米格-1.44戰鬥機
蘇聯一型部分隱身設計的雙發單座戰鬥機
米格-1.44戰鬥機（俄文：Изделие МиГ1.44，英文：Mikoyan MiG-1.44），是蘇聯一型部分隱身設計的雙發單座戰鬥機。
徠米格-1.44戰鬥機是俄羅斯為與美國競爭第四代戰鬥機而研發的，採用部分隱身設計的雙發單座戰鬥機。該型採用非常規的三角翼、雙垂尾的鴨式布局和可調S型進氣道，結構上大量採用了複合材料和可降低紅外特徵的技術，機身表面和進氣道內也採用了吸波塗層。
米格-1.44戰鬥機由蘇聯米高揚設計局研製，1983年開始設計（設計代號1.42)，1989年開始首架飛機製造（工程代號1.44），1991年蘇聯解體后，米高揚設計局因資金問題，只在1994年生產出一架Mig-1.44的技術驗證機。（2006年，米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特和圖波列夫合併成立“聯合航空製造公司”），2000年2月29日首飛，只有1架技術驗證機。
米格1.44
在1983年，俄羅斯米高揚設計局向俄羅斯空軍提交了MFI多用途戰鬥機的設計方案(設計代號1.42）。米格設計局同時開展了雙發多用途戰鬥機“MFI”和單發戰術戰鬥機“LFI”的研製工作。此後MFI被歸類到項目5.12，而LFI被命名為412工程或者項目4.12，前者研究成果轉化為新一代驗證機米格-1.44。在預研階段，前蘇聯中央流體和氣動力學研究院建議米高揚在新一代作戰飛機上應用全動鴨式布局，從而放寬靜穩定性、提高結構強度和改善升力係數。
米格1.44
1999年1月12日，俄羅斯“米格”和莫斯科飛機生產聯合企業在莫斯科城郊茹科夫斯基格羅莫夫飛行試驗研究所基地，向俄羅斯第一副總理尤利-馬斯柳科夫和前國防部長伊格利-謝爾蓋耶夫以及部分國家駐俄羅斯使館的空軍武官司和國內外記者，展出了MFI第四代戰鬥機。
2000年2月23日，米格-1.44戰鬥機進入首飛階段，並於2月29日上午11點25分進行了18分鐘的首飛。首飛后米格-1.44戰鬥機並沒有進行高密度試飛，而是逐漸淡出公眾的視線。
米格1.44戰鬥機四視圖
分得很開的雙垂尾向外傾斜，既有利於隱身，也有利於避開鴨翼和邊條引起的渦流。注意垂尾和發動機噴口之間的水平控制面，這可以用在特別大迎角時依然保持橫滾控制，上面的垂尾和下面的腹鰭可以把氣流“兜”住，加強這兩個控制面的作用。
米格-1.44戰鬥機
米格-1.44尾部圖
米格-1.44
米格-1.44戰鬥機可掛載包括射 程400公里的KS－172高超音速超遠程反預警機導彈和射程80公里的R－77M中程攔截導彈在內的俄軍機載武器。在其艙內裝滿武器的同時，還保留一門30毫米機炮和12～14個外掛點，必要時可增大戰鬥載荷量，擔負空中截擊和執行對地攻擊任務。飛機上裝有后視自衛雷達，與R－73后射型空對空導彈配合使用，可對後方敵機實施導彈攻擊。同時配備了“塔康”衛星導航系統，並配備了新型N－014多功能相控陣雷達，搜索距離達250—400千米。可同時跟蹤20多個目標，並保證對6個以上目標同時進行超視距攻擊，由此米格-1.44戰鬥機可充當空戰指揮飛機，為其他戰鬥機指示目標，並對它們發射的導彈進行制導。
| 參考數據 | |
| 乘員 | 1人 |
| 長度 | 19米（63英尺） |
| 翼展 | 15米（50英尺） |
| 高度 | 4.5米（15英尺） |
| 空重 | 18,000千克（40,000磅） |
| 最大起飛重量 | 35,000千克（77,000磅） |
| 動力系統 | 2×AL-41F推力矢量加力發動機 |
| 加力推力 | 2×175千牛 |
| 性能 | |
| 最大飛行速度（高空） | 2.6馬赫（3,185千米/小時，1,979英里/小時） |
| 實用升限 | 2,1555米 |
| 航程（內部燃油） | 4,000千米（2,500英里） |
| 推重比 | 1.02 |
| 武器配置 | |
| 主要武器 | K-74近距紅外製導空對空導彈 |
| K-37遠距雷達制導空對空導彈 | |
| R-73M（AA-11“射手”）近距紅外製導空對空導彈 | |
| R-77M（AA-12“蝰蛇”）中距雷達制導空對空導彈 | |
| 俄制常規通用火箭彈炸彈 | |
| 輔助武器 | 1門GSh-30-1型30毫米機炮，備彈250發 |
參考資料
氣徠動複雜
米格I.44是蘇聯第一架鴨式無尾三角翼戰鬥機
鴨翼上的鋸齒也是一種落後的氣動手段，主要用於改善鴨翼渦流的非線性特性，降低飛控控制律的編寫難度。
隱身能力
雷達艙、座艙和進氣道是隱身設計關鍵。
米格-1.44戰鬥機作為驗證原型機並未設計雷達艙，無法達到第四代戰鬥機的隱身設計要求；座艙隱身採用覆膜；進氣道採用的是帶有可調唇口的多波系可調進氣道，相當於第三代戰鬥機的設計水平，幾乎無隱身效果。
整機的雷達回波設計中沒有採用平行法則，如鴨翼前緣、后緣，機翼的前緣、后緣以及垂尾的前緣、后緣，沒有一個角度是彼此平行的，加之鴨翼鋸齒、尾撐舵面和腹鰭舵面的存在，整機存在多達十幾個波瓣，雷達回波面積與三代機一樣。
米格-1.44迎頭RCS（雷達散射截面）大致在2m-5m左右（F/A-22迎頭RCS是0.001m數量級），周向RCS則和與無掛載的第三代戰鬥機一樣。
基本信息
- 中文名
- 米格-1.44戰鬥機
- 外文名
- Mikoyan MiG-1.44
- 所屬國家
- 研發單位
- 米高揚-格列維奇設計局
- 首飛時間
- 2000年2月29日
- 類型
- 雙發單座多用途戰鬥機
- 研製時間
- 1986年
- 俄文名稱
- Изделие 1.44