公司（HU） | 深圳、鄭州 |
| 青島航空（QW） | 寧波、遵義新舟 |
| 浙江長龍航空（GJ） | 杭州、昆明 |
| 山東航空（SC） | 濟南、桂林 |
| 長安航空（9H） | 西安、廈門 |
人工值機
據2020年3月中國東方航空官網顯示，銅仁鳳凰機場人工值機櫃檯在航班離港前90分鐘開始辦理乘機手續，離港前30分鐘截止辦理手續。
便民設施
| 設施 | 方位指引 | |
| 出發區域 | 經濟艙櫃檯 | 候機樓出發廳一樓 |
| 高端旅客櫃檯（頭等艙、公務艙、金/銀卡） | 候機樓出發廳一樓 | |
| 團隊櫃檯 | 候機樓出發廳一樓 | |
| 值機主任櫃檯（辦理無人陪伴兒童、老人，輪椅等特殊服務旅客） | 候機樓出發廳一樓 | |
| 補票櫃檯 | 候機樓出發廳一樓問詢櫃檯右邊 | |
| 問訊處 | 候機樓出發廳一樓值機櫃檯右邊 | |
| 候機區域 | 頭等艙候機室 | 國內隔離區二樓 |
| 經濟艙旅客候機廳 | 國內隔離區一樓 | |
| 登機口 | 候機樓共設有3個橋位，3個遠機位，登機口6個 | |
| 到達區域 | 行李轉盤 | 候機樓一樓到達廳 |
| 行李查詢櫃檯 | 候機樓一樓到達廳旅客行李提取處 | |
| 機場醫療急救中心 | 候機樓到達大廳 |
客貨運量
2017年10月5日，銅仁鳳凰機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，成為貴州省第三個百萬級機場。
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 起降架次（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 31213 | / | 9.5 | / | 471 | / |
| 2002 | 54344 | 74.1 | 33.8 | 254.9 | 954 | 102.6 |
| 2003 | 41510 | -23.6 | 7.3 | -78.3 | 1159 | 21.5 |
| 2004 | 60626 | 46.1 | 4.6 | -36.8 | 1253 | 8.1 |
| 2005 | 52243 | -13.8 | 26.5 | 471.0 | 1005 | -19.8 |
| 2006 | 71359 | 36.6 | 12.4 | -53.3 | 1569 | 56.1 |
| 2007 | 79703 | 11.7 | 22.5 | 82.2 | 1790 | 14.1 |
| 2008 | 55175 | -30.8 | 15.8 | -29.8 | 1508 | -15.8 |
| 2009 | 37363 | -32.3 | 7.5 | -52.8 | 1882 | 24.8 |
| 2010 | 42249 | 13.1 | 104.9 | 1303.2 | 1355 | -28.0 |
| 2011 | 43430 | 2.80 | 118.4 | 12.9 | 1326 | -2.1 |
| 2012 | 85564 | 97.0 | 61.2 | -48.3 | 2107 | 58.9 |
| 2013 | 141787 | 65.7 | 43.7 | -28.6 | 2542 | 20.7 |
| 2014 | 183915 | 29.7 | 14.8 | -66.2 | 3437 | 35.2 |
| 2015 | 343043 | 86.5 | 32.7 | 121.8 | 5718 | 66.4 |
| 2016 | 577645 | 68.4 | 54.6 | 66.7 | 11060 | 93.4 |
| 2017 | 1344928 | 132.8 | 131.9 | 141.6 | 19126 | 72.9 |
| 2018 | 1276640 | -5.1 | 173.9 | 31.8 | 13506 | -29.4 |
| 2019 | 924490 | -27.6 | 93.4 | -46.3 | 8278 | -38.7 |
● 自助值機
銅仁鳳凰機場
公交汽車
銅仁鳳凰機場有銅仁公交20路往返於銅仁市區與銅仁鳳凰機場。
計程車
銅仁鳳凰機場計程車乘車點位於航站樓門口。
自駕車
銅仁鳳凰機場
據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算旅客吞吐量），2019年銅仁鳳凰機場共推動中國經濟增長約17億元，直接帶動就業約3268人。
基本信息
- 中文名
- 銅仁鳳凰機場
- 外文名
- Tongren Fenghuang Airport
- 所屬地區
- 中國貴州省銅仁市、湖南省湘西土家族苗族自治州
- 竣工時間
- 1958年
- 佔地面積
- 2萬平方米（截至2020年3月）
- 機場代碼
- ZUTR
- 開通時間
- 1972年
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2600米（截至2020年3月）
- 旅客吞吐量
- 92.4490萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 93.4噸（2019年）
- 機位數量
- 7 個(截至2021年2月)
- 運營機構
- 貴州省機場集團有限公司銅仁機場分公司
- 航線數量
- 9條（截至2020年5月）
- 地理位置
- 貴州省銅仁市大興高新區
- 飛行區等級
- 4C
- 通航城市
- 14個（截至2020年5月）
- 起降架次
- 8278架次（2019年）
- 地區管理
- 中國民用航空西南地區管理局
- 營業類型
- 公共事業
- 經緯度
- 27°53′00″N109°18′32″E
- 公交
- 銅仁市1號機場快線
- IATA代碼
- TEN
- 航站樓面積
- 23000 m²(截至2021年2月)