東風153洒水車

前沖、后灑、側噴、高位花灑，帶后工作平台、平台上安綠化灑 水高炮（炮有直流狀、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀可調節，可噴灑農藥），配備大功率專用洒水泵，帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能，選配20米綠化消防卷盤。

東風153洒水車的基本組成：防鏽罐體，取力器，傳動軸，專用自吸式洒水泵，管網，噴灑出口，工作平台，二類底盤. 洒水車可選裝配置：GPS，萬向噴頭，電磁閥門，氣動閥門，可視操作系統，外接動力，葯盤。其標配如下。

東風153洒水車地盤採用的是東風公司153的底盤（EQ1128GLJ）。

由“管道、四位三通球閥、直通球閥、過濾網、出水口（前沖后灑、側噴；高位側花灑；后工作平台，帶綠化洒水高炮）。

水源的要求

當洒水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同洒水車的水泵對水源的要求是有區別的，清水泵要求水中不能有雜質，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。

加引水

離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵第一次使用時，需要加引水，以後則不必再加引水。

進水管的要求

吸水時進水管系統必須保持一定的真空度，才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。

掛檔的要求

洒水車無論是在吸水前，還是在洒水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。

冬季用車要求

冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防後患。

洒水車注意事項

洒水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用於沖洗路面；后噴頭位置較高(洒水車后噴頭一般左右各安裝一個)，洒水面較寬，可用於公路施工洒水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭洒水時，洒水寬度可根據需要調整。洒水寬度越寬，中間重疊量越少，洒水密度越均勻。

潤滑與緊固

在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。

定期排污

洒水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的最低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

1.洒水車專用洒水泵工作前，洒水車專用洒水泵內的液體存量必須高於泵軸，因此洒水車專用洒水泵進口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高於洒水車專用洒水泵軸中心線300毫米。

2.洒水車專用洒水泵進口管路系統必須保證不漏氣。

3.洒水車專用洒水泵吸水管的吸入頭必須浸沒於水下，以免空氣吸入不管。

4.洒水車專用洒水泵出口管道與洒水車專用洒水泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。

底盤保養

底盤裝甲是在底盤表面噴塗特殊的彈性膠質材料，可以防鏽、抗磨損、減震、降噪，就如同給汽車底盤穿上堅固的盔甲，這也是有效的底盤保護措施。

汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方。檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水衝掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。

要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。

檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足、是否變質、是否到了更換周期，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。

秋天，由於氣溫相對較低，輪胎要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。

洒水車不能吸水

1.檢查洒水車水泵吸水口和出水口開關是否打開。

2徠.洒水車水泵為自吸泵，第一次使用時候要灌引水的。

3.檢查吸水管前段濾網是否有雜物堵塞進水口。

4.逐段檢查進水管路是否密封，排除漏氣地方的故障。

5.普通洒水車使用的水泵引水高度應小於5米。

6.檢查洒水車水泵油密封件是否損壞，泵軸滲漏影響其真空度應更換密封件。

7.洒水車發動機轉速太低，達不到所需的真空度，調整油門使轉速在1700轉/分左右，變速箱不同可能要求的發動機轉速不同。

8.檢查洒水車取力器是否工作，取力器和傳動軸脫離會造成水泵不能工作。

9.檢查洒水車水泵轉速是否正常，有沒有異常響聲。轉不動的話多是有雜物纏繞葉片了。

另外在檢測過程中避免水泵長期空轉，造成水泵溫度過高影響其壽命

洒水車不能出水

1.洒水車水罐太臟，出水口濾網或泵體堵塞

冬季使用洒水車須要排盡水罐和泵體內積水，否則可能導致罐體內部和洒水車水泵結冰和凍裂。