瀋陽地鐵10號線

2012年4月9日，瀋陽地鐵10號線啟動環境影響評價項目的招標工作、勘查工程公開招標工作；5月，瀋陽地鐵10號線勘察工程正式啟動；5月18日，瀋陽地鐵10號線啟動工程總體技術、總包管理招標工作；5月23日，瀋陽地鐵10號線啟動軌道工程和土建工程的初步設計及施工圖設計招標工作；6月7日，瀋陽地鐵公布10號線相關運行系統初步設計及施工圖設計的招標公告；6月9日，《瀋陽市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018）》獲國務院批准，並經國家發改委批複；7月、8月，地鐵九、十號線可研報稿先後上報國家發改委；10月15日，《瀋陽市地鐵十號線工程環境影響評價信息二次公示》發布；11月，由9號、10號地鐵線組成的地鐵新環線正式開工；11月27日，瀋陽地鐵10號線啟動土建施工招標工作。

2013年2月16日、21日，先後獲得國家發改委批複；2月25日，瀋陽地鐵9、10號線具備工程建設的條件；3月22日，瀋陽地鐵10號線開工建設。

2017年9月11日，瀋陽地鐵10號線控制中心綜合體項目開工。

2018年9月16日，瀋陽地鐵10號線實現正線短軌通；9月30日，瀋陽地鐵10號線桑林子車輛段正式進場施工；10月10日，瀋陽地鐵10號線實現全線長軌通。

2019年3月22日，桑林子車輛段舉行誓師動員大會；4月6日，瀋陽地鐵10號線正線及丁香湖停車場逐步開始送電；4月8日，瀋陽地鐵10號線實現洞通；4月13日，瀋陽地鐵10號線一期供電系統實現電通；4月16日，瀋陽地鐵10號線實現電通；5月，瀋陽地鐵十號線列車陸續從大連運往瀋陽進行調試；6月，桑林子車輛段軌道工程正式開工；6月5日，瀋陽地鐵10號線許可權軌通；7月8日，瀋陽地鐵10號線全線接觸網送電，並開始配合熱滑和動車調試工作；7月11日，瀋陽地鐵10號線一期工程正線接觸網熱滑試驗完成；7月30日，瀋陽地鐵十號線桑林子車輛段綜合樓封頂。

2019年12月10日，瀋陽地鐵10號線進入多車聯動壓力測試階段。12月31日，瀋陽地鐵10號線正式進入試運行階段。

2020年3月27日，桑林子車輛段供電項目通過單位工程竣工驗收；4月11日，桑林子車輛段土建工程通過竣工驗收；4月29日，瀋陽地鐵10號線正式載客試運營。

截至2020年7月，瀋陽地鐵10號線設21座車站，如下表所示。

瀋陽地鐵10號線起點設在丁香湖公園北側的大轉彎橋，經沈馬公路、向工街、崑山西路後進入一環，沿崇山路、北海街、滂江街敷設，至長青街后左拐沿長青街、長青南街南下，過東南三環后沿孤營線至張沙布站。

● 運營時刻

開通初期，瀋陽地鐵10號線兩端起止車站發車時間均為5時30分，工作日早晚高峰行車間隔為6分7秒，雙休日高峰行車間隔為7分20秒。據2020年7月11日瀋陽地鐵官網顯示，瀋陽地鐵10號線各站點的首末班車時刻如下表所示。

截至2020年4月，瀋陽地鐵10號線列車採用不鏽鋼車體，6節編組，長度約118米，最大寬度為2.8米，最高運行速度80千米/小時。每列車共設置240個座位，定員載客為1468人，超員載客能力為1880人。

截至2017年6月，瀋陽地鐵10號線設車輛綜合基地1處、停車場2處、主變電所4座，1處控制中心與瀋陽地鐵4號線合建。

瀋陽地鐵10號線有8.8千米範圍長距離臨近高架橋，共涉及7站7區間，瀋陽地鐵根據橋樑情況和地層特點，採取旋噴樁、注漿加固、小導管超前注漿、隔離樁、加固至區間底等措施，最大限度降低對地面交通的影響。

