武漢交通職業學院

• 武漢交通管理幹部學院

1953年3月，原長江航運管理局決定，在湖南城陵磯利用原海關的三處舊址，創辦了長航幹部訓練班。

1956年，長江航運管理局黨委決定將長航幹部訓練班擴建為長航幹部學校。

1957年4月，長航幹部學校從城陵磯遷入武昌喻家湖（現學院路校區）。

1958年，長航幹部學校與武漢河運工人技術學校合併，成立長江航運學校。

1960年，學校升格為長江航運大學。

1961年，撤銷長江航運大學，幹校和技校分開，恢復長江航運學校，

1969年，長航軍管會宣布撤銷長江航運幹部學校，全體教職工下放到沙洋縣，編為沙洋長航“五七”幹校一大隊二連。

1973年，經上級批准，在長江航運學校的基礎上，成立長航黨校。

1984年3月，經交通部批准，教育部備案，將長航黨校改建為武漢交通政治管理幹部學院。

1985年8月，經交通部批准，武漢交通政治管理幹部學院升格為副局級單位。

1990年3月，經長航局黨委批准，恢復長航黨校，實行兩塊牌子，一套班子。

1990年，交通部決定，經原國家教委批准，武漢交通政治管理幹部學院與長江航運職工大學合併，組建武漢交通管理幹部學院。

1991年6月，武漢交通政治管理幹部學院與長江航運職工大學合併，成立武漢交通管理幹部學院，擔負全國交通管理幹部培訓任務。

2000年，由交通部划轉湖北省教育廳管理。

• 武漢水運工業學校

1973年6月，根據交通部（73）委人字248號文件批複，在改建原長航河運技工學校的基礎上成立武漢水運工業學校。

1969年，長航河運技工學校全體教職工下放沙洋勞改農場，編為長航“五七”幹校一大隊二連。

1973年6月29日，在原武漢水運工程學院部分舊址，成立了武漢水運工業學校。

1999年1月1日，原長航職專（原長航七中、長航職高）併入武漢水運工業學校。

2003年4月，經湖北省人民政府批准並報經教育部同意，由原交通部所屬武漢交通管理幹部學院和國家級重點中專武漢水運工業學校正式合併組建武漢交通職業學院。

2007年，武漢交通職業學院遷至洪山區黃家湖大學城紅霞村（現校區）。

2013年，武漢交通職業學院舉行了建校60周年校慶。

2015年7月，武漢交通職業學院成為全國定向培養直招士官地方院校。

截至2017年3月，學校有教職工637人。其中，專任教師中副高以上職稱教師比例達40.5%，雙師素質教師比例達78.03%。享受省級以上政府津貼的專家5人，聘有楚天技能名師7人，省部級以上專業帶頭人、教學名師4人，省級優秀教學團隊2個。 

楚天技能名師：陳寶勇、李俊、魯敏夫、趙德聚、韓輝、石永輝、王才全 

湖北省級優秀教學團隊：

截至2017年3月，學校設有11個學院（船舶與航海技術學院、物流學院、交通工程學院、汽車工程學院、機電工程學院、電子與信息工程學院、經濟管理學院、旅遊與商務學院、藝術學院、思想政治理論課部、公共課部、實踐教學中心、繼續教育學院等），開設58個高職高專專業。 

教學系部：

專業設置：

學校軍訓

截至2017年3月，學校有湖北省高職品牌專業1個，湖北省教改試點專業1個，湖北省高等職業教育戰略新興（支柱）產業人才培養計劃立項建設專業2個，湖北省高等職業教育品牌立項專業1個，湖北省高等職業教育重點專業7個，湖北省示範性高等職業院校重點建設專業5個，湖北省高等職業教育特色專業1個，教育部，財政部“支持高等職業學校提升專業服務能力”項目重點支持專業2個；教育部專業教學資源庫課程1門，交通職業教育精品課程1門，湖北省級精品課10門，國家實訓基地4個，湖北省級實訓基地5個。 

2013年，學校盛建龍主持的“高職水運類專業‘學崗合一，能力遞進’人才培養模式的探索與實踐”項目榮獲第七屆湖北省高等學校教學成果獎一等獎。 

隊伍建設：2020年4月，入選首批高等職業學校“雙師型”教師隊伍建設典型案例名單。 

湖北省高等職業教育重點專業：船舶工程技術、輪機工程技術（船舶動力方向）、物流管理、道路橋樑工程技術、汽車檢測與維修技術、數控技術、交通安全與智能控制 

湖北省高職品牌專業：物流管理 、機電一體化 

湖北省教改試點專業：交通安全與智能控制

湖北省示範性高等職業院校重點建設專業：汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車運用技術、汽車電子技術、數控技術

湖北省高等職業教育特色專業：汽車檢測與維修技術、會計 

湖北省高等職業教育品牌立項專業：船舶工程技術

湖北省高等職業教育戰略新興（支柱）產業人才培養計劃立項建設專業：船舶工程技術、物流管理 

教育部，財政部“支持高等職業學校提升專業服務能力”項目重點支持專業：輪機工程技術（船舶動力方向）、道路橋樑工程技術

國家實訓基地：現代物流實訓基地、船舶工程技術實訓基地、航海技術實訓基地、應用電子技術實訓基地

湖北省級實訓基地：汽車檢測與維修技術實訓基地、先進位造技術實訓基地、輪機工程技術實訓基地、交通安全與智能控制實訓基地、中國長江航運集團青山船廠實訓基地

交通職業教育精品課程：船舶製造與修理工藝（王宏斌）

湖北省級精品課程：

截至2017年3月，學校是全國交通職業教育研究會船舶技術專業委員會、路橋工程類專業委員會、全國高職高專美育專業委員會、湖北物流職業教育集團、湖北省職業技術教育學會物流類專業教學指導委員會、湖北省高職高專思想政治理論教育研究會、湖北省期刊協會高職高專學報專業委員會等多個行業協會、學術組織的主任委員、會長單位。

