山貓直升機

英、法合作生產的3種直升機之一

韋斯特蘭“山貓”是英、法合作生產的3種直升機(“美洲豹”、“小羚羊”和“山貓”)之一。合作協議在1967年2月提出,1968年4月2日批准。英國韋斯特蘭公司負責“山貓”的設計領導工作。

“山貓”直升機屬於雙引擎渦軸多用途直升機,共製造了13架原型機,第一架原型機在1971年3月21日第一次試飛。1974年初,“山貓”開始批生產,由英國韋斯特蘭直升機公司和原法國航宇公司(現歐洲直升機法國公司)共同承擔,英國分擔70%的工作量,法國分擔30%。法國航宇公司向韋斯特蘭直升機公司提供槳轂、尾槳、槳葉、短翼(海軍型)、座艙結構和機身尾段。

旋翼系統包括4片槳葉半剛性旋翼和4片槳葉的尾槳。旋翼槳葉可以互換,翼型彎曲、質量遞減。每片槳葉由分成兩片的雙腔不鏽鋼D形梁與用NOMEX塑料蜂窩芯充填的玻璃鋼后蒙皮膠接而成。槳尖採用成形玻璃鋼,前緣50%弦長部分有不鏽鋼防蝕包條。每片槳葉通過鈦槳根接頭與撓性臂固定在槳轂上。輕合金尾槳大梁與根部接頭是機械加工整體構件,大梁構成翼型前段,前緣有不鏽鋼包條。后緣結構與旋翼槳葉相同。尾槳槳轂有普通的水平鉸和軸向鉸,撓性扭桿用以向水平鉸內側傳遞離心力。每片尾槳槳葉通過外側扭桿銷和6個螺栓的根部凸緣與槳轂連接。通用型和海軍型“山貓”的旋翼槳葉可以摺疊。海軍型的尾斜梁可以人工摺疊。

介紹


山貓直升機
山貓直升機
1971年3月,第1架原型機首次試飛。“山貓”有以下主要型別:“山貓”AH.Mkl英國陸軍通用型,總共生產了113架,截止1990年1月,仍有107架在服役,其中一些已改裝成AH.Mk7;“山貓”HAS.Mk2英國和法國海軍型,英國訂購60架,法國訂購26架;“山貓”HAS.Mk3,裝2台835千瓦(1135軸馬力)羅。羅公司的“寶石”41―1渦軸發動機的英國皇家海軍型;“山貓”Mk4,法國海軍型,裝“寶石”41―1發動機和大功率傳動系統,總重提高到4763千克;
“山貓”AH.Mk5,英國陸軍型,與AH.Mk1相似,但發動機功率加大,總重為4535千克;“山貓”HAS.Mk8,現代英國皇家海軍型,裝有被動顯示系統,最大起飛重量增大到5125千克,改進了尾槳操縱裝置和複合材料旋翼槳葉,加裝了中央戰術系統;“山貓”AH.Mk9,英國陸軍型,最大起飛重量同HAS.MK8;“超山貓”/“戰場山貓”,英國韋斯特蘭公司發展的出口型,大致與“山貓”AS.Mk8海軍型和“山貓,7AH.Mk9相當,基本區別是最大起飛重量為5125千克,具有全天候飛行能力。
截止1990年1月,“山貓”各型總訂購架數為380架,已生產337架,其中包括2架驗證機,但不包括13架原型機。在總的生產架數中,英國韋斯特蘭公司生產架數佔70%,法國國營航宇工業公司佔30%。下述內容適於裝“寶石”2發動機的通用型。

布局


總體布局為4片槳葉半剛性旋翼和4片槳葉尾槳。陸軍型和海軍型旋翼槳葉可人工摺疊。海軍型尾斜梁可人工摺疊。陸軍型著陸裝置為不可收放管架滑撬,海軍型為不可收放前三點起落架。座艙可容納兩名飛行員和10名武裝士兵。艙內可載貨物907千克,外掛能力為1360千克。動力裝置早期出口型裝2台“寶石”2渦軸發動機,單台最大應急功率671千瓦(912軸馬力)。後來的型別裝2台“寶石V41―1或41―2渦軸發動機,單台最大應急功率835千瓦(1135軸馬力),或“寶石”43―1渦軸發動機,單台最大應急功率846千瓦(1150軸馬力)。

