門頭溝站

1906年，詹天佑修建京門鐵路來作為京張鐵路的輔助鐵路（將門頭溝站的煤炭運抵西直門，供京張鐵路蒸汽機車燃料之用），門頭溝站故此建站。

1939年以前，門頭溝站是京門鐵路的終端。

1939年日本佔領期間，修築了門頭溝至木城澗區間。

門頭溝站西實際還有一條支線，作為門頭溝礦的專用線，2010年前後拆除。門頭溝站在20世紀初十分繁忙，是京西的運煤大站，運營每天4趟的京門小票車，北京南（三家店）-木城澗，車次57001/4、57002/3。

但隨著門頭溝煤炭資源的枯竭，車站開始淡出人們的視野，小票車也已取消。現為京津冀貨物快運辦理站（三家店營業部），僅辦理貨物發到。