川黔高速公路
川黔高速公路
該項目是國家高速公路網規劃中的主線項目,是廈門至成都高速公路的組成路段,是四川省最重要的省際公路通道之一,是四川經貴州通往沿海口岸最便捷的出海通道,向北通過隆納高速公路與成渝高速、內宜高速、成雅高速、成綿高速等高速公路相連,向南與畢節至六盤水高速公路、畢節至貴陽高速公路、納溪至貴州大方高等級公路相接,並與即將建設的G93成渝地區環線高速公路(即宜瀘高速公路、瀘渝高速公路)交叉互通,同時在瀘州境內與321國道、省道207線、219線、307線、308線、309線連接。建成后,財務內部收益率稅前12.13%,稅後10.65%。建設工期4年,於2012月11月28日正式通車。
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該項目是國家高速公路網規劃中的主線項目,是四川省最重要的省際公路通道之一,是G76廈蓉高速公路的一段,是四川經貴州通往沿海口岸最便捷的出海通道,向北通過隆納高速公路與成渝、內宜、成雅、成綿以及與本高速同期建成的宜瀘、瀘渝高速等高速公路相連,向南與畢節至六盤水高速公路、畢節至貴陽高速公路、納溪至貴州大方高等級公路相接,並與即將建設的成渝環線宜賓-瀘州、瀘州-川渝界高速公路交叉互通,同時在瀘州境內與省道207線、219線、307線、308線、309線連接。工程起於瀘州市納溪區隆納高速公路止點渠壩,經護國、上馬、江門、馬嶺、興隆、敘永縣城、震東、營山、觀興,在敘永白土嶺跨赤水河與貴州相接。道路全長130公里,設計速度80公里/小時,雙向4車道,路基寬度24.5米,全線共設置9個互通式立交,即渠壩、護國、江門、黃桷坪、雙橋、敘永、震東、營山、觀光。工程總投資83億元,營運期30年,建成后,財務內部收益率稅前12.13%,稅後10.65%。建設工期4年。預計2010年完工。