性能特點


①速度快、機動靈活、容易操縱和控制。
②可執行多種任務。可執行戰術部隊運輸、後勤支援、護航、反坦克、搜索和救援、傷員撤退、偵察和指揮等任務。海軍型還可用於反潛、對水面艦隻搜索和攻擊、垂直補給等。
③其AH.MK5型成為世界上第一種真正的電傳操縱系統的直升機。

主要改型


山貓生產或研製的型號主要有:
裝備英國陸軍的LynxAH.MK型直升機有4種:MK1、MK5、MK7和MK9。其中,MK1型為基本的通用和效用直升機,已生產113架,仍在服役的108架,部分已改裝成MK7型;MK5型與MK1型基本相似。MK7型的尾槳由於使用複合材料葉片並改變旋轉方向(從直升機左側看為順時針方向),減低了噪音,延長了載重懸停時間,有利於反坦克作戰;MK9型經改進后,主要用途為擔任高級空中指揮所和戰術運輸機。
裝備英國皇家海軍的LynxHAS.MK型直升機有3種:MK2、MK3和MK8。其中,MK2型為基本的執行反潛及其他任務的直升機,頭部裝有搜索和跟蹤雷達,能夠遂行反潛鑒別與攻擊、船艇搜索與攻擊、搜索與救援、偵察、人員運送、火力支援、通信與艦隊聯絡,以及垂直補給等任務,至今已交付60多架;MK3型增大了發動機功率;MK8型處在研製階段,擬安裝被動識別系統,更換複合材料主旋翼片和配備中心戰術系統。中心戰術系統能夠處理各種感測數據,並能通過多功能電子顯示板提供任務信息,因此將大大減輕飛行員的工作量。
裝備其他國家海軍的LynxMK型,包括法國海軍的MK4型、原西德海軍的MK88型和丹麥皇家海軍的MK90型,此外,在MK7基礎上改進的MK99型超山貓外銷韓國、葡萄牙、澳大利亞等。

基本數據


乘員:2人(飛行員、副駕駛)
長度:15.63米
旋翼直徑:12.80米
尾槳直徑:2.21米
高度:2.964米(至槳轂頂部)
旋翼面積:128.6平方米
空重:2787千克
山貓直升機
山貓直升機
最大起飛重量:4535千克
動力系統:2台“寶石”43-1渦軸發動機,每台846千瓦(1150馬力)
最大飛行速度:259千米/小時
實用升限:-
懸停高度:3230米
航程:630千米(轉場航程1342千米)
作戰半徑:212千米(海軍型)
爬升率:15.9米/秒
翼載荷:35.26千克/平方米
推重比:0.51
續航時間:2小時57分
武器:執行武裝護航、反坦克和空對地攻擊任務時,可以攜帶68毫米、70毫米或80毫米火箭彈和各種反坦克導彈,也可攜帶20毫米機炮,7.62毫米機槍。海軍型可攜帶魚雷、深水炸彈或空艦導彈
航電設備:多普勒雷達、導航設備戰術空中導航系統。

作戰運用


1982年的英阿馬島戰爭中,7架山貓直升機作為第一梯隊參加了作戰,後來英軍向馬島戰區又補充了3架山貓直升機。這也是英軍當時出動的最先進的一種直升機。1982年4月25日的一次反潛作戰中,山貓直升機和黃蜂直升機將阿根廷的“聖菲”號潛艇擊沉。海灣戰爭中,英國第1裝甲師一個陸軍航兵團裝備有山貓AH.7直升機24架參戰。戰爭中英海軍使用此型機發現並擊毀伊海軍多艘小型艦艇。

識別特徵


①頭部前部突出段較長,與A-109類似,超山貓頭部下載有圓盤形天線。為圓頂尖型,座艙為並列雙座結構,機身兩側滑動艙門上有大窗口,尾梁較短支撐著垂直安定面/尾斜梁,半平尾在垂直安定面的右上端。
②4片槳葉旋翼和4片槳葉的尾槳,尾槳安裝在垂尾左側。
③雙發,陸軍型著陸裝置為不可收放的管架滑橇,海軍型著陸裝置為不可收放的油氣前三點起落架后側兩點起落架,在機身下外伸的短板兩端。