東洲湘江大橋

東洲湘江大橋項目是雁峰區和珠暉區的重要連接線，是二環路的重要跨江通道，也是武廣高速鐵路衡陽東站通往市區的重要通道。其起點位於衡陽市雁峰區湘江鄉東洲村，終點位於珠暉區衡陽軋鋼廠，橋樑全長1080米，其中主橋橋長660米，橋面寬38.5米。該項目總投資6.4億元。該項目的建成將有效疏散中心區交通流量、緩解中心區交通壓力。

2015年10月9日，衡陽東洲大橋正式動工。

2019年1月10日，衡陽東洲大橋左右完成邊跨合龍。

2020年初，衡陽市二環路東洲大橋已經基本完工，但兩側引橋尚在施工之中，其中湘江西岸引橋處衡陽油泵廠仍未搬遷，湘江東岸匝道施工較為順利，預計2020年底東洲大橋將會全面通車。

2019年1月27日，由中建一局承建、採用懸臂澆築法施工的“單箱梁體最寬矮塔斜拉橋”——湖南省衡陽市東洲湘江大橋順利合龍。大橋斜拉索全部採用2000兆帕高強度單絲塗覆鋼絞線，這也是我國首次嘗試使用高強度鋼絞線作為斜拉索。大橋施工過程中，還誕生了多項“中國造”之最。東洲湘江大橋為單索麵雙排索三塔四跨矮塔斜拉橋，主橋長974米，大橋主梁為變截面斜腹板單箱三室箱梁，主梁幅寬達38.5米，主橋跨度達210米，最大節段重量達3500噸，是目前國內採用懸臂澆築法施工的單箱梁體最寬的單索麵矮塔斜拉橋。

施工中，針對橋樑大跨徑、超寬幅、重梁段的特點，中建一局項目部採用了三角掛籃進行懸臂現澆施工。

隨著大橋主梁的延伸，箱梁受重力影響會逐漸下彎。為實現箱梁精準度調整，項目在每根斜拉索中埋設了光纖光柵感測器進行數據監控，幫助斜拉索施工過程中實現智能張拉，和及時調整橋樑模擬模型，確保大橋高精度合龍。據悉，這也是我國首次大量使用智能光纖光柵感測器。未來，在大橋投入使用后，這些感測器還可實時監測橋樑運行狀態。目前，以此形成的關鍵技術已獲得行業內的推廣應用。

為提高大橋抗共振能力，項目採用了2000兆帕高強度低鬆弛薄環氧單絲塗覆鋼絞線，該類絞線是我國大科學裝置“FAST射電望遠鏡工程”中所採用的材料，將其應用於斜拉索，不僅提高了強度，還極大減少了用鋼量及負重，在技術上填補了國內空白。

2019年8月15日，衡陽市委副書記、市長鄧群策專題調度二環路項目建設，他強調，要搶抓當前有利時機，精益求精抓好工程施工，以最強執行力加快推進二環路項目建設進度，堅決如期完成各項目標任務。