桑林子車輛段

由於車輛基地工程較複雜、涉及專業多、建設場地大、密度高，桑林子車輛段首次引用BIM技術進行全過程模擬。此外，桑林子車輛段運用庫、檢修庫柱式檢查坑首次採用了軌道橋，加快了施工速度，且消除了氣溫影響混凝土無法施工的缺陷。桑林子出入線採用“先支托加固，後盾構下穿”的施工方案，近距離穿越既有2根大夥房3.8米超大直徑帶壓輸水管線。

注重創新優化，實現多項技術突破

瀋陽地鐵10號線一期工程在節能減噪、土建技術、設備技術、安全風險控制等方面實現了技術、環境和社會效益全面提升。

東北大馬路站：提出了中國國內外的新管幕法，是大跨暗挖車站的一個革命性的改變，對於地面具有複雜環境的情況尤為適用。

中醫藥大學站—松花江街站區間：採用“先注漿加固，後盾構上跨”的施工方案，近距離上跨既有瀋陽地鐵2號線崇山東路—岐山路區間。

東北大馬路站—滂江街站區間：左線隧道盾構在無二襯暗挖區間內拼裝管片，最大限度降低了對既有線的影響。

車站文化

在車站裝修方面，瀋陽地鐵10號線採用了非對稱式設計手法，使得車站空間更加靈動，同時將沿線“塔灣夕照”文化元素設計其中，力求讓地鐵成為流動的城市文化記憶。波浪形出入口尾部空間設計提供了可供開發的便民空間，屬於瀋陽“地鐵+物業”形式的初探。

科普館

隨著瀋陽地鐵10號線一期工程的開通運營，東北地區首個地鐵站內科普館——“瀋陽地鐵科普館”也將在滂江街站10號線站廳及1、10號線換乘通道內與乘客正式見面。“瀋陽地鐵科普館”設工程建設和地鐵運營兩個展廳，由28塊手繪科普燈箱、25組牆貼展示和10個展櫃陳列組成。10號線開通運營后，瀋陽地鐵科普館將長期免費向公眾開放。

紀念品

為紀念瀋陽地鐵10號線一期工程開通運營，瀋陽地鐵設計製作了開通紀念郵冊和紀念卡。

瀋陽地鐵十號線一期工程開通紀念郵冊：包裝採取了蝴蝶裝的書籍裝訂和不規則封套的組合，內含個性化郵票8枚版1版，紀念封1枚，交通聯合紀念卡1張。個性化郵票由李晨教授創作完成，選取具有瀋陽地域特色和瀋陽地鐵10號線沿線具有文化內涵的景點，運用鉛筆素描的方式呈現，8張個性化郵票附圖分別為紫氣東來、丁香暢晚、塔灣夕照、花泊觀蓮、金色年華、渾河春曉以及瀋陽地鐵標識和瀋陽地鐵10號線列車。

瀋陽地鐵十號線一期工程開通紀念卡：選取了具有瀋陽地域特色和十號線沿線具有文化內涵的5處景點——故宮、百鳥公園、丁香湖公園、萬泉公園、長青橋，並將這些景點中的中國傳統文化內涵，運用個性化的手繪插圖結合現代的設計理念加以呈現。

瀋陽地鐵10號線一期工程的正式開通運營，標誌著瀋陽地鐵正式進入“十+環”線網時代。

瀋陽地鐵10號線的建設將使瀋陽進入“地鐵網路化時代”，為全市人民帶來更加便捷的出行條件，並將進一步完善城市功能，加速國家中心城市建設進程，有力拉動經濟增長，助推瀋陽全面振興和提前全面建成小康社會。

瀋陽地鐵10號線的開通運營，完善瀋陽的公共交通系統，提升城市魅力，10號線和9號線遙相呼應，在瀋陽地鐵線路圖中形成一個環形路線，標誌著瀋陽地鐵正式進入“十+環”線網時代，為沿線居民出行提供極大便利。同時也為中車大連公司在東北地區軌道交通市場的發展打下堅實基礎。