北京地鐵14號線
北京市第16條建成運營的地鐵線路
北京地鐵14號線（Beijing Subway Line 14），是中國北京市第16條建成運營的地鐵線路，由北京京港地鐵有限公司負責運營，於2013年05月05日開通，其標誌色為淡粉色。
北京地鐵14號線是一條連接市區東北到西南的反“L”形骨幹線路，貫穿北京東部和南部，採取分段運營方式。線路西段由丰台區張郭庄站至丰台區西局站；線路東段由丰台區北京南站，途徑東城區至朝陽區善各庄站。
截至2019年10月，北京地鐵14號線西段全長12.4千米；共設7座車站，其中高架站2座，地下站5座；擁有張儀村停車場。線路東段全長31.4千米，共設23座車站（其中2座暫緩開通），全部為地下線路；擁有馬泉營車輛段。北京地鐵14號線列車採用6節編組A型列車運行
14號線於2000年代開始規劃，定位是連接北京西南、南部和東部。早期的規劃中，線路向東走至北京南站后開始向北，經過前門向東，前往北京站、雅寶路、金台路，再向北行。
2007年，媒體公開總規劃里程561千米的《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃（2007年 - 2015年）》，此時的14號線成為“三環、四橫、五縱、七放射”的一橫（貫穿丰台區東西）、一縱（貫穿朝陽區南北），線位與最終方案差距接近。
規劃期間，天通苑、曉月苑居民曾通過住戶集團簽名的方式要求14號線通過這兩個居住區，但未能成功。不過14號線西南端得以延伸至永定河以西。
2010年4月29日，14號線在丰台區舉行開工典禮，此時確定14號線西南部分將配合園博會的舉辦提前開通。
地鐵14號線15標段東風北橋站開工
2012年8月25日，14號線跨永定河特大橋貫通，主體全部完工。
2012年10月17日，14號線東段棗營站主體結構封頂，是14號線東段線路首個封頂的車站。
2012年11月6日，京港地鐵與北京市政府在香港草簽《北京地鐵十四號線項目特許協議》，京港地鐵採用PPP模式參與14號線的投資、建設和運營，並獲得14號線30年運營權。
2012年11月中旬起，14號線開始穿越朝陽公園南北湖。
地鐵空載試運行
2013年1月30日，14號線成功從地下穿過朝陽公園湖，這是北京地鐵施工中首次不截流長距離穿湖。
2013年10月11日，14號線完成了首次長距離不斷流成功穿越朝陽公園北湖，穿湖段東風北橋站至朝陽公園站隧道，並於同年11月開始在湖底鋪軌。2013年12月10日上午，穿越南湖的盾構機已經拱出地面，整個穿湖區間實現洞通。
2014年8月份起14號線東段開始進行動車調試。
2014年11月26日，京港地鐵與北京市政府在京正式簽署《北京地鐵十四號線項目特許協議》。
2014年12月21-22日14號線東段工程通過竣工驗收。
2015年6月20日，14號線中段完成鋪軌。
2015年7月，14號線中段啟動設備安裝和調試，預計9月初具備全線跑車的條件並開始空載試運行。
2015年8月11日1時，14號線中段開始首次跑車試驗。
2015年10月9日，北京市規劃委公布“北京軌道交通M14線（中段）工程沿線車站站名命名預案”。
2021年2月10日，北京市發改委公布2021年北京市重點工程計劃，包括15條城市軌道交通線路。其中軌道交通14號線剩餘段：全長約47.3公里，剩餘4公里在建。
2021年5月29日，連接北京城東北與西南方向的地下大動脈—北京地鐵14號線預計今年底全線貫通。14號線剩餘段麗澤商務區站已經實現主體結構封頂，至此，14號線剩餘段所有車站實現封頂，為今年年底14號線全線貫通運營打下堅實基礎。
| 北京地鐵14號線工期計劃 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 工程名稱 | 車站主體結構 | 設備安裝 | 洞通 | 軌通 | 電通 | 首車到場 | 冷熱滑 | 系統聯調 | 試運行 | 竣工驗收 | 試運營 |
| 西段 | 2012年8月 | 2013年3月 | 2012年8月 | 2012年11月 | 2012年11月 | 2012年11月 | 2012年12月 | 2012年11月 | 2013年2月 | 2013年5月 | 2013年5月5日 |
中段 大部分 | 2015年4月 | - | 2015年4月 | 2015年6月 | - | 2013年2月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年9月 | 2015年12月 | 2015年12月 |
| 東段 | 2014年3月 | 2014年9月 | 2014年3月 | 2014年6月 | 2014年7月 | 2013年2月 | 2014年8月 | 2014年8月 | 2014年9月 | 2014年12月 | 2014年12月 |
中段 剩餘段 | 需根據麗澤商務區規劃另行安排 | ||||||||||
地鐵園博園站
2014年12月28日，14號線東段開通運營（其中高家園站暫緩開通，朝陽公園站於2016年12月31日開通）。
2015年1月2日16時，14號線東湖渠站天花板開始漏水，污水先是湧進地下一層，然後又透過地板，滲到地下二層。漏水原因是地面施工導致水管破裂，大量水湧進還未開通的C口，導致天花板漏水。
2015年12月26日，14號線中段（北京南站至金台路站）開通運營（陶然橋站暫緩開通，平樂園站於2017年12月30日開通），與既有14號線東段貫通運營。
