廈門海滄隧道

項目連接海滄區和湖裡區，起於海滄馬青路互通，以隧道形式穿越廈門西海域，隧道入口處位於海滄大道與擁軍路交叉口附近，在象嶼碼頭附近進入廈門本島，沿湖裡區興湖路前行，終於石鼓山立交以東火炬北路處。

由於此前連接廈門島內與海滄的唯一一條西通道——海滄大橋，平均車流量超過10萬輛，遠遠超過了設計負載能力，在高峰時段時則更為擁堵，海滄大橋已不堪重負。海滄海底隧道建成通車后，將大大緩解海滄大橋的交通壓力。今年6月初，根據相關部門發布的廈門“四橋一隧”交通流量統計報告顯示，原設計日通行能力為5.2萬輛小車的海滄大橋，目前每天平均通行12.7178萬輛小車，超標144.57%，已達交通擁堵狀態，海滄海底隧道建成通車對分流海滄大橋車流量將起重要作用。

除了緩解交通壓力之外，海滄海底隧道還將大大縮短馬鑾灣片區、新陽工業區等到廈門島西北部距離。據測算，以往從新陽工業區到廈門機場，開車需要半小時左右，隧道建成后，車程時間將縮短一半以上。

該項目的建設，為海滄構建廈漳泉同城化立體交通網路添上了濃重的一筆。海滄海底隧道將與包括廈漳跨海大橋、廈成高速、廈漳同城大道、軌道交通二號線等在內的在建及計劃建設的陸路、鐵路交通重點工程一起，構建未來海滄的立體交通網，大大增強海滄新城的輻射能力，有助於形成輻射漳州、龍岩乃至廣東、江西的效應，為海滄打造“東南國際航運中心、海西先進位造業基地、廈門健康生態新城區、對台交流合作先行區”添薪助力。

截止2021年6月2日，海滄隧道整體工程完成進度已達99.9%，隧道內雙向六車道，長6.3公里，限速80km/h，道路暢通情況下5分鐘可以通過隧道，預計6月中旬正式通車。

2021年6月17日11時，廈門海滄隧道舉行通車儀式。