斯利那加

斯利那加（英語：Srinagar）位於印度河支流傑赫勒姆河畔，是印控查謨和克什米爾邦的夏季首府。斯利那加爾坐落在克什米爾的中心地帶，面積105平方千米，總人口894,940人（2001年數據），人口密度556人/平方千米。

斯里那加的含意是“太陽城”，當地氣候涼爽，經常是麗日當空。由於得天獨厚的地理條件，而且民族特性自成一格。這個素有“東方瑞士”之稱的美麗城市，有迷人的湖泊、白雪覆頂的山峰，以及蒼翠的樹木、草原上徜徉著的羊群，萬般美景，吸引著四面八方的遊客紛至沓來。

到這裡來購物也是一件很有樂趣的活動，商店裡各種精巧的克什米爾民間手工藝品，如圖案鮮艷醒目的手織地毯、手織品、混凝紙做的煙灰盒、精巧的針線盒、美麗的燈座、披肩、半寶石，以及有手綉圖案、腰系束帶名叫“卡夫坦裝”的土耳其長衫等。當地由印度政府經營的百貨商場，建築格式都呈“U”字形排列，佔地很大，兩旁為商店門面，中間是小公園，供顧客休憩。

斯利那加爾坐落在克什米爾的中心地帶，海拔1730米，沿著傑魯慕河向兩邊延伸。

地理坐標位於北緯34°5′，東經74°47′，在傑盧姆河右岸的河谷平原中，海拔1.586米，面積105平方千米。

每年的四月至十月，是到這裡來觀光的最佳季節，因為這裡的四月，正是花草樹木開始萌芽吐蕾的時候；每年的十月，又恰是印度特有的秦納樹閃耀著光芒的日子。

這個城是克什米爾國王普拉沃爾辛哈二世所建，至今已有一千三百多年歷史，原名普拉沃爾普爾，因附近有一座阿育王所建的斯里那加利城，所以後來人們也把它叫做斯里那加。唐朝到印度取經的玄奘曾拜訪此地，一五八八年為蒙兀兒帝國的阿克巴大帝所統治。此外對於歸屬問題和整個克什米爾地區一樣，多年來深受邊界問題困擾，一直是印度和巴基斯坦兩國爭執的焦點，現在偶爾晚上還有宵禁。著作《拉吉塔藍吉尼》的作者卡爾哈那曾敘述到斯利那加爾是由阿索卡君王於公元前三世紀建造的。現在的這座斯利那加爾城市是由普拉瓦拉塞納二世和希烏恩建造的，希烏恩曾在公元631年拜訪過卡什米，當時克什米爾就坐落在此處。印度時期的克什米爾最著名的統治者拉爾塔迪特亞·慕克塔毗達，其統治時期一直到公元1339年。扎因－烏爾－阿碧丁國王在1420－1470年統治，被稱為“布德莎”，是梵文學習的資助者。莫卧爾王捐贈斯利那加附帶一些清真寺和花園給阿克巴爾，作為回報，阿克巴爾將克什米爾山谷奪取給莫卧爾王。1819年錫克教推翻了蘭吉特·辛王公統治的最後一個穆斯林統治者。1846年多格拉斯將卡什米爾從英國殖民者的統治下挽救回來，並在1947年將查謨-克什米爾作為他的首都，加入印度聯盟。

如今，斯利那加作為一個旅遊勝地吸引了來自世界各地的遊客來到這裡，特別是它獨特的山谷美景更是吸引了來自中國、英國的遊客。

總人口894,940人（2001年數據），當地的居民多為克什米爾雅利安族人，穆斯林佔百分之九十五以上.

