水轉翻車

水轉翻車其制與人踏翻車俱同，但於流水岸邊掘一狹塹，置車於內。車之踏軸外端作一豎輪，豎輪之旁架木立軸，置二卧輪。其上軸適與車頭豎輪輻支相間，乃擗水旁，激下輪既轉，則上輪隨撥車頭豎輪，而翻車隨轉，倒水上岸，此是卧輪之制。若作立軸當別置，水激立輪，其輪輻之末復作小輪，輻頭稍闊，以撥車頭豎輪，此立輪之法也。然亦當視其水勢隨宜用之。其日夜不止絕勝踏車。

水轉翻車的形制和人踏翻車相去無幾，只是運用的動力不同。

先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠，將水車設置其中。將翻車的踏軸延伸，作一個豎輪（直立轉輪）。豎輪旁在另外搭木設軸，軸上作上下兩個卧輪（橫躺轉輪）。上卧輪和豎倫是車頭輪（幅支凸出於輪周，見左圖），且二者幅支相間咬合。又擗水衝激下卧輪。

擗水衝激下卧輪，下輪既動，帶動上卧輪，再帶動和上卧輪幅支相間的豎輪，利用齒輪連動原理，利用齒輪連動原理，帶動置於一旁溝渠中的翻車，水便被運送岸上了。

又或者將下卧輪改作一獨立之車頭豎輪，使其幅支亦與上卧輪相間，再激水推動之，效果亦是相同。亦可將下卧輪改作推桿，由牲畜推轉。

水轉翻車的最大好處為省力。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產活動。且此法輸水灌溉可日夜不息，方便之處又在人踏翻車之上。

但是這個方法一旦水勢太強，容易使龍骨板破裂不堪使用。則筒車之方便處，又在水轉翻車之上。