中國海監執法船

中國海監總隊

1983年3月1日，《中華人民共和國海洋環境保護法》生效；國家海洋局所屬的海監船亮相，“中國海監”11號、41號、71號分別從青島、上海、廣州起航，巡察中國四海，標誌著我國海洋管理進入了新的階段。

中國海監主要職責

（一）制定並組織實施海洋執法監察工作規劃、計劃。

（二）擬定海監經費使用計劃，監督管理業務經費使用。

（三）建設和管理海監隊伍，制定海洋執法監察工作的規章制度。

（四）組織協調管轄海域海洋執法監察工作，發布海洋執法監察公報和通報。

（五）組織對海上重大事件的應急監視、調查取證，並依法查處。

（六）建設和管理海洋監視網，管理海洋執法監察信息。

（七）建設和管理海洋執法監察技術支持系統，組織擬定海洋執法監察的技術規範、標準。

（八）承辦海洋監察員資格管理和培訓工作，核發海洋監察員證書。

（九）擬定並組織實施海監船舶、飛機和設備及物資的配備、維護計劃，監督中國海監船舶、飛機的安全工作。管理海監隊伍的配備和使用。

（十）監督管理海監船舶、飛機眩號和海監人員的著裝、標識的使用。

（十一）承辦海洋局交辦的其他事項。

中國海監“9012”船

經中國國家海洋局授權，2009年12月30日起，廣東省在該省轄區內以及轄區毗連的專屬經濟區和大陸架海域進行海洋維權巡航執法專項行動，以切實維護中國的海洋權益。中國海監廣東省總隊因此成為中國首個在專屬經濟區和大陸架海域開展海洋維權巡航執法行動的省級海監機構。

2009年12月30日上午十一時，中國海監九0一二船在深圳蛇口漁港碼頭起航。首航副指揮員張彪介紹說，本次巡航根據中國國家海洋局、中國海監總隊以及南海總隊維權巡航執法的相關規定，結合廣東省海域的實際情況進行。主要範圍在廣東省毗連海域以及向外連接專屬經濟區和大陸架海域。通過海上巡航監視，及時發現侵害中國海洋權益的各種違法行為，並根據上級指令進行跟蹤、監視、取證和處理。

中國海監九0一二船是海洋行政執法公務船，該船總長六十六點五米，型寬八點八米，排水量約五百噸，航速不小於每小時四十三公里，續航力不少於一千五百海里，自持力為十五晝夜，船員共二十五人。該船配備了光電跟蹤監視取證系統、全船計算機網路系統和監控系統和圖形工作站等先進設備。

中國海監九0一二船將依據有關法律、法規和中國國務院賦予深圳海監支隊的職責，在深圳管轄海域或上級指令的其他海域進行巡航監視；對侵犯中國海洋權益、違法使用海域、損害海洋環境與資源、破壞海上公共設施、擾亂海上秩序等違法行為進行調查、取證和處理；對海上污染等重大事件進行應急監視、監測和警戒；同時兼顧海洋資源勘測和環境監測。

“中國海監83”船由上海江南造船廠建造，是中國目前綜合性能最優越、已進入世界領先水平的多功能大型中遠程海洋監察船。它除裝備了基本的船用設備外，還裝備了世界最先進的全迴轉舵槳合一的電力推進設備、世界最先進的自動控位和定向系統、直升機升降平台和機庫、世界上最先進減搖船水艙控制系統及國內最先進的衛星通信與計算機網路系統。

全迴轉舵槳合一的電力推進設備的應用使該船成為國內首艘沒有舵和主機，只依靠電力就可以推進的公務船舶。其動力系統除了噪音小、省油、無廢氣排放等優點外，它的航行可不受船頭方向的限制，橫行、斜行、進退自如，並且可以以船體為軸原地掉頭旋轉，操縱起來如同玩“碰碰船”似的方便。

世界最先進的自動控位和定向系統，可以使船舶在各種複雜海況下始終控制在一個固定的位置上，便於實施深海水下作業和執法監察取證。

直升機升降平台和機庫，使該船可組合“中國海監B-7112”直升機實施海空互動，達到國內同類船舶難以企及的遠程巡航執法和快速反應能力。

“中國海監83”船船長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸，最大航速18節(約合33千米/小時)，連續航行能力10000海里，自持力60天，適航範圍為除極地以外的任何航區。

“中國海監50”號是目前中國現代化程度和綜合性能最為先進的公務船。海監船的任務是進行海上執法、海洋調查和環境監測，是履行維護海洋權益、海域使用管理和海洋環境保護的工具。新下水的“中國海監50”號長98米，寬15·2米，排水量3336噸，是當前中國海監船中噸位最大、科技含量最高的一艘船。海監50號的主要任務海域是在東海，該船採用了當今世界先進的ABB電力全迴轉推進系統，最大航速18節，續航力大於8000海里，自持力60天。船上配有先進的可控被動式減搖水艙系統，能抗12級颱風，並搭載了Z9A型直升機、衛星動力控位設備、衛星通訊導航設備以及先進的海洋巡航、調查、取證設備。

日本海上保安廳：實力引領國際水平

日本海上保安廳是日本海上保安力量的最高指揮機關，在全國共劃分11個管區，目前已發展到12300多人。無論機構、員額，還是艦艇、裝備，其實力都引人注目，已成為全球最為強大的海上警備力量之一。

日本海上保安廳前已擁有各種用途的巡視船510餘艘、飛機74架，其中3000噸以上的大型巡視艦11艘。最大的敖島型巡視船噸位7175噸，續航能力達2萬海里，搭載2架美洲豹直升機，是世界最大的海保巡視船。

越南海上警察：准軍事化組織

越南海上警察1998年正式成立。2004年12月發布的越南國防白皮書指出，“越南人民武裝力量包括人民軍、民軍自衛隊、海上警察和人民公安”，從法理上確定了海上警察在人民武裝力量中的重要地位。其所有活動由國防部直接組織、管理、協調。

越南海警儘管實力較弱、船隻噸位較小，但在每次大規模涉外行動中，往往會動用數十艘武裝漁船相配合。這些武裝漁船上基本為越海軍現役軍人，船上配備有衝鋒槍、高射機槍和機炮，甚至還有單兵反坦克火箭筒。

韓國海洋警察廳：13警署聯動出擊

海洋警察廳由本部和全國13個海洋警察署組成，本部在仁川。共有各種警備艦艇、消防艇237艘，其中1000噸以上的警備艦艇13艘，救難直升機10架。實力相當於日本海上保安廳的2/3。海洋警察廳負責海上警備及聯合防禦作戰，在海軍的統一指揮下參加各類演習訓練活動、維護海上治安、海上犯罪的預防和調查、監視進入韓國海區捕魚的外國漁船。

中國國家海洋局南海分局局長李立新11日透露，中國目前的海洋執法船尚未達到每千平方公里的海域內配備一艘的水平，和其他發達國家相比差距甚大。為提高海洋維權執法能力，中國計劃在未來5年內建造30艘海洋執法船。