T-35重型坦克
一種多炮塔重型坦克
T-35重型坦克（英文：T-35 Heavy Tank ，俄文：ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК Т-35 ），是20世紀30年代蘇聯研製的一種多炮塔重型坦克。
該坦克裝備一門76毫米坦克炮和兩門45毫米火炮，另配5挺7.62毫米機槍。坦克全重50噸，安裝一台368千瓦（500馬力）汽油發動機。坦克公路時速30千米，越野時速19千米，最大行程150千米。
T-35重型坦克於1932年開始研製，1936開始列裝蘇聯紅軍。作為當時製造工藝最為複雜的重型坦克，T-35坦克展示了蘇聯強大戰車生產能力。1941年全部退役。該坦克總計生產61輛。
英國維克斯獨立型多炮塔坦克
20世紀20年代中期，為了增加坦克的戰場突擊能力和防護能力，坦克發源地英國開始研製多炮塔坦克。設計師們力求為坦克增設炮塔，以便裝備更多的火炮和機槍，增加坦克的攻擊火力。1926年11月，英國“獨立”型多炮塔坦克投入試驗。
20世紀30年代，在多炮塔坦克的研製上蘇聯後來居上，先後研製出T-28、T-32、T-35、T-100和SMK等多種型號的多炮塔坦克，其中最著名的是T-35重型坦克。
1930年，蘇聯人同時研製了兩種多炮塔重型坦克。其中伏羅希洛夫工廠設計的坦克代號為T-30，計劃裝2門76毫米火炮和5挺機槍；而來自德國的專家則在列寧格勒工廠設計了TG重型坦克，這種坦克裝備1門37毫米炮、1門76毫米炮和5挺機槍，基本符合蘇聯紅軍的想法和要求。1931年，TG坦克接受了測試，雖然總體性能還不錯，但造價太高。蘇聯特別委員會研究認為，TG坦克造價高達150萬盧布，而同期的BT2坦克才6萬盧布。與此同時，設計TG坦克的德國設計師也被德國政府要求回國，終止與蘇聯合作，TG坦克的後續研製被迫中止。
T-35重型坦克原型車
雖然巴雷科夫在設計T-35坦克時盡量採用成熟技術，減小研製難度，以盡量控制造價，避免重蹈TG坦克的覆轍。但這型坦克畢竟體量巨大，因此，最後的坦克單價仍然高達52.5萬盧布。
T-35A重型坦克四視線圖
1934年5月1日，在原型車基礎上改進的第一批產品T-35A重型坦克，參加了在莫斯科舉行的遊行，首次公開亮相。
1936年，T-35重型坦克開始在蘇聯紅軍中列裝。
1938年底，T-35重型坦克再次進行大規模改造，所有炮塔從車身中部移至後部，懸掛裝置也得到加固；坦克正面裝甲厚度提高到70毫米，小炮塔裝甲厚度為25毫米；坦克總重量達到54噸。此時，新的重型多炮塔坦克SMK和T-100也進入試驗階段，其性能均比T-35更加優越。
1939年6月8日，蘇聯軍事委員會下令T-35停產。T-35重型坦克共生產了61輛（含兩輛原型車） 。
T-35改型SU-14自行火炮
1941年底，剩餘的T-35重型坦克全部退出現役。倖存於世的T-35重型坦克只有一輛，陳列於俄羅斯庫賓卡坦克博物館。
T-35重型坦克結構示意圖
該坦克車體內部被分成多個獨立隔艙，乘員活動空間極為狹小。坦克車身主要採用焊接和鉚接工藝組裝。
該坦克車體全長9.72米，寬3.2米，高3.43米。坦克戰鬥全重50噸，最大公路速度每小時30千米的，越野最大速度則為每小時19千米。T-35重型坦克的最大行駛距離只有150千米。
T-35A重型坦克參加紅場閱兵
1936年，蘇軍也意識到T-35坦克的裝甲實在太薄弱，把車體前部的裝甲厚度增加到了50毫米，側裙板裝甲厚度也增加了10毫米。
1938年，蘇軍再次加厚裝甲，把T-35坦克車體前面的裝甲厚度增加到70毫米，炮塔裝甲也增加到25毫米。儘管這一變化仍然不足以抵擋德軍的火力，但卻使T-35的戰鬥全重增加到了54噸，與此同時帶來的是機動性的惡化。T-35坦克的裝甲此後沒有再做進一步加強。
T-35重型坦克76.2mm主炮
T-35A重型坦克兩視線圖
