鐵路大提速

過往歷史

中國鐵路大提速有六次，時間是1997年4月1日—2007年4月18。經過六次大提速，中國走入了快速鐵路時代，並探索性預備了中國高速鐵路的技術。

1997年4月1日零時 中國鐵路第一次大面積提速調圖全面實施，拉開了鐵路提速的序幕。這次提速調圖，提速列車最高運行時速達到了140公里；全國鐵路旅客列車旅行速度由1993年的時速48.1公里，提高到時速54.9公里；首次開行了快速列車和夕發朝至列車。

1998年10月1日零時 第二次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，快速列車最高運行速度達到了時速160公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速55.2公里，直通快速、特快客車平均時速達到71.6公里；首次開行了行包專列和旅遊熱線直達列車。

2000年10月21日零時 第三次大面積提速在隴海、蘭新、京九、浙贛線順利實施，初步形成了覆蓋全國主要地區的“四縱兩橫”提速網路。全國鐵路旅客列車平均時速達到60.3公里。新的列車車次將傳統的快速列車、特快列車、直快列車、普通客車、混合列車、市郊列車、軍運人員列車七個等級調整為三個等級，即特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車。

2001年10月21日零時 第四次大面積提速調圖開始實施，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區市。這次提速調圖，全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速61.6公里；進一步增開了特快列車，樹立了夕發朝至列車等客貨運輸品牌的形象。

2004年4月18日零時 第五次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，幾大幹線的部分地段線路基本達到時速200公里的要求；提速網路總里程16500多公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速65.7公里。此外，在此次大提速中，全國共開行了19對直達特快列車，最高時速160km/h，進一步縮短了列車運行時間，從而提高運輸效率。

2007年4月18日零時，全國鐵路第六次大提速正式開始。這次，除原有的列車大部分提高速度外，將新增“D”字頭的動車組。北京、上海、廣州等城市將開行“D”字頭的動車組城際快車。乘坐“D”字頭列車，將比原有班次更為快速的到達目的地。