長株高速

一條僅41公里長的南北向高速公路，卻串起四條東西向高速公路，它將彼此分散的高速公路串聯成長沙、株洲地區的交通網路。長株高速連接了蓮易一級收費公路(320國道)、上瑞高速、長沙機場高速和長永高速(319國道)，使長株潭境內高速公路開始成環成網。位於長沙縣城星沙境內的長沙經開區與株洲的雲龍經濟開發區，過去無論怎麼走都要花一個多小時，長株高速建成后，兩大經濟開發區半小時搞定。湖南境內尤其是長株潭一帶，南北方向比東西方向客貨流量比值約為7比3。然而，東西方向已有四條高速，南北方向卻只有兩條。現在這四條東西走向的高速需要在湖南境內轉向的車輛大部分會通過長株高速轉向。

1、全長41千米的長株高速公路，全線設8個互通(進出口)，平均5千米一個互通，這在全國高速公路網路中絕無僅有;

2、長株高速沿線此次預留了12處分離式立交，為未來城市發展創造了條件;

3、全線增加10餘座橋樑和30多個通道，為未來加建橋樑和通道做好準備;

4、原設計的人行通道變成了車行道，寬度增加了2倍，人行道的設計也更加人性化，原來規劃的砂石路都變成了水泥路;

5、將公路中央2米多寬的綠化隔離帶縮小為0.5米的水泥混凝土隔離帶，增加了有效行車路面，為將來長株高速成為城市道路時由4車道改為6車道做好準備;

6、施工中避免了大開大挖，注重自然原生態的保護，做到了公路與自然山水、村落之間的渾然天成，開啟了環境友好型的示範模本;

7、長株高速公路與沿線的20千米瀏陽“百里花木走廊”自然融合，使高速公路變成了花木高速走廊，讓長沙、株洲以花木對接。

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