馬自達3

承襲Mazda6的基調， Mazda3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條；炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新Mazda3現代、前衛的第一印象。而拉長的軸距、前低后高腰線下所形成的高背短后懸設計，與倒l形c柱所畫下來的利落線條，則構成了Mazda3的運動跑車的最主要視覺焦點，不但有了雙門跑車格調的視覺比例，更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理，加上外擴式輪拱、原廠后擾流尾翼、不鏽鋼雙排氣尾管與16吋鋁合金輪圈等的搭配，整體給人一種混合了細膩及運動風格的堅實輪廓設計感。

從側面看，Mazda3神似一款跑車，前部舒展，線條優雅地緩慢延伸到a柱，過了b柱驟然下降，戛然收至在短小的行李艙處，並做了一個微小的上翹，與下面寬厚的保險杠形成了呼應之勢。現在看來，因為四門緣故延長了車身，機器蓋顯得不夠修長，如果設計成單門車，加長前半部分，Mazda3就可能更像一款跑車了。

外觀上看，現款車型上招牌式的馬自達笑臉已經被全新一代的獵豹前臉所替代，用外國媒體的話說就是這輛馬自達終於沒有對我們微笑了。全新的前臉設計讓新一代馬自達3擁有了大尺寸的進氣格柵以及更為銳利的大燈。相比於已經亮相的馬自達6而言，新一代馬自達3的大燈在一定程度上依舊保持了柳葉狀的造型，要更加內秀。車身側面依舊是流暢的日系設計，相比現款車型整車線條要更加飽滿和厚重，想必在尺寸上也將有所增加。

Mazda3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架，因為有自家的3H超剛性車體結構，能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產生很高的抗扭曲能力等；另外，堅實感還來自於紮實的裝嵌與用料的講究，給人呈現出視覺、觸覺皆優的印象。

Mazda3經典版與老款車型變化不大。保持了原有車型的布局，依然延續了之前車型運動且時尚的整體風格，細心觀察還是能看出和老款車型有些不同的，其中最明顯的變化則是中控台的音響面板變成了鋼琴烤漆質地，顯得更加精緻和美觀。另外就是在車門和中控台加入了放碳纖維的裝飾條，營造出很強的運動感。1.6升車型的變化更小，不仔細觀察很難發現，只有鋼琴烤漆裝飾條和織物材質的改變。

自發光儀錶盤一直是Mazda3的亮點之一，經典款車型在該處進行了小的升級，自發光式儀錶成為標配，紅色的燈光在烘託了運動氛圍的同時，也令顯示更加清晰。

亮點配置1：駕駛員側車窗一觸式升降及防夾。一觸式升降及防夾電動車窗時刻為駕駛者著想，為駕駛者提供貼心安全的舒適享受。

亮點配置2：大尺寸前後剎車盤。尺寸加大的前後剎車盤使剎車性能更有效、有力、流暢、敏捷。

亮點配置3：斥水後視鏡。經氟化物處理，雨水落在後視鏡上即凝聚成水珠隨風滑落，在雨天時保持視野清晰。

亮點配置4：精心設計的CD音響系統為乘客和駕駛者提供舒適精彩的聽覺享受，在同級車中舒適性表現出色。

日前，馬自達正式發布新一代馬自達3的官方圖片，新一代馬自達3有著全新的外觀和內飾設計，並采 用輕量化設計的底盤以及多款動力可選為新車增添了看點。

新一代馬自達3吸收了Kodo魂斗設計語言的精華，帶來了與新一代馬自達6相似的前臉設計，讓新一代馬自達3正式告別上一代招牌的笑臉造型。雖然與馬自達6相似，但新一代馬自達3細節方面與馬自達6有所差異，擁有了運動化的風格。新一代馬自達3採用比馬自達6面積更大的8角形進氣格柵設計，整體的輪廓下緣與進氣柵更為接近，帶來更具運動感的造型設計。此外，馬自達3左右兩側的前霧燈座也和馬自達6有所差異，將方向燈配置在前霧燈上方，讓方向燈能夠與大燈組完全分離，帶來更簡約的大燈組設計。

