南京-洛陽高速公路
連接南京市和洛陽市的高速公路
南京-洛陽高速公路,簡稱寧洛高速,又稱寧洛高速公路,中國國家高速公路網
編號:G36。
寧洛高速是連接南京市和洛陽市的高速公路,全長722公里,2002年11月開工建設, 2006年9月30日全線通車,雙向四車道,沿線經過滁州、蚌埠、阜陽、周口、漯河、平頂山、洛陽等城市。
寧洛高速公路
寧洛高速公路建設歷程一覽表
途經地區 | 建設進展 | 里 程 | 原路段名稱 | 起訖點 | 車道 | 通車日期 |
江 蘇 | 通車 | 9.0km | 南京繞城公路 | 馬群樞紐-東楊坊 | 6 | 1994-9-22 |
通車 | 17.0km | 南京長江二橋 | 東楊坊-雍庄 | 6 | 2001-3-26 | |
通車 | 10.23km | 寧蚌高速 | 雍庄-新集(皖界) | 6 | 2006-9-30 | |
安 徽 | 通車 | 83.85km | 蚌寧高速 | 來安曹庄(蘇界)-明光 | 6/4 | 2006-4-25 |
通車 | 80.902km | 蚌寧高速 | 明光-蚌埠 | 4 | 2005-12-28 | |
通車 | 89.58km | 界阜蚌高速 | 蚌埠大劉郢-利辛中疃集 | 4 | 2004-10-10 | |
通車 | 19.50km | 界阜蚌高速 | 利辛中疃集-利辛西潘樓 | 4 | 2002-12-18 | |
通車 | 49.59km | 界阜蚌高速 | 利辛西潘樓-太和三角元 | 4 | 2001-4- | |
通車 | 28.464km | 界阜蚌高速 | 太和三角元(皖界)-界首常勝溝(豫界) | 4 | 2002-12-18 | |
河 南 | 通車 | 76.624km | 漯周界高速 | 界首(皖界)-周口 | 4 | 2002-12-26 |
通車 | 49.07km | 漯周界高速 | 周口-漯河 | 4 | 2001-12-18 | |
通車 | 49.08km | 漯平高速 | 漯河-平頂山(葉縣) | 4 | 2005-12-27 | |
通車 | 20.45km | 平臨高速 | 葉縣-平頂山 | 4 | 2006-5-31 | |
通車 | 86.0km | 平臨高速 | 平頂山-臨汝 | 4 | 2005-12-27 | |
通車 | 1.402km | 洛大高速 | 臨汝-大安 | 4 | 2005-12-27 | |
通車 | 23.6km | 洛大高速 | 汝陽(大安)-洛陽北 | 4 | 2002-12-30 | |
通車 | 35.9km | 洛陽繞城高速 | 洛陽北-洛陽西 | 4 | 2005-9-26 |
寧洛高速公路延伸線
寧洛高速公路延伸線是安徽省為“加密、聯網、擴容、提速”高速公路而實施的又一重點項目。項目的開工建設能完善皖江示範區交通運輸體系、構建沿淮城市群、建設鳳陽千億元硅產業基地。
工程規劃
2010年12月11日,寧洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設。
寧洛高速江蘇段東起南京長江二橋延伸段雍庄互通,向西跨越馬汊河、寧啟鐵路、滁河圩區,止於蘇皖省界滁河,與寧洛高速公路安徽段相接,全長10.23公里,雙向六車道,設計時速120公里/小時。寧洛高速連接滬寧高速直達上海,在洛陽以西與連霍高速公路會合,可通西安、新疆,中間途經江蘇、安徽、河南三省,全長722公里,開通后南京、洛陽兩地車程僅需6小時左右。
寧洛高速
寧洛高速公路
南京-洛陽高速公路
南京-洛陽高速公路
2014年4月8日清晨,在寧洛高速漯河段、京港澳高速駐馬店段,多輛車因遭遇團霧發生連環相撞。其中,寧洛高速路段車禍,共造成2人死亡,3人重傷。京港澳高速的7車追尾交通事故中,當場死亡1人,傷5人。
多車相撞需破拆車體救人
2014年4月8日清晨6時許,由於團霧,導致寧洛高速漯河段發生多 起事故。漯河警方昨晚發布的通報稱,寧洛高速漯河段541公里處雙向共發生6起事故,涉及車輛15輛,截至8日下午共造成2人死亡,3人重傷。
舞陽縣消防大隊教導員呂紹軒稱,現場車輛相撞后留下的救援空間非常狹小。在一個救援點消防員張增森曾爬到變形的車體內,用工具一點點破拆車體,最後在外面戰友的配合下,救出一名被困的男子。
南京-洛陽高速公路
消防戰士托舉傷員幾近暈厥
2014年4月7日中午12時許,在事發現場最後一個救援點,消防官兵在救出前面的45人後,把所有官兵都集中到了這裡。
這是一個4車連環相撞現場。3輛重型水泥罐車將1輛中型貨車撞到了空中,中型貨車幾乎被擠成了“一張鐵皮”,一名中年男子的左腿和大半個身子懸在半空,而右腿卡在麻花般的變形車體內,無法取出來。
消防隊員介紹,4輛車撞得變成了一個整體,連漯河市應急辦調來的吊車,也無法將4車分離。用擴張器等工具一點點嘗試,直到2014年4月7日下午1時30分,在經歷了6個小時的緊張營救后,該男子的右腿被成功取出。
當時為避免受困男子遭受二次傷害,舞陽縣消防中隊的譚相福和李余福用頭頂、肩扛、手托等方式,支撐男子的身體。救援結束時,兩人幾乎暈厥。河南省高速交警總隊發布消息稱,截至2014年4月7日下午2時許,事故路段恢復暢通。