青沙公路

在香港早期規劃中，幹道稱為16號幹線。青沙公路分多個階段啟用，最先啟用的是2005年11月24日大圍段南行（大埔公路—沙田段至大埔公路—沙田嶺段），沙田大圍隧道至長沙灣路段於2008年3月21日上午7時正式啟用。長沙灣至青衣之間的一段則於2009年12月20日通車。青沙公路西端為葵青區青衣長青公路；而東端則為沙田區大埔公路沙田段與城門隧道公路的交界，並連接9號幹線，駕駛者可沿9號幹線前往沙田市中心、大埔、北區，因此青沙公路成為新界東另一主要幹道，並為貨櫃車司機提供另一條道路前往葵涌貨櫃碼頭、9號貨櫃碼頭，以紓緩獅子山隧道、大埔公路、城門隧道以及大老山隧道的交通壓力。但由於大埔公路沙田段近市中心為連接城門隧道公路及往大圍的交界處，仍成"樽頸"地帶，當局已提醒駕駛人士必須預早選定行車線，但擠塞仍舊黑點。