泰和站
泰和站
泰和站（Taihe Railway Station），位於中國江西省吉安市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的三等站，京九鐵路、昌贛高速鐵路上的車站。
泰和站於1996年9月1日開通運營，泰和站先後於2006年更名、2016年進行原址拆除重建，並於2019年建成新站投入使用。
截至2019年7月，泰和站站房的建築面積8000平方米，可同時容納5000名旅客候車；站台規模3台8線，總投資額1.1億元人民幣。
泰和站，建於1996年，曾用名井岡山站，是京九鐵路上的車站，站址在江西省泰和縣澄江鎮井岡山大道東首，郵政編碼：343700。
泰和火車站臨時站房
泰和站
1996年9月1日，京九鐵路全線貫通，地處江西省泰和縣城的火車站命名為井岡山站（泰和站前身）。站體設計取意於井岡山的五指峰，井岡山站建成啟用后隸屬原南昌鐵路局管轄。
1997年4月，井岡山站開辦貨運業務。
2005年，京九鐵路裁撤鐵路分局建制，採用站段管轄，井岡山站隸屬原南昌鐵路局贛州車務段管轄，定為三等站。
現泰和站
2006年1月1日，吉井鐵路建成通車，火車可直達井岡山市區，鐵路部門將井岡山站更名為泰和站。
2009年11月11日，由西安開往深圳的K445次增加停靠泰和站，到達泰和站的時間是次日20時整，停車2分鐘，由深圳開往西安的K446次則不停靠泰和站。
2016年11月7日，由中鐵一局承建的昌贛客專泰和站改臨時過渡站房投入使用。12月19日，泰和站拆除重建。
2018年3月25日，泰和站新站房開工建設。
2019年7月15日，泰和站過渡站房停止使用。7月16日，泰和站新站房投入使用。
客運：辦理旅客乘降。
貨運：辦理整車貨物發到。
| 序號 | 車次 | 等級 | 始發站 終到站 | 出發時間 到達時間 | 到時 | 發時 | 車站 | 到達查詢站歷時 |
| 1 | K8724 | 快速 | 贛州 南昌 | 07:35 12:35 | 09:25 | 09:28 | 泰和 | 1小時50分 當日到達 |
| 2 | K8726 | 快速 | 定南 九江 | 08:00 16:51 | 12:20 | 12:24 | 泰和 | 4小時20分 當日到達 |
| 3 | K1620 | 快速 | 深圳東 天津 | 08:28 15:33 | 17:14 | 17:17 | 泰和 | 8小時46分 當日到達 |
| 4 | K1665 | 快速 | 南昌 廣州東 | 09:25 22:00 | 12:30 | 12:33 | 泰和 | 3小時5分 當日到達 |
| 5 | Z182 | 直特 | 深圳東 臨河 | 11:08 00:42 | 18:25 | 18:36 | 泰和 | 7小時17分 當日到達 |
| 6 | K1454 | 快速 | 贛州 北京西 | 11:20 11:16 | 13:07 | 13:14 | 泰和 | 1小時47分 當日到達 |
| 7 | K1029 | 快速 | 合肥 東莞東 | 11:36 06:11 | 21:45 | 21:49 | 泰和 | 10小時9分 當日到達 |
| 8 | K799 | 快速 | 武昌 汕頭 | 11:52 07:28 | 21:12 | 21:15 | 泰和 | 9小時20分 當日到達 |
| 9 | K8723 | 快速 | 南昌 贛州 | 13:30 18:30 | 16:40 | 16:44 | 泰和 | 3小時10分 當日到達 |
| 10 | K87 | 快速 | 景德鎮北 廣州 | 15:28 07:48 | 22:49 | 22:53 | 泰和 | 7小時21分 當日到達 |
| 11 | K1019 | 快速 | 九江 深圳東 | 15:50 06:05 | 20:50 | 20:53 | 泰和 | 5小時 當日到達 |
| 12 | K470 | 快速 | 贛州 無錫 | 17:29 12:22 | 19:17 | 19:28 | 泰和 | 1小時48分 當日到達 |
