西安地鐵10號線

西安地鐵10號線支線從高陵崇皇街辦繩劉村至涇陽崇文鄉高涇中路，長約23km，設18座車站。一期工程設置1段1場，分別為高陵榆楚大架修車輛段與綜合基地、環園中路停車場，其中高陵大架修車輛段與綜合基地為10號線與14號線、13號線共用大架修基地。線路計劃採用時速100km/h的6B車輛。

該項目已納入地鐵三期建設規劃，預計2019年底開工，2024年建成試運營。

途經行政區：未央區、國際港務區、西咸新區涇河新城，高陵區（經開區涇渭新城）、臨潼區、閻良區

線路起點楊家莊，經涇河工業園、高陵裝備工業園、高陵（經開區涇渭新城），至閻良；支線至西安閻良國家航空高技術產業基地。

地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至高陵區水景公園，全長34.2公里。全線共設車站17座（含一座預留站），其中地下站7座，高架站10座。

注意：除西安工業大學為正式站名，其餘車站均為工程名

2016年8月3日，西安市地鐵辦發布《西安地鐵十號線一期（楊家莊～高陵）前期工作、勘察、設計項目招標公告》

2017年4月，國家環保部環審【2017】36號對《西安市城市軌道交通建設規劃（2017-2023年）環境影響報告書》正式予以批複。

根據最終批複方案，西安地鐵3號線（2期）、7號線、11號線不再上報。而10號線仍然保留，但取消了楊家莊-康復路段以及支線段。

2018年8月6日至8日，受國家發改委委託，西安市城市軌道交通第三期建設規劃專家評估會在西安曲江賓館召開，會議由上海市隧道工程軌道交通設計研究院主辦。

2019年7月2日國家發展改革委網站發布消息發改基礎〔2019〕1049號文件，批複關於西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024年）。

2019年7月8日西安市地鐵十號線一期工程環境影響評價第一次公示。

2019年7月9日西安市地鐵十號線一期工程（楊家莊～水景公園）社會穩定風險調查公眾參與公示。

2019年12月1日上午，西安市72個穩增長穩投資重大項集中開工，其中包含地鐵10號線。

2020年4月，10號線各項前期準備工作正有序進行中，計劃7月底前實質性開工建設。

2020年5月，高陵車輛段拆遷工作有序進行中。10號線一期工程楊家莊站與學府路站分別由地鐵8號線、14號線同步實施，這兩座車站目前已經進入主體結構施工階段，將率先封頂。

2020年7月1日上午，西安地鐵10號線一期工程開工儀式在跨涇渭河公軌合建橋項目現場順利舉行。

近日，西安地鐵10號線一期工程可行性研究報告獲得陝西省發改委批複。該項目由西安市軌道交通集團有限公司負責建設和運營管理，計劃於2020年年內開工建設。

地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至水景公園站，線路全長約34.2公里，其中地下線12公里、高架線22.2公里，共設車站17座（含1座預留站），其中地下站7座、高架站10座。線路先後沿經九路、太華北路、陽光大道、啟源三路、水流路、港務西路、桑軍路、西高路和高陵東外環路敷設，設高陵車輛段和環園中路停車場各1座、主變電所3座。10號線一期工程車輛將採用B型車6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。

地鐵10號線一期工程是一條連接西安主城區與渭河北岸各組團、引導城市向東北方向拓展、以公共交通為導向開發的TOD線路。該項目的順利實施，將對優化城市總體空間布局、實現北跨渭河發展戰略，加強渭河北岸工業區以及高陵區、閻良區與主城區之間的聯繫，引導人口向城市外圍疏散具有十分重要的意義。

2020年7月1日上午，西安地鐵10號線一期工程開工儀式在跨涇渭河公軌合建橋項目現場順利舉行。

10號線一期工程南起楊家莊站，北至水景公園站，線路全長約34.2公里，其中地下線12公里、高架線22.2公里，共設車站17座（含1座預留站），其中地下站7座、高架站10座。線路先後沿經九路、太華北路、陽光大道、啟源三路、水流路、港務西路、桑軍路、西高路和高陵東外環路敷設，設高陵車輛段和環園中路停車場各1座、主變電所3座，計劃2024年開通運營。

地鐵10號線重大節點工程為涇渭河公軌合建橋，該橋樑為10號線一期工程和西閻快速路合建工程，橋樑斷面採用疊落布置，上層布設雙向六車道城市快速路；下層布設雙線地鐵、雙向四車道城市輔路及慢行系統。橋樑總長7公里，其中公軌合建段長3.5公里，該橋樑建成后將有效串聯國際港務區、高陵區涇渭半島及涇河北岸區域，為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐，成為西安渭北“涇渭分明”地標性建築。

下一步，市軌道集團將秉承“建地鐵就是建城市”的建設理念，把地鐵10號線工程打造成為“一條軌道交通快線、一條智慧交通線、一條TOD開發的中軸線、一條流動風景線”，為打造內陸改革開放高地，建設國家綜合交通樞紐貢獻地鐵力量。

2017年4月，國家環保部環審【2017】36號對《西安市城市軌道交通建設規劃（2017-2023年）環境影響報告書》正式予以批複。

本輪批複線路10條：一號線三期工程、二號線二期工程、三號線二期工程、七號線一期工程、八號線、十號線一期工程及支線、十一號線、十四號線、十五號線一期工程、十六號線一期工程。共計10條線路，總規模280.8公里，其中地下線238.3公里，高架線42.5公里。共設車站156座、車輛段7座、停車場8座、主變電站9座。七、八、十一、十五號線採用6輛A型車編組，其他線路採用6輛B型車編組。

根據最新上報方案，3號線2期.7號線.11號線不再上報，推遲至下一輪，而10號線仍然保留，但取消了楊家莊-康復路段以及支線段。

地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至高陵區水景公園，全長34.2公里。線路先後串聯西安市未央區、滻灞生態區、國際港務區和高陵區，全線共設車站17座（含一座預留站），其中地下站7座，高架站10座，全線設高陵車輛段和環園中路停車場各一座，計劃工期4年半。西安地鐵10號線建成后將成為連接主城區與渭河北岸的軌道交通快線，對優化城市總體空間布局、實現北跨渭河發展戰略，推動區域融合，促進沿線產業升級具有十分重要的意義。