七里庄站
七里庄站
七里庄站是北京地鐵9號線和北京地鐵14號線的換乘車站。北京地鐵9號線的車站位於丰台區萬豐路和豐北路的交叉口北側，萬豐路的下方，呈南北向布置；北京地鐵14號線的車站位置靠南一些，位於豐北路上。
七里庄站於2011年12月31日隨北京地鐵9號線南段開通投入使用，北京地鐵14號線因受工期限制，並未隨北京地鐵14號線西段在2013年5月5日同步開通，而是在2014年2月15日才投入使用，是北京地鐵14號線西段7座車站中最晚開通的地鐵站。
七里庄站站內立體圖（9號線）
北京地鐵9號線車站為地下二層地鐵站，為島式站台設計，是首次採用“鋪蓋法”施工的北京地鐵站，降低對路面交通的影響，地下一層是站廳層，地下二層是站台層。
北京地鐵14號線車站為地下三層地鐵站，車站長度約276米，寬度13.8米，總面積1.6萬平方米，受路口地下空間條件限制，分上下兩層疊摞側式站台設計，站台層比一般車站狹窄（14號地鐵站位於丰台北路和萬豐路的交匯處，北臨建築地基，南臨萬豐橋橋樁，地下空間有限，站台層寬13.8米，被冠以“最窄地鐵站”的名聲），車站形式比較特殊，地下一層與地下三層分別為站台層，夾在兩層站台之間的地下二層為站廳層。
七里庄站建成后開通了北京地鐵9號線4個出入口：北京地鐵9號線車站的站廳連接位於萬豐橋以北的萬豐路西側的A1口、A2口以及萬豐路東側的B口、C口。北京地鐵14號線建成后在七里庄站增加了3個出入口：北京地鐵14號線車站東、西兩個端頭站廳連接位於萬豐橋以南的丰台東大街東、西兩側G口、H口兩個出入口；西北E口通往萬豐橋以北的丰台北路輔路北側。
七里庄站站內立體圖（14號線）
七里庄站換乘形式比較特殊，北京地鐵14號線地下一層站台中部與北京地鐵9號線的站廳連通，北京地鐵14號線地下三層站台與北京地鐵9號線的站台通過雙向換乘樓梯連通。如遇到北京地鐵9號線站台客流量大時，北京地鐵14號線將關閉地下三層站台到北京地鐵9號線站台的換乘通道，乘客只能從地下三層先到地下一層，再下到地下二層北京地鐵9號線站台。
| 線路名稱 | 起止站 | 首末班車時間 |
| 北京地鐵9號線（上行） | 國家圖書館站—郭公庄站 | 06:19 - 23:39 |
| 北京地鐵9號線（下行） | 郭公庄站—國家圖書館站 | 05:31- 22:51 |
| 北京地鐵14號線（上行） | 張郭庄站—西局站 | 05:45- 22:24 |
| 北京地鐵14號線（下行） | 西局站—張郭庄站 | 05:46-（全程） 22:11、 （大瓦窯） 22:31 |
北京地鐵9號線
A口：205夜、323、973、458、531、654、839、480、604、687、699、840、998、969、特7、830快、830、896
B口：451、477、77
C口：205夜、323、973、458、531、654、839、480、604、840、998、特7、658
北京地鐵14號線
G口：77路、658路、夜16路
E口：323路、特7路
H口：687、458、604、654、480、531
| 北京地鐵9號線 | |
| 便民設施 | 地鐵站內部位置 |
| 一卡通充值點 | 中廳（C口） |
| 一卡通退卡點 | 中廳（C口） |
| 一卡通多功能自助一體機 | 無 |
| 自動售票機、人工售票 | 北廳（A口/B口） 、中廳（C口）、南廳（C口） |
| 警務室 | 北廳（A口/B口） |
| 衛生間 | 站台開往國家圖書館方向車頭 |
| 站內直梯 | 站廳—站台中部 |
| 北京地鐵14號線 | |
| 便民設施 | 地鐵站內部位置 |
| 一卡通充值點 | 東廳（G口）西廳（H口）站台西側（E口） |
| 一卡通退卡點 | 無 |
| 一卡通多功能自助一體機 | 無 |
七里庄站換乘示意圖
2012年5月，七里庄站正式開工；7月，基層開挖；9月5日，第一倉底板完成；12月31日，隨著最後一倉頂板完成現場澆築，北京市地鐵新線中最窄地鐵站北京地鐵9號線七里庄站封頂。
2013年11月，北京地鐵14號線七里庄站完成設備功能調試及裝修。
2014年1月28日，北京地鐵14號線七里庄站裝修完工，可與北京地鐵9號線“零距離”換乘。
2014年2月15日起，北京地鐵14號線七里庄站正式啟用。至此，北京地鐵14號線西段七座車站全部開通，其中七里庄站承擔與北京地鐵9號線的換乘功能，兩條線互相換乘僅需20秒到30秒。
2014月2月19日，因客流壓力大，北京地鐵14號線七里庄站西局方向換乘至北京地鐵9號線的換乘通道進行限流。
七里庄站在北京地鐵9號線首次採用了“鋪蓋法”施工。雖然將地面挖開了，但是不佔道施工，而是挖開后蓋上了一層鋼製的蓋板，將路面和地下施工區域隔離開，使地鐵施工對路面交通的影響降至最低。