該坦克副炮塔安裝的20K型45毫米坦克炮是30年代蘇軍最主要的坦克裝甲車用火炮，在發射穿甲彈時，100米距離上最大穿深可達94毫米，在1000米距離上也仍然有40毫米的最大穿深。在二戰初期，這個威力足以對付絕大多數坦克的正面裝甲，即使到了戰爭中後期，也能擊穿大部分坦克的側面和後方裝甲。T-35坦克的兩門45毫米炮的備彈一共226發。但由於布置方式的限制，4個副炮塔的旋轉範圍都有一定限制，只有165～235度的方向射界。
T-35重型坦克改進型
T-35重型坦克的行動裝置由履帶和誘導輪組成，採用平衡式懸掛裝置和小節距履帶，每側有8個小直徑負重輪，其中每2個負重輪為一組，共分為4組。其獨立懸吊式減震系統由多組螺旋彈簧和半充氣輪胎組成。坦克履帶的設計十分新穎，原材料經過衝壓處理，具有較強的抗爆破能力。每個負重輪都安裝有剎車裝置，以備履帶斷裂后能緊急剎車。
T-35重型坦克參考數據：
| 基本參數 | |
| 長度 | 9.72米 |
| 寬度 | 3.20米 |
| 高度 | 3.43米 |
| 重量 | 52噸 |
| 乘員數 | 11人 |
| 最大公路速度 | 30千米/時 |
| 最大越野速度 | 19千米/時 |
| 最大公路行程 | 150千米 |
| 最大越野行程 | 70千米 |
| 爬坡性能 | 35° |
| 涉水深度 | 1.2米 |
| 越障高度 | 1.19米 |
| 越壕寬度 | 4.6米 |
| 動力裝置 | |
| 發動機 | M-17M型汽油機 |
| 功率 | 368千瓦（500馬力） |
| 耗油量（升/千米） | 公路6.07升/千米，越野13升/千米 |
| 燃料載量 | 910升 |
| 武器裝備 | |
| 坦克主炮 | 一門76.2毫米火炮，24倍（早期16倍）口徑，備彈96發；仰角-5°～+25° |
| 坦克副炮 | 兩門45毫米火炮（早期37毫米），備彈226發 |
| 機槍 | 5挺7.62毫米DT型機槍（兩挺位於機槍炮塔內，改型換裝KT型機槍），備彈10000發， |
| 裝甲防護 | |
| 車體裝甲厚度 | 正面35毫米、側面25毫米、後方20毫米、頂部11毫米 |
| 炮塔裝甲厚度 | 11~35毫米 |
紅場閱兵
T-35A重型坦克
實戰失利
1941年夏季衛國戰爭開始之後，蘇軍第34坦克師迅速投入戰鬥，但T-35重型坦克糟糕的可靠性和機動性成為最大的困擾。在向前線行軍的途中，一輛接一輛T-35坦克因拋錨被丟棄。事後統計，第34坦克師損失的T-35重型坦克中，90%都是因為機械故障或者翻到路外動彈不得而被遺棄，這些故障中的大部分又是出在傳動系統。
德軍檢查被遺棄的T-35A重型坦克
重現閱兵
2018年重現閱兵式的T-35重型坦克
陳列於俄羅斯庫賓卡坦克博物館的T-35重型坦克
T-35重型坦克的設計嚴重脫離戰場實際。坦克體型過於巨大而裝甲過於薄弱（正面最大隻有35毫米），很容易就被德國坦克炮擊穿。莫斯科戰役后，T-35坦克銷聲匿跡，也意味著多炮塔坦克的沒落。T-35坦克雖然火力強大，但機動性差、防護性差的弱點也十分突出。坦克的視界非常糟糕，特別是駕駛員只能看見正前方和左邊。
T-35重型坦克
基本信息
- 中文名
- T-35重型坦克
- 外文名
- T-35 Heavy Tank
- 所屬國家
- 蘇/俄
- 研發單位
- 蘇聯伏羅希洛夫工廠
- 高度
- 3.43米
- 寬度
- 3.2米
- 最大速度
- 30千米/小時
- 最大行程
- 150千米
- 次型/級
- T-100重型坦克
- 前型/級
- T-28中型坦克
- 戰鬥全重
- 45000千克
- 底盤類型
- 履帶式
- 類型
- 重型坦克
- 服役時間
- 1936年
- 誕生時間
- 1933年
- 路線長度
- 9.72米
- 研製時間
- 1932～1936年
- 乘員與載員
- 11人
- 輪胎負重輪數量
- 八對
- 生產數量
- 61輛
- 俄文名稱
- Т-35 — СОВЕТСКИЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК