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- 西南大學歷史文化學院副教授
- 職業競技帆船賽手
郭川
職業競技帆船賽手
郭川,男,1965年1月出生於山東青島。北京航空航天大學畢業,在北京大學取得MBA學位,曾參與過國際商業衛星的發射。現為職業競技帆船賽手。
作為“中國職業帆船第一人”,郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”,如“第一位完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。2012年11月18日開啟“單人不間斷帆船環球航行”之旅,經歷了海上近138天、超過21600海里的艱苦航行,於2013年4月5日上午8時左右駕駛“青島號”帆船榮歸母港青島,成為第一個成就單人不間斷環球航行偉業的中國人,同時創造國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄。
北京時間2016年10月25日15時“中國航海第一人”郭川在夏威夷附近海域失聯。
大事件
1965-01
出生
1965年1月出生於山東青島。
1999
開始投入滑翔傘運動
1999年開始投入滑翔傘運動。
2000
開始投入滑水運動
2000年開始投入滑水運動。
2012-11-18
單人不間斷帆船環球航行之旅
2012年11月18日開啟“單人不間斷帆船環球航行”之旅,經歷了海上近138天、超過21600海里的艱苦航行,於2013年4月5日上午8時左右駕駛“青島號”帆船榮歸母港青島,成為第一個成就單人不間斷環球航行偉業的中國人,同時創造國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄。
2015-09-16
穿越北極東北航道
2015年9月16日和他的國際團隊駕駛“中國·青島”號帆船衝過白令海峽的終點線,用時12天3個多小時橫穿北冰洋駛入太平洋,航行約3240海里,創造了人類第一次駕駛帆船採取不間斷、無補給方式穿越北極東北航道的世界紀錄。
2016-10-25
失聯
2016年10月25日15時“中國航海第一人”郭川在夏威夷附近海域失聯。
1989年獲北京航空航天大學飛行器控制專業碩士學位稱號。同年獲北京大學光華管理學院MBA學位稱號;曾任職於中國長城工業總公司宇航部;參與國際商業衛星發射工作;曾任長城國際經濟技術合作公司副總經理,負責航天領域國際工程業務;90年代中期開始在中國最早的戶外滑雪場亞布力滑雪。
1999年開始投入滑翔傘運動。
2000年開始投入滑水運動。
2003年在阿拉善騰格里沙漠開動力三角翼超輕型飛機。
2006年在菲律賓Mindora Island潛水。
2007年在澳大利亞墨爾本Tocumwal開滑翔機。
2013年4月5日被青島市政府授予“帆船之都形象大使”榮譽稱號。
航海經歷
2012年11月18日中國船長郭川正式從青島出發,開始單人不間斷環球航行,向世界紀錄發起挑戰;12月4日上午10點42分駕駛“青島號”穿過赤道,正式開始了在南半球的航行;12月26日1點25分船長駕駛“青島號”帆船穿越了國際日期變更線,重新回到12月25日迎來了自己的第二個聖誕節;12月27日“青島號”大前帆突然發生破損,帆墜落水中,郭川緊急將船停住,在漆黑的夜裡花費一個多小時把帆從水中撈起。
2013年1月19日“青島號”帆船抵達南美洲最南端的合恩角,成為第一個單人不間斷環球航行過合恩角的中國人;1月25日繞過位於阿根廷東海岸羅薩萊斯港附近的繞標點,標誌著環球航行過半;2月13日駕駛“青島號”經過非洲好望角,正式開始了在印度洋上的航行;2月24日是中國傳統的元宵佳節,這一天也意味著郭川充滿波折與挑戰的環球之旅進入了第100天;3月12日在獨自漂洋過海114天後順利穿過印度尼西亞的巽他海峽,進入爪哇海;3月16日“青島號”跨過赤道,重新回到北半球;3月20日“青島號”駛入南中國海,並在中國領海上完成最後的航程;4月5日7時59分06秒駕駛“青島號”回到了原點,完成環球航行。2012年11月18-2013年4月5日7時59分06秒,經歷了海上近138天、超過21600海里的艱苦航行,不但成為了完成單人不間斷環球航海偉業的首位中國人,也同時創造了國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航海世界紀錄。
郭川榮耀回歸
中國青島—日本下關“奧運友好使者行
2004年9月參與“青島號”中國青島—日本下關“奧運友好使者行”,駕駛“青島號”帆船,將青島市長的一封信親自送到日本下關市。
傳遞奧運
2005年8月—12月從青島出發,北上大連、煙台,經上海、廈門、廣州、深圳,最後到達香港,航行2000海里,海爾公司被命名為奧運合作夥伴之後展開系列活動,由“青島號”途經中國主要海岸線城市,傳遞奧運精神。
2008年,參與奧運會火炬水上傳遞,這是有史以來第一回。
沃爾沃環球帆船賽
2008年與2009年沃爾沃環球帆船賽凱旋后,獲得了“沃爾沃環球帆船賽中國第一人”、“青島市打造帆船之都特殊貢獻獎” 、“特殊推廣貢獻獎”和“青島市勞動模範”四項榮譽。
穿越北極東北航道
2015年9月16日和他的國際團隊駕駛“中國·青島”號帆船衝過白令海峽的終點線,用時12天3個多小時橫穿北冰洋駛入太平洋,航行約3240海里,創造了人類第一次駕駛帆船採取不間斷、無補給方式穿越北極東北航道的世界紀錄。
“第一位”完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人
沃爾沃環球帆船賽是目前全球影響力最大、賽程最艱巨的專業帆船賽事和團隊運動賽事之一,郭川是2008-2009沃爾沃環球帆船賽唯一一名亞洲人,也是首次參加並全程完成比賽的中國人,比賽歷時10個月,途經阿利坎特-開普敦-科欽-新加坡-青島-里約熱內盧-波士頓-高威-哥德堡-斯德哥爾摩-聖彼得堡,航行約39000海里。
“第一位”參加克利伯(Clipper)環球帆船賽的中國人
2006年1月至4月參加clipper環球航海比賽,從新加坡出發,經菲律賓,最後抵達青島。
“第一位”單人帆船跨越英吉利海峽的中國人
2008年7月繞行法國Re Island,及愛爾蘭Conninbeg Light Vessel一圈,總航程(不間斷航行)約1000海里(合1852公里)。
“第一位”參加6.5米極限帆船賽事的中國人
2008年至2010年在歐洲參加多場6.5米極限帆船賽,並於2010年8月完成從法國西岸到葡萄牙亞速爾群島的單人6.5米帆船賽。
參加環法環法帆船賽並首次奪冠的中國人之一
法國的環法帆船賽是僅次於環法自行車賽的法國夏季第二大體育賽事,從二戰結束時開始,已經擁有33年的歷史。6月24日從法國東北部港口城市敦刻爾克揚帆起航。於7月25日在濱海拉塞納收帆。
“第一位”參加跨大西洋mini transat極限帆船賽事的中國人
2011年9月至11月該賽事使用最小的6.5米跨洋帆船,完成單人不停航航行,是航海領域的極限賽事之一,是對參賽者個人能力的極致考驗。他是參加此項賽事的首位中國人。
第一個單人不間斷環球航行過合恩角的中國人
2013年1月19日“青島號”帆船抵達南美洲最南端的合恩角,郭川成為第一個單人不間斷環球航行過合恩角的中國人。
創造國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄
2013年4月5日7時59分06秒 郭川駕駛“青島號”回到了原點,完成環球航行。創造了國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行的世界紀錄。
2015年度突破獎
摩納哥當地時間12月21日晚剛剛完成了21世紀海上絲綢之路帆船航行的“中國·青島”號超級三體大帆船船長郭川受邀參加摩納哥遊艇俱樂部年會。摩納哥元首、摩納哥遊艇俱樂部主席阿爾貝二世親王為其頒發年度突破獎,以表彰其率隊完成北冰洋(東北航道)創紀錄航行的壯舉。
2015年12月被新華社體育部評為2015年中國十佳運動員。
2015年度成就獎
2016年1月14日在倫敦船展上,帆船界權威雜誌《帆船與航行》(《Yachts & Yachting》)舉行年度頒獎典禮,著名的中國競技帆船水手郭川以北冰洋創紀錄航行榮獲年度成就獎。
《帆船與航行》雜誌高度評價郭川船隊的探險航行:“能躋身候選的都是世界帆船領域的佼佼者,郭川北冰洋創紀錄航行所取得的成績不僅獲得了國際帆船速度記錄委員會的認可,更被作為北冰洋東北航線帆船航行歷史上的一個新標桿。作為來自帆船航海並不發達的國家——中國的水手,郭川讓我們看到了中國帆船航海的潛力,他必定會對中國帆船航海產生積極的影響,我們可以期待中國帆船航海的發展。”
失去聯繫
2016年10月,中國船長郭川經過在美國舊金山一段時間的休整和準備,確定於18日起航,挑戰單人不間斷跨太平洋航行的世界紀錄。
2016年11月5日美國當地時間,新組建的郭川搜救團隊派出搜尋小隊,駕駛飛機前往事發海域搜尋。
遇到糾纏
2010年10月駕駛“青島號”抵達釣魚島西南20海裏海域,並在護欄上高掛中華人民共和國國旗,隨後遭遇日本巡邏船、飛機長達3小時的糾纏。最終成功脫離險境,抵達青島。
失聯情況
郭川駕駛帆船於北京時間2016年10月19日5時24分11秒從舊金山金門大橋出發,以上海金山為目的地,進行單人不間斷跨太平洋創紀錄航行。
北京時間2016年10月25日15時左右,與岸隊和親友通過衛星電話聯絡,通報當時航行情況,自述航行順暢,估計將於11月5、6日抵達目的地上海。通話結束后不久,岸隊觀察到帆船在美國夏威夷海域出現航速減慢的狀況,於是嘗試聯繫郭川,但郭川對衛星電話和網際網路通信均無應答。由於郭川需要節省海事衛星電話的數據流量,他通常在不需要與岸隊聯絡時關閉衛星電話。此時帆船位於夏威夷西約900公裏海域,由船載全球衛星定位系統(GPS)支持的航行軌跡跟蹤儀是唯一可以確認帆船仍在繼續航行的信息來源。此後,郭川持續失聯。
郭川海上航行
北京時間10月26日14時15分郭川團隊從洛杉磯總領館得到反饋,領館聯繫了檀香山的搜救機構,強調了對搜救工作的關切,要求繼續搜索工作且加大範圍。在第一架搜救飛機返航途中,另一架搜救飛機已經起飛進行搜救飛行。另外,美國海軍確認已派兩艘船前往三體船,進行登船檢查。美國空軍的兩架救援偵查機和海軍的救援船隻已經出發,開始海上搜救工作。
北京時間11月14日郭川失聯事件發現了最新線索,郭川落水時是穿著救生衣並且系著安全繩的。
飲食差異
2013年4月4日,正在進行40英尺無助力帆船單人不間斷環球航行的中國航海者郭川預計5日將抵達青島。郭船長在這段130多天的海上之旅中不用為食品和淡水發愁,不過由於所攜帶的冷凍脫水食品實在味道不佳,郭川還是長期處在三餐不飽的半飢餓狀態中。
冷凍脫水食品的做法非常簡單,就是把食物倒入鍋中,澆上熱水浸泡攪拌之後就可以食用,基本是一種糊狀食物,色香味樣樣不沾邊。郭川130多天的航行基本都是以冷凍脫水食物為“主食”,另外他還帶了少量罐頭、香腸、鹹菜之類的“零食”,不過“零食”沒有帶夠,前半程很快就吃到所剩無幾。所有食物足夠郭川食用140至150天。
農曆蛇年新年期間,郭川通過海事電話與記者連線時曾說:“我的年夜飯很簡單:一包冷凍脫水食品,一袋臘腸,一瓶白酒和一盒罐頭,但這頓飯已經比我平常吃的豐富不少了。這次航行中一直都處於半飢餓狀態,冷凍乾燥食品吃太多實在難以忍受,自己帶的可口的東西又十分有限,這是個教訓。”
2021年6月,青島將建郭川紀念雕塑,位於奧帆博物館前廣場。
2016年12月15日榮獲2016中國十佳勞倫斯冠軍獎最佳體育精神獎。