CNG汽車

CNG汽車是指主要由甲烷構成的天然氣在25MPa左右的壓力下儲存在車內類似於油箱的氣瓶內，用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8MPa低壓天然氣，經過天然氣壓縮機升壓到25MPa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組，再由CNG加氣機向汽車鋼瓶加註。而汽車鋼瓶高壓氣再經過減壓裝置減壓后經燃氣混合器向發動機供氣。

以壓縮天然氣（簡稱CNG）作汽車燃料的車輛，稱為CNG汽車，對在用車來講，將定型汽油車改裝，在保留原車供油系統的情況下，增加一套專用壓縮天然氣裝置，形成“CNG雙燃料汽車”，燃料的轉換僅需撥動開關。加充一次天然氣可行駛200公里左右，特別適合公共汽車、市內的士、往返里程不超過200公里的中巴車，面的車以及單位其它車輛。

1、燃料價格便宜；

2、汽車排氣污染小；

3、不積炭及車輛部件損耗小；

4、安全可靠；

5、車輛改裝簡單；

6、車輛運行平穩。

天然氣燃點高達650度以上，不易點燃；密度低為0.48，很難形成遇火燃燒濃度；辛烷值高達130抗爆性能好，爆炸極限僅為5-15%，因而與汽油相比更為安全。車用貯氣瓶都經火燒、爆炸、墜落、槍擊等測試合格后使用。中外發展天然氣汽車60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車輛事故的事例。

燃用CNG與燃用汽油相比優點：

1、節約燃料費用，降低運輸成本。

1立方米天然氣相當於1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高。

CNG自燃溫度為732℃，汽油自燃溫度為232~482 ℃。同時天然氣相對空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散，不易在戶外聚集達到爆炸極限。

同時CNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。未發生過重大燃燒和爆炸事故。從國內使用十多年CNG的經驗來看，天然氣汽車比燃油汽車更安全。

3、CNG燃料抗暴性能好。

CNG的抗暴性相當於汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。

4、CNG汽車具有很好的環保效果。

使用CNG替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質。所以，CNG是汽車運輸行業解決環保問題的首選燃料。

5、燃用CNG可延長汽車發動機的維修周期。

汽車發動機以CNG為燃料，發動機運行平穩，噪音低。無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理時間20%以上，潤滑油更換周期延長到1.5萬km。

一、起步時輕踩油門，循序加速起步。

追求速度感和節省氣量是矛盾的，經駕駛員經驗統計，重踩油門達到時速60公里與逐漸加速達到60公里相比，兩種開法在時間上相差不過10秒左右，但重踩油門比正常速度起步，在氣量消耗方面會增加2到3倍。

二、減少剎車頻率，保持車距。

當駕駛員在行駛過程中如不注意保持車距，會隨著前行車輛行駛條件頻踩剎車。首先，煞車時，自排車檔位下降，當再次調整檔位提速時，車子需要從低速檔位拉升至高速檔位，一減、一提，靜止起步和低速檔起步，引擎得消耗較高氣量。

其次，兩點之間，直線的距離最短，如果不經注意常常變換車道，行駛距離會被拉長，相比直線行駛車輛，任意變道行駛會消耗更多氣量。我們假設時常變道是為了超車，超車為了拉開與鄰道車輛距離，定踩油門，因此，肆意變道的駕車方式加重了氣耗。

三、保持車速，限高限超。

目前中國大多數的公路限速120公里/小時。車輛在高速行駛狀態下，除了增加安全隱患外，速度越高，氣耗影響越大。汽車行駛的阻力跟速度是成幾何平方積數的關係，而非正比關係，速度越高，風阻越大，行駛阻力越大。

用常跑長途的經驗舉例，如果在100和120公里以內，比較省氣，如果真正跑得很快，就會比較費油。它就覺得你需要動力，發動機就一直供油，高速行駛對油耗也是不利的。如果把車輛的速度作為橫坐標，油耗作為縱坐標的話，它是一個魚鉤的曲線。過低的速度也是比較費氣的，過高的速度會提升用氣的量。

四、四平八穩，規範行駛。

車輛跑偏也是費氣的主要原因之一，由於行駛四輪不平衡會導致發動機提供更多的動力，從而消耗更多的氣量，因此規範駕駛員行駛規程，養成良好的駕駛習慣是節省氣耗的常態舉措。

五、加強自檢，及時維保。

氣耗大的原因有多種，除上述問題描述之外，也可能是設備裝置存在一定問題，駕駛員需加強設備裝置日常的自檢頻率，有時氣耗過高是因為某接頭鬆動或密封不嚴漏氣所致，因此須加強日常安檢、自檢。檢驗後行駛不僅能有效提高出行安全性，還能及時發現問題降低氣耗高，挽回損失。在此提示：在發現設備裝置存在問題時應及時聯繫專業、有維修資質的企業幫助檢查、維修，避免漏氣造成的重大安全事故，產生不必要的麻煩。