勤勞樸實而豪爽，他們有耐性、涵養，友善而樂於助人，完全是高寒地區人民的性格特質。

通行的是沒有文字的克什米爾語，近年來隨著觀光事業的發展，大多數居民也都學會了一點英語。

斯利那加獨特的生活方式、特色的遊艇、繁華盛開的花園、令人激動的水上運動、賣著可愛手工藝紀念品的商店，還有附近的勝地都使斯利那加爾成為一大旅遊度假的最好去處。

街道上行人不慌不忙地行走著，他們多穿著羊毛披肩、戴著黑帽子，同時提著一個當地膩稱為老婆的“火卡暖”火籠放在披肩下取暖。這裡的男人一年四季都喜歡戴圓形帽子，褲子像馬褲又窄又小，配上寬大長袖的上衣，頭上包著色彩鮮艷的頭巾，也有少數女子還穿著古典的服裝，臉上同時蒙著一層薄紗。一般農民不管男女都愛打赤腳。當地的新郎娶新娘時，都騎著馬並隨帶鮮花；婚禮的祭拜行列中，總有不少花車，非常別緻。

這裡有美幻無邊的達爾湖，乘坐Shikara舢板游湖，在奇特的船屋中休息，瀏覽寺廟或清真寺，美麗醉心的花床，穿著Burkhas的婦女或裹著傳統大袍的男人等當地的風土人晴，斯利那加這了魔幻般的人間凈土將凈化你的心靈，使你為之沉醉。

斯利那加城擁有完美的清真寺。達爾湖西北，最大的白色清真寺哈斯那布（Hazratbal）在湖裡留下優雅的倒影。西面，阿富汗統治者於18世紀建起作防禦之用的哈里帕布城堡（Hari　Parbat　Fort），遠遠望去，山包上的城堡擁有與泥土一樣的丹砂色，山上還有其他寺廟和聖殿。位於老城區的心臟，赤紅色的將瑪寺（Jamal　Masjid）是另一座最重要的清真寺，四合的建築圍起中心一個方形的大庭院，寺內370根與人腰身粗細相當的高大的柱子，在窗外陽光斜照下，拖著又長又直的影子，烘托神聖的氛圍。老城區還有孔雀綠色的拉橫那廟（Raghunath　Temple），焦蘭（Jhelum）河邊第三與第四座橋間有尖頂塔狀的Khanqah，這是斯利那加的第一座清真寺。

這裡算得上是印度最美的地方，藍天白雲，湖光山色，古迹眾多而且非常乾淨，最重要的是這裡有著非常出名的船屋，達爾湖上的船屋。這些船屋最早都是由英國人所修，原因是因為當地的斯利那加王公不允許他們在陸地上修房子，只能允許這些英國人在水上修房子居住。這位印度王公面對強勢的英國人，還能保持一顆清醒的頭腦，也著實不易。如今生活在達爾湖船屋上的人都是當地的穆斯林居民，他們的生活起居都在這片湖上，都在船屋裡。

曼納斯波爾湖更是水清見底，湖平如鏡，四周群山競秀，勝似世外桃源，氣氛一片靜謐。每逢夜幕低垂，皓月臨空，儼然是一位酣睡的美女，安詳撫媚。並且，這個湖中至今還沉睡著一座古廟。

賈西瑪花園距離市區九公里，為沙迦罕王時代所建，因花園的山頂上有一股泉水，喝了格外清涼，所以這個花園又稱為“聖泉園”。傳說這裡的“帝王之泉”還可以補血，因此到這裡來的遊客多用手捧起泉水喝上兩口。

德爾湖，它和納爾運河、南金湖相連，長八公里，寬約五公里，湖水清澈，水草簇簇，游魚成群，兩岸覆著白雲的迭翠山巒，雲霞掩映，明麗雄偉；附近草原上開滿了野花，空氣柔和而清新，是印度境內風景最幽美的地方。湖中有金島（RupaLank）和銀島（SonaLank）兩個小島，是游湖者的野餐據點。湖上以小艇作為交通工具，船夫輕划慢移，舒展有致，在早晨或黃昏時刻，船夫興趣一來便會引吭高歌，配以兩岸的鳥語花香，誠然人間仙境。小舟也多彩多姿，有軟綿綿的墊褥，有五顏六色的枕頭，舟上供應各種食物，兼售各式當地特產。

