吉布地市

吉布地首都

吉布地市(Djibouti)是吉布地首都,也是全國最大的城市,政治、經濟、文化和交通中心,並且是東非最大的海港之一。

吉布地市位於非洲東北部的亞丁灣西岸,面對紅海南大門的曼德海峽,地處歐、亞、非三大洲的交通要衝,扼紅海入印度洋的咽喉,凡是北上穿過蘇伊士運河開往歐洲或由紅海南下印度洋繞道好望角的船隻,都要在吉布地港上水加油,其戰略地位十分重要,被西方稱為“石油通道上的哨兵”。

熱季(4-10月)平均氣溫31-41℃,涼季(11月至次年3月)平均氣溫23-29℃。

歷史沿革


吉布地市的歷史並不長。19世紀50年代法國入侵吉布地,把它作為海外領地,當時稱為“法屬索馬利亞”,1887年法國殖民者把總督府設在吉布地市。直到1895年,這裡還是一個人口很少的小鎮。19世紀末,隨著吉布地—亞的斯亞貝巴鐵路的修建,這裡的人口逐漸增加。1977年6月27日,吉布地通過和平方式宣布正式獨立。
關於吉布地名稱的由來,說法很多,其中流傳最廣泛的一種說法是:很早以前,有幾個歐洲人登上這塊土地,碰見一個老人正在用鍋做飯。他們問道:“這是什麼地方?”由於語言不通,老人認為是問“這是什麼東西?”於是答道:“布提。”在當地的阿法爾語中“布提”就是鍋的意思。這幾個歐洲人沒聽清,又回一遍,於是老人大聲說:“吉布地。”(即沸騰的鍋),由此引伸出“熾熱的海濱”的含義。

地理環境


吉布地市是一座整潔、美麗的城市。東北部是繁華的商業區,西部是政府機關所在地和住宅區,由於吉布地處在地殼不斷變動的火山帶上,它沒有高層的建築物。市內林蔭大道的兩側,一幢幢阿拉伯式和西方式的樓房別墅,掩映在綠樹和花叢中,其造型優美、布局合理、色調鮮明,整個城市顯得非常漂亮。市中心是“六·二七”廣場,這是為了紀念1977年6月27日吉布地獨立的日子而建立。市內的一些大街都是以世界名城命名的,如羅馬大街、巴黎大街、莫斯科大街等。市內十分安靜,街道上雖然有各種車輛來來往往,川流不息,但卻很少聽到汽車的喇叭聲;大街上雖然沒有警察,卻秩序開然。
街道兩旁,綠樹成蔭,商店熱鬧繁華。這裡有典型的國際貿易市場和商業中心。亞洲商品充斥市場,電氣產品、手錶、汽車主要來自日本;中國貨以陶瓷、手工藝品、服裝和罐頭為主,深受當地人歡迎。
海濱大道上的總統府格外引人注目。兩名身穿白色軍服的士兵守衛在大門,兩側各有一門紫銅色的加農炮。總統府里有一間寬敞明亮的會客室,室內陳列著許多吉布地手工藝品,諸如木刻、石雕和藤竹器等。室內牆壁上掛著一幅彩色油畫,它真實地反映了吉布地人民慶祝1977年6月宣布獨立時的歡慶情景。市內還有著名的漢堡特清真寺,它表明吉布地共和國兩個最大部族伊薩族和阿法族都是信奉伊斯蘭教的。

經濟


工業

吉布地市是全國的工業中心,主要有修船廠、鐵路工廠、煉油廠、製革廠和發電廠,其中將衣索比亞的皮革加工製成皮鞋出口,是目前工業生產中較為有活力的產業。另外,吉布地市附近沿海有大面積的鹽田,生產的鹽由火車向衣索比亞輸出,又是吉布地市的一項主要出口物資。

交通


吉布地市是全國的交通樞紐,修建了通往全國乃至世界各地的鐵路、公路和現代化機場。吉布地市與中國的進出口貨物往來主要靠埃塞航空簽署的北京泛源國際運輸服務有限公司來承運。1917年從吉布地港到衣索比亞首都亞的斯亞貝巴的鐵路建成,這條鐵路在境內長106公里,主要承擔著衣索比亞和吉布地的運輸任務。還有長約300餘公里的瀝清公路,與內陸若干小公路網相通。有可開可降的大型國際機場,日夜繁忙,它是同世界各國,特別是法國和非洲內陸國家的重要中轉站。以港口、鐵路和機場為基礎的交通運輸服務業,是吉布地市主要的經濟來源和創匯渠道。

旅遊


吉布地市舉世聞名的景點是阿薩爾湖,阿薩爾湖位於吉布地市西北面,方圓10多平方公里,湖面低於海平面150米,是非洲大陸的最低點。阿薩爾湖也是一個天然大鹽田,含有豐富的鉀鹽、溴。每升水含鹽達330克,其鹽量之豐富,是世界上罕見的。站在湖邊山崗上,觀賞那閃爍的天然鹽層,猶如一片銀色的世界。吉布地境內沙漠佔全國面積的90%,出現這樣一個湖泊,被人們視為聚寶盆。事實也是這樣,鹽是吉布地最主要的天然資源之一,也是主要的出口物資之一。
市郊有天然國家動物園、阿貝湖、阿爾都科巴火山、達依原始森林、朗達興吉瓦萊瀑布等。境內山高谷深,跌岩起伏,景物奇異,素有地質學“活標本”之譽。