本次率先亮相的新一代馬自達3為5門掀背車型，而在本次換代中，馬自達3的車身尺寸增加至 長4,465mm、寬1,795mm、高1,450mm，軸距則為2,700 mm。比上一代車型的長4,505 mm、寬1,755 mm、高1,470 mm、軸距2,640 mm，新一代馬自達3的車長和車高分別縮減了40mm與20mm，車寬和軸距則分別增加了40mm和60mm，帶來更為動感的姿態。車身上一道從車頭劃過前輪拱的線條，另一道線條則由下而上、劃過兩道車門，而最後一道線條則由後車門連接至車尾尾燈，塑造出新一代馬自達3流動感十足的身姿。車尾也延續了由車側而來的流動氣息，通過尾燈組和后保險桿的切線，勾勒出緊湊的車尾造型。

內飾方面，新一代馬自達3的出風口造型以及中控台界面採用簡約的設計風格帶過，並且在門板、出風口或是排檔桿周圍，通過金屬或是高光澤鋼琴烤漆飾板，來強化整體的質感，從圖片中已便看出與上一代設計與質感上的差異。另外輕量化座椅也提升了乘坐的舒適性，不過目前只提供黑白兩種座椅與內飾配色。

新一代馬自達3在內飾中最吸引人的，莫過於全新的多媒體整合娛樂系統，不但將音響系統、通訊系統、衛星導航等整合，還可與智能手機相連以及聲控等科技功能，如此即便在車內仍然可以收發e-mail、刷微博，隨時與朋友保持互動，中控台上獨立的7寸液晶顯示屏搭配中央鞍座旋鈕的類似寶馬i-drive設計，能帶來更加直觀的操作體驗，還頗有高檔車型的味道。

此外，全新的飛翼式儀錶板概念也是馬自達3全新換代后的創新，中央圓環轉速表採用金屬與紅色飾條搭配，右下方則以數字液晶的方式顯示行車信息，而左右兩側如副翼般的區域，則是通過液晶顯示屏顯示檔位、行車電腦、油量等重要信息，整體設計擺脫傳統，傳達出年輕運動的視覺效果。更重要的是，新一代馬自達3首度採用了Active Driving Display的抬頭顯示器，其可顯示車速之外，也整合了衛星導航系統和其餘重要行車信息，讓馬自達3的主動安全科技水平更進一步。

本次換代，新一代馬自達3的A柱較上一代車型后移了100mm，提升了駕駛視野。此外，馬自達3也針對車內空間進行強化，擁有同級車最寬的肩部空間，頭部空間保持了上一代車型相同的水準，帶來更舒適的乘坐感受。座椅也進行了重新設計，採用質地較硬的椅背材質，並有抑制震動的效果，減少長途駕駛的疲憊感。在行李空間方面，擁有了350公升容積的行李箱，後座座椅放倒后，最大行李空間則擴增至1,250公升。

新一代馬自達3配置了與家族其他車型一樣的HBC只能燈光控制系統、AFS主動轉向大燈、HLA斜坡起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、RVM後來車盲點偵測、LDWS車道偏離警示系統等先進安全配備。

作為馬自達最重要的全球戰略車型，新一代馬自達3將提供達4款全新的Skyactiv動力配置，分別為1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油發動機，以及2.2升Skyactiv -D柴油發動機，並搭配Skyactiv Drive 6速手自排變速箱，以及Skyactiv MT 6速手排變速箱供消費者選擇。