截至2017年3月，學院有傳動與控制技術實驗室，智能交通研究所，高職教育研究所等科研機構。

根據2017年5月學校官網信息顯示，學校共主持承擔縱向項目253項，其中，全國教育科學規劃課題1項、教育部課題3項、教育部子課題2項，省自然科學基金項目4項，省廳及各類研究會課題243項；主編、參編和入編著作、教材364部；發表論文2539篇，其中，中文核心期刊論文175篇，被EI（SCI）收錄52篇；申請專利4項；獲省市級科研成果獎10項，其中：湖北省優秀教學成果獎4項、省政府科學技術發明獎2項、武漢市科學技術發明獎2項、省教學科研優秀成果獎2項；主持完成橫向課題88項。

• 館藏資源

截至2015年3月，武漢交通職業學院圖書館館藏各類書刊（含電子書）160餘萬冊。

• 學術期刊

《武漢交通職業學院學報》原名《武漢交通管理幹部學院學報》（中華人民共和國交通部主管），學報於1988年創刊，是經國家新聞出版總署批准，由湖北省教育廳主管、武漢交通職業學院主辦的綜合性學術期刊。2005年，學報被評為“全國高職院校十佳學報”；2006年，被評為“湖北省優秀高校學報”；2011年，被評為“中國高職高專核心期刊”；2005－2012年，連續八年四屆獲評“湖北省優秀期刊”；2014年，獲評“湖北省精品期刊”。2015年獲湖北省精品期刊獎。

2020年5月18日，從教育部獲悉，為推動“一幫一”行動深入實施，實現對湖北120多所高校畢業生就業創業的全覆蓋幫扶，教育部印發通知，啟動實施第二批“一幫一”行動。武漢交通職業學院將受到深圳信息職業技術學院支援。

校企合作

根據2017年5月學校官網信息顯示，學校與與上海通用、馬士基、鑫裕盛、武漢地鐵、武昌船舶重工、富士康、1號店、中國國旅、中國平安、中建三局、武漢電信、湖北省郵政速遞物流公司、富山河裝飾等知名企業開展校企合作，與浙江雙環傳動機械股份有限公司共同成立“雙環傳動學院”、與武漢江南美裝飾設計工程有限公司共同成立“江南美裝飾設計學院”、與武漢璐絲商貿有限公司共建“創意設計工作室”；在校政合作方面，先後與瑞安市政府簽訂了“瑞安班“定向培養合作協議，分別與武漢智新創客互聯科技有限公司簽訂了戰略合作框架協議，武漢智新通公共服務平台有限公司簽訂了戰略合作協議和多媒體錄播與遠程交互學習項目校企合作協議，並開展了洪山區國家軟體與信息化公共服務平台大學生校園公益巡迴路演活動；在校軍合作方面，學校開設了輪機工程管理，計算機應用技術、船舶電子電氣技術等專業定向士官班；在校行合作方面，組建了湖北省物流職教集團，有152個校外實訓基地，與300多家企業建立了就業關係，開設了28多個訂單班。

根據2017年5月學校官網信息顯示，學校先後選派教師到新加坡、澳大利亞、英國、加拿大、德國培訓進修，分別與德國薩克森州經濟教育協會、挪威西富爾德高等學院海洋研究學院、印度SRM大學、新加坡南洋理工大學、台灣建國科技大學、台灣大華技術學院、南開科技大學、環球科技大學、亞太創意技術學院、萬能科技大學、朝陽科技大學、台灣首府大學、修平科技大學簽訂合作協議書，進行了學術交流。與馬來西亞吉隆坡建設大學舉辦中外校際項目，積極向英方申請BTEC—HND教育中心項目。學校與新加坡海員公會合作開辦CADETSPLUS培訓班。

校訓

自強不息，明志高遠

釋義：自強不息，語出《易·乾·象》：“天行健，君子以自強不息。”通過持之以恆的努力和付出，可以成就一個強大的自己，若想強大自己，必須堅持，不放棄努力。明志高遠，寓意學子追求遠大的理想、事業上的抱負。

校徽

武漢交通職業學院校徽如右圖所示：

釋義：校徽由圓形火車概念圖形、學校中英文名稱及英文字母“w”組成。

武漢交通職業學院位於湖北省武漢市洪山區白沙洲大道6號，學院佔地面積1000畝，建築面積30萬平方米；固定資產總值9.3億元，教學儀器總值7466萬元，有館藏各類書刊（含電子圖書）160餘萬冊。

學校有武漢交通職業學院廣播台、武漢交通職業學院社團聯合會、武漢交通職業學院計算機協會、武漢交通職業學院微博協會等約37個社團組織。

學校全年開展各種品牌活動20餘項，建有6個暑假社會實踐基地，每年舉辦“交院杯”創業實踐大賽，“企業家進校園”分享會，“社團文化藝術節”等品牌活動。