撫州-吉安高速公路
撫州-吉安高速公路
撫州-吉安高速公路,簡稱撫吉高速,也稱撫吉高速公路,江西高速公路網編號:S46。
撫吉高速西接樟樹至吉安高速公路,項目全長179.188公里,路線經過途經撫州市金巢經濟開發區、臨川區、崇仁縣、宜黃縣、樂安縣、吉安市、永豐縣、吉水縣、吉州區兩市八縣(區)。
撫吉高速是江西省18條加密高速公路之一,遠期規劃為連接海峽西岸經濟區的大通道,路線東接福州至銀川國家高速公路。
地理位置
全線按高速公路標準設計,其主要技術指標如下:
(1)設計速度:100 km/h
(2)路基寬:整體式路基:26m,其橫斷面布置為:0.75m(土路肩)+3.0(硬路肩)+2×3.75m(行車道)+0.75m (路緣帶)+2.0m(中央分隔帶)+0.75m (路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩),橋涵與路基同寬
(3)路面採用瀝青砼路面,設計年限15年,設計標準軸載BZZ-100KN
(4)汽車荷載:公路-I級
(5)設計洪水頻率:特大橋1/300,其餘橋涵及路基1/100
(6)地震動峰值加速度<0.05g,考慮簡易設防
(7)橋樑採用分離式斷面:標準橋樑橫向布置為0.5m(防撞欄)+11.65m(行車道)+0.5m(防撞欄)+0.7m(分隔帶)+0.5m(防撞欄)+11.65m(行車道)+0.5m(防撞欄)
(8)隧道凈寬(單洞)(10.75m):0.75(檢修道)+0.50m(側向寬度)+2*3.75m(行車道寬度)+1.0m(側向寬度)+1.0m(檢修道);隧道建築限界凈高≥5.0m
(9)全線設置安全、監控、通信、收費、供電照明及服務等配套設施
開工、完工時間
開工
計劃完工時間:2012年12月28日
1、A5標相山隧道一 雙線同時進洞施工
隧道施工
2、撫吉高速A3合同段順利完成了第一座蓋梁澆築
施工進展
3、11月5日下午1時,隨著最後一車瀝青混凝土順利攤鋪並碾壓,撫吉高速BP2標主線瀝青路麵攤鋪宣告結束。這是撫吉高速6個路面標中首個完成主線瀝青路麵攤鋪的單位。
撫吉高速橫穿江西腹地據了解,撫吉高速橫穿江西省腹部地區,東連福州至銀川國家高速公路,並可通過規劃中的金溪至撫州、花山界至金溪高速公路與濟廣高速、福建境內邵武至光澤高速公路相接,西接我省主要縱向大通道樟吉高速和大廣高速,是我省高速公路的重要組成部分,對完善我省高速公路網,促進高速公路網路效益發揮具有非常重要的作用。該項目連接撫州和吉安兩個設區市,是我省聯繫海西經濟區的一條橫向大通道,項目的建設對改善區域交通條件,加強區域間互動合作,促進沿線地區資源開發、經濟社會協調發展,加強江西省省與福建省的聯絡等方面具有十分重要的意義。建成后將成為江西省聯繫海西經濟區的一條橫向大通道。為改善江西中部永豐、樂安、宜黃、崇仁等縣的交通狀況,江西省委、省政府已規劃新建撫州至吉安高速公路。撫州至吉安高速公路建成后,一是可將江西中部兩個地級市撫州、吉安聯繫更緊密。該路東接福州-銀川國家高速公路,西通過昌傅至吉安地方加密高速公路連接大慶-廣州國家高速公路,它的建成使兩條國家重點公路在江西腹部地區有一條快速便捷的聯絡線,並使撫州至吉安縮短里程40餘公里。二是可改善永豐、樂安、宜黃、崇仁等縣的交通條件。永豐、樂安、宜黃、崇仁是江西省中部腹地縣,卻成為全省為數不多的幾個不通高速公路的縣,特別是永豐,境內無國道,也無鐵路,交通極為落後。該路的建成,將大大改善永豐、樂安、宜黃、崇仁等區域交通條件,有利於完善江西高速公路網。三是可極大促進永豐經濟社會的發展。永豐是唐宋八大家之一歐陽修的故里,是紅軍反第一次“大圍剿”的主戰場,境內紅、綠、古、藍旅遊資源豐富。有享譽江南的天然溶洞“大仙岩”,堪稱江南一絕;永豐是全國林業百佳縣,全縣森林覆蓋率達70.6%;是全國首批無公害蔬菜生產示範基地縣,被譽為“全國辣椒之鄉”;是江南葯業強縣,縣內有4家製藥企業通過GMP論證,“美緣春”等著名品牌;是江西省中部石灰石資源大縣,並即將動工建設年產400萬噸旋窯水泥項目。由於交通條件制約,永豐的豐富資源無法有效開發利用。該路的建成,可改善永豐交通條件,優化永豐投資環境,拉動沿線區域經濟特別是永豐經濟的快速發展,對江西在中部地區崛起將起到重要作用。四是可縮短吉安對接長三角的時空距離。該路建成后,吉安可快速通過撫州進入福建、浙江、上海等地,江西中部與長三角聯繫更緊密,長三角的資金、技術可輻射到江西內陸,帶動沿線縣市產業的升級發展,對加強江西中部與長三角的聯繫起到十分重要的作用。五是有較大的車流量,有較好的經濟回報。撫州至吉安高速公路橫穿江西中部,跨越二市二區五縣,連接福州-銀川、大慶-廣州國家高速公路,可吸引東部、西部等地區的交通量,據初步測算,該項目交通量預計為3.2萬輛/日,經濟效益較大。