入門級的1.5升Skyactiv-G汽油發動機擁有了高達13.0:1 (部分市場為14.0:1) 的壓縮比，在燃油效率上較之前的1.5升MZR汽油發動機有著明顯，擁有了117匹最大馬力(部分市場為100匹最大馬力) ，以及15.3公斤米最大扭力。至於2.0升Skyactiv-G汽油發動機則擁有165匹最大馬力(部分市場為120匹) 以及21.4公斤米最大扭力的輸出。而2.5升Skyactiv-G汽油發動機則擁有了184匹最大馬力和25.6公斤米最大扭力輸出，較之前的2.5升MZR汽油發動機在中低轉速增加約10%至15%的扭力輸出，發動機重量則減少了 10%。而CX-搭載的2.2升Skyactiv-D柴油發動機，也將成為新一代馬自達3的選擇，能夠輸出150匹最大馬力和38.7公斤米最大扭力

隨著全車Skyactiv化，新一代馬自達3除了動力系統外，也採用了Skyactiv-Body高剛性鋼材車體架構，讓車體剛性較上一代增加了30%。Skyactiv-Body所擁有的Dual Brace雙層環抱架構將能夠抑制車輛過彎時所產生的變形，優異的操控性也體現馬自達的產品理念。除了車體升級，新一代馬自達3頗具動感的外觀設計也由工程師精雕細琢，其風阻係數控制在0.275 Cd，馬自達則表示新一代馬自達3擁有了同級掀背車最佳的空氣動力表現。能有這樣的表現，主要是依靠全新的Active Grille Shutter主動式進氣柵設計，使車輛能在散熱需求不高時關閉進氣柵。平底化的底盤設計和車體上的擾流設計也能夠抑制亂流產生。

新一代馬自達3預計最快將於9月份在美國率先上市，而其他國家也會陸續發布，不過具體的推出時間暫未透露。

徠外觀

車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾流板 (尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴；若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

內飾

汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。據權威部門調查，有近40%的汽車駕駛員患有眼科疾病。而引起眼疾的主要原因是駕駛過程中受到強太陽光、折射光以及夜間城市人工照明和汽車大燈光的強烈刺激所造成的。另據統計，每年因疲勞駕車而造成的交通事故占事故總數的20%左右，占特大交通事故的40%以上。而這些事故中有30%是由視覺原因造成的。因此，人們迫切需要對汽車採取有效的防強光措施。但是，近百年來，在汽車防強光方面一直未有好的辦法。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止強光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要，勢必有一款更先進、更富有科技含量、更實用、更人性化的產品來取代它。凱美霖濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕駛造成的疲勞感。

全新一代馬自達3將亮相廣州車展

通過之前所曝光過的專利圖來看，全新一代馬自達3的整體外形與之前上市的ATENZA非常接近，不過前進氣格柵的面積更大些，同時大燈也顯得更為細長，而保險杠上的輔助進氣口尺寸則更小些。外後視鏡的設計與ATENZA如出一轍，唯一的細節區別是C柱沒有設計三角側窗，而是整體放置於後門上。三廂版的車尾造型也同樣是吸收了魂動的精髓理念，與ATENZA也是高度的相似，當然尾燈輪廓更為細長。而兩廂版車型短小的車尾則顯得更加時尚和動感。

車身尺寸方面，全新一代馬自達3三廂版的長寬高規格為4465/1795/1450mm，軸距2700mm，較現款車型寬度增加40mm，高度降低21mm，長度減少35mm，軸距增加了60mm，對於空間利用率的改善非常大。

動力方面，目前知道的是海外版馬自達3將搭載1.5L SKYACTIV-G、2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G這三個排量的汽油發動機。不過預計未來國產版則首先會推出的搭載1.6L自然吸氣發動機的車型，也就是現款馬自達3上的那款1.6L發動機，主要目的是為了降低新車的銷售門檻；而全新的1.5L SKYACTIV-G與2.0L SKYACTIV-G型發動機會在之後推向市場，2.5L發動機並不予做國產考慮。傳動部分，除了1.6L版本會匹配現有的變速器方案外，其他新車均會與6速手動或6速自動SKYACTIV變速器相匹配。