德爾湖上也有許多叫艇屋的水上旅舍，艇屋頂上有一個平台，上面有座椅和蓬蓋，人們坐在上面，可將周遭景色盡收眼底。艇屋按面積和設備的不同而分成若干等級，由政府旅遊局統一規定租金的標準，供應三餐一宿的服務。高級的艇屋有兩層樓，平均長約一百尺；寬十尺到二十尺，擁有維多利亞時代的氣派和豪華的設備，給人舒適的享受，艇屋裡有兩個客廳、餐廳、花園陽台和七、八間卧室，每一間卧室都有雙人床、電話和浴室，所有傢具都是用當地名貴的胡桃木雕刻製成，地上還鋪著華麗的地毯。次級的艇屋，也有很不錯的西式設備。每艘艇屋都有各自的名稱，如好萊塢、帝王、幸運和阿波羅等。觀光客往返船屋，都由小舟接送。這裡的水上市場很有特色，划著小船的商販對觀光客緊追不捨。

市區西北方約二十五哩的地方，有一片海拔兩千五百九十公尺風景如畫的高山平原古爾瑪兒格（Gulmarg），當地人稱之為“開滿鮮花的草原”或“花之牧場”，是克什米爾山谷最迷人的風景勝地。傳說傑罕基當政時，在這裡搜集了二十一種花卉，作為他皇宮種的花卉。這一帶都是蒼勁的從樹和松樹，濃蔭蔽日，曲徑通幽，人們置身其中，有超凡脫俗之感。在這個高原上可以眺望壯麗的克什米爾山和喜馬拉雅山中最險峻山峰之一，海拔八千一百二十六公尺的南伽（Nanga）山。在冬天，這裡雪景美得冒泡，不時可見猴子和松鼠之類的可愛動物在奔跑、覓食。遊客在這裡可以享受滑雪撬的樂趣。附近的古爾瑪山麓，有一個海拔達兩百八十五公尺的高爾夫球場，是世界上最美的高地高爾夫球場之一。

帕塔爾清真寺也是當地一座著名的清真寺，建在傑赫勒姆河的左岸，是蒙兀兒帝國第四代國王傑罕基的王妃納兒（NurJahan）在一六二三年所建，整座寺院都是用名貴的石材建成，宏偉壯觀。廟中陳列著一束穆罕默德的頭髮，但該寺廟只有在盛大的節日里，才會開放供人瞻仰和膜拜。

烏拉爾湖Wular

自斯利那加市區到烏拉爾湖一帶的河谷，風光最美，素有“快樂谷”之稱。烏拉爾湖的湖水，綠得像翡翠一般的美麗，在它的東面有海拔五千三百五十公尺的哈拉穆卡（Haramuka）山，湖光山色，令人陶醉。

航空系統

交通上也有很大改善，辟有通往新德里和阿姆利則的航空線。

鐵路系統

自新德里也有火車抵此，另外還有許多長途巴士可利用。

市區系統

市區交通則有計程車和公共汽車服務，可以租用小船，或者由自己來划行，悠悠然地觀賞當地美妙的湖光山色。

1947年，印度和巴基斯坦事實上還沒有成為完全獨立的兩個國家，由於英國軍隊的撤離，兩個國家的軍隊仍然處於一種混亂不堪的狀況。儘管這樣，巴基斯坦方面已經在準備採取一些將大大影響巴基斯坦未來的行動。在北面，巴基斯坦非常渴望將克什米爾地區納入巴基斯坦的控制之下。因為該地沒有大量駐紮巴基斯坦陸軍部隊，而且巴基斯坦也不期望直接介入到行動中去，所以巴基斯坦開始大量徵募帕坦部落的人。巴基斯坦方面將招募過來的帕坦人編成了多個行動大隊，並給他們配備了武器，讓他們大舉進入克什米爾地區，目標是奪取其首府斯利那加市。

於是，窮途末路的克什米爾辛格大公決定向印度求援。此時，在巴基斯坦人的幫助下，帕坦部落已經攻下了一個又一個的城池，攻破斯利那加指日可待，只是帕坦人並沒有把此次行動當作是一個嚴肅的軍事行動，他們最關心的是掠奪財物，誅殺印度教徒，他們所到之處都被洗劫一空。

在辛格大公單方面同意加入印度聯邦后，印度很快就採取了行動。但印度陸軍要趕到查謨和克什米爾地區也不是一件容易事，之間的距離相當遠，而且其間地形比較兇險，幾乎沒有任何現成的路可以通行，所以只有靠印度空軍建立一條通往斯利那加的空中走廊。由於印度空軍此時仍處在改革重組之中，大量的飛機也正在採購階段，所以當克什米爾危機發生的時候，印度空軍不得不從一些民用航空公司租用了大量的各型運輸機，這些運輸機主要用來將印度軍隊運到克什米爾。

