長虹橋

位於武昌中山路柵欄口通往南湖飛機場的道路上，橋跨巡司河的港汊上，是一座單孔磚拱橋，橋長30米，寬13米（其中車道11米，人行道兩邊各1米）。

始建年代不詳。明萬曆末年(1619年)，熊廷弼在修築邑南堤時重修，將經過磨平的磚塊用糯米漿加石灰粘接，砌築成了3孔拱橋，孔徑均為5米。此時的長虹橋作為城南驛道的里程起點，是武昌通往湖南、廣東、廣西、雲南、貴州驛道的必經之地。

清代初年，長虹橋一帶已成為縣邑境內較大的集市，是各省水陸通道的商業活動點。到清代晚期，長虹橋損毀較嚴重，同治五年(1866年)曾用磚填補橋體上剝蝕空缺之處。太平天國、辛亥革命與1926年北伐時，都在長虹橋發生激戰。1983年，武漢市人民政府將長虹橋列為武漢市第二批文物保護單位之一。同年6、7月，市建設局對其進行排水工程維修時將兩邊孔封堵，保留中孔作為排水孔道，中孔橋孔布設鋼筋網現澆水泥混凝土加固，兩外側用紅磚砌成，並用3-5公分的水泥砂漿抹面，橋面設11米寬的瀝青混凝土車行道及兩邊各1米寬的水泥人行道，道外設鋼筋混凝土護欄。