南憑鐵路

南寧至憑祥段1953年交付運營，憑祥至友誼關14km於1954年完工，1955年開始辦理中越聯運。南憑線實為湘桂線的一部分，因其為我國西南地區2014年現有的兩個出境通道之一，為了加以區分，故將其稱為南憑鐵路，現狀為一級單線，內燃牽引，是我國面向東南亞國家最便捷的門戶通道。