音樂公路

日本筱田靜男提出的公路

“音樂公路”是由一名叫筱田靜男的日本人提出的。他無意間用推土機將一些工程碎物碾入了路面,當他再開車經過這裡時意外聽到車底下傳來的各種聲音。

工作原理


“音樂公路”的工作原理很簡單。將汽車行駛過程中在地面留下的軌跡按照一定的標準分成若干段,並且在地面上設置小型減速路脊或地面標線。當汽車駛過時,汽車底盤和路面之間的空間會產生隆隆聲。根據對行駛軌跡劃分的遠近,汽車駛過的時候就可以產生高低不同、錯落有致的音樂和旋律,這樣就可以奏出一首樂曲。但是人們必須把車速控制在四十五公里才能享受到美妙的音樂,過快或過慢則會產生快放或慢放的效果。

應用案例


在日本中部和北部已經誕生了三條“音樂公路”。這種公路的路面上標有不同顏色的音樂符號,當汽車駛入的時候,公路便發出悅耳動聽的聲音。
中國第一條音樂公路路面在河南省長葛市新區某生態小區建成。為雙向車道這條路糅合了物理學、聲學、音樂相關技術。當車輛勻速駛過時,輪胎與路面切縫處接觸時產生的空氣衝擊聲,還有通過溝槽時產生的微震動,匯合成高低不同、節奏有致的音樂和旋律,演奏出相應的音樂

正式通車


2021年9月26日,位於威海榮成市的音樂公路建成,這也是威海市首條音樂公路。