昌吉贛高鐵
泰和站站台
昌贛客專（南昌—贛州）前期工作有較大進展，鐵道部與地方政府對該項目的建設標準、走向方案、站場設置以及建設時機等均已達成共識，爭取2013年年初完成國家發改委可研報告批複，爭取2013年下半年開工建設。與昌吉贛客專相連接的贛州至深圳客列專線，也已初步列入國家“十二五”鐵路規劃。屆時，高鐵將把中央蘇區和環鄱陽湖經濟圈、珠三角緊密聯繫起來。
昌吉贛客專是“十二五”期間江西省鐵路建設的頭號工程，屬國家鐵路中長期規劃和“十二五”規劃建設項目。
記者從南昌鐵路局獲悉，備受社會各界關注的江西高鐵網“第二縱”——南昌至贛州鐵路客運專線已於（2015年）7月15日全線開工建設。這條客運專線貫穿江西中南部，將打通我省南下快速客運通道，全線設13個站，昌贛間兩小時抵達，昌贛客專建成后南昌坐高鐵去廣深將不再繞道。
昌贛客運專線作為京九客運專線的重要組成部分，線路全長415.165公里，其中南昌至橫崗站利用既有京九鐵路通行，其餘新建線路長401.7公里，工程總投資507.5億元，是一條設計時速250公里的雙線客運專線，規劃年單向輸送能力5000萬人。建設工期5年，這意味著最快2019年底，這條客運專線將迎來通車。
● 設計理念
泰和車站站房整體設計理念為“仙子拂袖，白鳳迎賓”，新站房建築造型採用泰和具有代表性的白鳳仙子形象，以輕盈的屋頂與流線形立面，展示出站房現代簡潔、流暢舒展的建築特色。
● 設計參數
截至2019年7月，泰和站站房建築面積8000平方米，其中候車廳佔地面積為946平方米，候車面積4223.5平方米，可同時容納5000名旅客。建有總佔地面積為6.08萬平方米的貨場1個，其中貨物倉庫佔地面積為2016平方米。
截至2019年7月，泰和站新站房候車廳與售票廳連通，只需一次安檢，便可購票進站。泰和車站客貨運輸配套設施齊全，貨物倉庫配有龍門吊等機械裝卸設備。泰和車站整體布局為客運站台2座，地道一座，站房集辦公、稗票、行包、候車為一體，候車廳主要擔負泰和、萬安、遂川、井岡山、永新5個市縣的客貨運輸任務。車站下設客運、貨運、運轉、裝卸4個車間，實行三級管理。
截至2019年7月，泰和站車場總規模為3台8線，途經線路有京九鐵路、昌贛高速鐵路。
截至2019年7月，泰和站售票廳安裝有網路取票自助機和自助售票機，人工窗口繁忙的時候，旅客可以選擇自助購票。
截至2019年7月，泰和站新增進站引導顯示大屏，為候車旅客提供候車信息、列車時刻、運行情況、停靠站台等基本信息。新站房還增加了無障礙售票窗口、站台手扶梯、殘疾人專用衛生間、開水間直飲水等服務設施。
● 公交線路
截至2018年4月27日，共有2條公交線路進入泰和站，分別為：
| 公交線路 | 運行時間 | 起點站 | 終點站 |
|---|---|---|---|
| 泰和公交1路 | 07:08－21:34 | 汽車站 | 火車站 |
| 泰和公交8路 | 07:30－18:00 | 汽車站 | 倍得力 |
泰和站的開通實現四通八達，為井岡山旅遊發展注入新的活力。同時作為連接京廣線和京九線的重要通道，吉衡鐵路通車也為京廣線和滬昆線減壓。（大江網 評）
泰和站作為泰和縣的一個綜合交通中心，也是泰和縣重要的對外新窗口，對於助推泰和縣加快城區建設、拉大城市框架、優化城市發展空間將發揮重要的作用。（中國江西網評）
基本信息
- 中文名
- 泰和站
- 外文名
- Taihe Railway Station
- 所屬地區
- 中國江西省吉安市
- 竣工時間
- 1996年9月1日
- 佔地面積
- 8000平方米（截至2019年7月）
- 主要線路
- 站台規模
- 3台8線（截至2019年7月）
- 建築面積
- 2486.2平方米
- 車站等級
- 修建時間
- 1996年
- 車站代碼
- 25577
- 區域管理
- 隸屬
- 南昌鐵路局
- 客運業務
- 辦理旅客乘降、行李、包裹託運
- 貨運業務
- 辦理整車貨物發到、危險貨物僅辦理農藥、化肥發到