儘管這樣，初生的印度空軍首次經受了戰爭的洗禮。1947年10月27日，印度空軍第12運輸機中隊（在1945年該中隊成立的時候本來準備作為戰鬥機中隊的）所屬的達科他運輸機接到命令，將某錫克團一營的官兵運到斯利那加。當飛機起飛的時候，印度空軍的飛行員們甚至都不知道位於斯利那加的機場是否已經被巴基斯坦人給佔領了，但他們還是義無反顧的直撲克什米爾。印度陸軍對新成立的印度空軍非常的信任，後來被擢升到印度陸軍參謀長的什瑪亞少將（Thimmayya）當時就乘坐在第一架達科他運輸機上，陪伴他的是馬哈辛准將。在赴斯利那加的航程中，由於路途實在艱險，一架達科他飛機墜毀，機上42名乘客無一生還，飛機的殘骸直到40年後才被找到。其他的飛機成功地降落在了斯利那加，印度軍隊很快控制了機場，駐守在這片海拔高達3517米的陣地上。從此時開始，印度空軍的運輸機成為了查謨和克什米爾地區與外界聯繫的唯一交通方式。在接下來的3周時間裡，印度通過這條空中走廊向斯利那加源源不斷的運送著兵力，期間，印度空軍所屬的運輸機將印度陸軍一個聯隊共1500名兵力空運到了斯利那加，其中還包括該聯隊所有的武器裝備和必需的補給品。印度人不得不加快兵力集結的步伐，因為雖然帕坦人此時在巴拉穆拉附近的地區活動，他們還在忙於燒殺搶掠，焚燒村莊，但他們仍然在緩慢向斯利那加推進，很明顯，雙方將在斯利那加地區展開一場大戰。

1947年10月28日，印度空軍決定部署2架噴火式戰鬥機到斯利那加。因為噴火式戰機作戰半徑有限，而且印度空軍在附近只有一個空軍基地，也就是新德里以北約190公里的安巴拉空軍基地，駐紮在該基地的噴火式戰機無法赴克什米爾地區縱深作戰，這也是這2架戰機部署到斯利那加的真正原因。同一天，印度空軍第7戰鬥機中隊的風暴Ⅱ式戰鬥機也參加了戰鬥，他們用機槍對帕坦地區的敵方陣地進行了掃射。幾天後，印度第10戰鬥機中隊的2架風暴式戰鬥機也部署到了斯利那加，這下位於斯利那加的印度戰鬥機數量一下子增加到了4架。這些戰機很快將派上用場。11月3日，帕坦人突襲了位於斯利那加機場數公裡外的巴德加姆。在噴火戰機的空中支援下，印度陸軍擊退了帕坦人的猛烈攻勢，但噴火戰機得不停地從達科他運輸機的油箱里直接導油對自己進行油料補給。第二天，印度陸軍進行了就地反擊，之後雙方發生了一系列血戰，最激烈的戰鬥估計是沙拉騰（Shalateng）之戰。在噴火戰機和風暴式戰鬥機的空中支援下，印度人在幾天的戰鬥中奪取了烏里包爾（UriBowl）、科特(Kot）和蒂德沃蘭（Tittwalla），但至少有一架印度空軍戰機，有可能是風暴式戰機也有可能是Harvard飛機在蒂德沃蘭上空被擊落。

期間，印度空軍將第10戰鬥機中隊剩下的風暴式戰鬥機部署到了安巴拉，同時，達科他運輸機也將一個25磅炮炮兵連部署到了斯利那加。在風暴式戰機和榴彈炮的協助下，印度軍隊很快於11月8日佔領了巴拉穆拉，11月13日，印度奪取了烏里，之後由於補給出現了問題，印度陸軍不得不停止了前進的步伐。而帕坦人隨後又佔領了拉沃拉果德（北緯33.52度，東經73.48度）、巴格（北緯34度，東經73.49度）和拉賈烏里(Rajauri），這樣查謨大部分地區都處於了帕坦人的控制之下，此時，雙方的首個回合的交鋒宣告結束。