截至2019年10月，北京地鐵14號線相鄰站間距信息如下表所示。
| 起始/終到車站 | 區間距離（米） | 方向 |
|---|---|---|
| 北京地鐵14號線西段 | ||
| 張郭庄站—園博園站 | 1345 | 上行/下行 |
| 園博園站—大瓦窯站 | 4073 | 上行/下行 |
| 大瓦窯站—郭莊子站 | 1236 | 上行/下行 |
| 郭莊子站—大井站 | 2044 | 上行/下行 |
| 大井站—七里庄站 | 1579 | 上行/下行 |
| 七里庄站—西局站 | 845 | 上行/下行 |
| 北京地鐵14號線東段 | ||
| 北京南站—陶然橋站 | 887 | 上行/下行 |
| 陶然橋站—永定門外站 | 1063 | 上行/下行 |
| 永定門外站—景泰站 | 1119 | 上行/下行 |
| 景泰站—蒲黃榆站 | 1025 | 上行/下行 |
| 蒲黃榆站—方庄站 | 1486 | 上行/下行 |
| 方庄站—十里河站 | 1618 | 上行/下行 |
| 十里河站—南八里庄站 | 1147 | 上行/下行 |
| 南八里庄站—北工大西門站 | 1276 | 上行/下行 |
| 北工大西門站—平樂園站 | 1128 | 上行/下行 |
| 平樂園站—九龍山站 | 897 | 上行/下行 |
| 九龍山站—大望路站 | 1780 | 上行/下行 |
| 大望路站—紅廟站 | 708 | 上行/下行 |
| 紅廟站—金台路站 | 894 | 上行/下行 |
| 金台路站—朝陽公園站 | 1085 | 上行/下行 |
| 朝陽公園站—棗營站 | 1221 | 上行/下行 |
| 棗營站—東風北橋站 | 2173 | 上行/下行 |
| 東風北橋站—將台站 | 1600 | 上行/下行 |
| 將台站—高家園站 | 1171 | 上行/下行 |
| 高家園站—望京南站 | 676 | 上行/下行 |
| 望京南站—阜通站 | 1168 | 上行/下行 |
| 阜通站—望京站 | 903 | 上行/下行 |
| 望京站—東湖渠站 | 1283 | 上行/下行 |
| 東湖渠站—來廣營站 | 1100 | 上行/下行 |
| 來廣營站—善各庄站 | 1364 | 上行/下行 |
北京地鐵14號線，西起丰台河西長辛店大灰廠東路，上跨永定河后沿京石高速向東北，下穿京石高速路后，沿豐體南路、丰台北路、麗澤路向東，穿菜戶營橋后沿涼水河向東進入北京南站，經松林南街、安樂林路、蒲芳路、弘燕路后沿西大望路向北，至朝陽公園后，向東北穿過四環路后，進入酒仙橋地區，沿酒仙橋路向北，至萬紅西街轉向西北進入望京地區，沿廣順南、北大街至來廣營地區。
北京地鐵14號線線路全長約47千米，其中張儀村停車場以西為地麵線及高架線約5千米，其它約42千米全部為地下線。新建37座車站和新建車輛段、停車場各1座，即馬泉營車輛段（與北京地鐵15號線共用）和張儀村停車場。
| 北京地鐵14號線線路數據 | |
|---|---|
| 概況 | |
| 類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 北京地鐵 |
| 起止站 | 張郭庄站-西局站（西） 北京南站站-善各庄站（東） |
| 車站數 | 7（西段）+20（東段） |
| 運營 | |
| 營運地區 | 中國北京 |
| 狀態 | 運營中 |
| 開通日期 | 2013年5月5日 |
| 運營方 | 北京京港地鐵有限公司 |
| 線路標識色 | 淡粉色 |
| 技術 | |
| 全長 | 12.4km（西） 31.4km（東） |
| 雙線 | 全線 |
| 軌距 | 1435mm |
| 電氣化 | 直流1500V，接觸網供電 |
| 最高時速 | 80km/h |
| 編組 | 6A |
| 車輛段 | 1處 馬泉營車輛段 |
| 停車場 | 1處 張儀村停車場 |
| 使用車型 | DKZ53（201-238） SFM18（239-253） |
據2019年10月京港地鐵網頁顯示，北京地鐵14號線各站點的首末班車時刻如下表所示：
北京地鐵14號線（西段）首末車時刻表
| 車站名稱 | 首班車時間 | 末班車時間 | |||
| 開往西局 | 開往張郭庄 | 開往西局 | 開往張郭庄 | 開往張郭庄（終到大瓦窯） | |
| 張郭庄站 | 05:30 | —— | 22:10 | —— | —— |
| 園博園站 | 05:32 | 06:03 | 22:12 | 22:23 | —— |
| 大瓦窯站 | 05:41 | 05:54 | 22:21 | 22:19 | —— |
| 郭莊子站 | 05:44 | 05:51 | 22:24 | 22:16 | 22:36 |
| 大井站 | 05:47 | 05:48 | 22:27 | 22:13 | 22:33 |
| 七里庄站 | 05:50 | 05:46 | 22:29 | 22:11 | 22:31 |
| 西局站 | —— | 05:45 | —— | 22:10 | 22:30 |
北京地鐵14號線東段（含中段）首末車時刻表
| 車站名稱 | 首班車時間 | 末班車時間 | ||
| 開往善各庄 | 開往北京南站 | 開往善各庄 | 開往北京南站 | |
| 北京南站 | 05:30 | —— | 22:40 | —— |
| 永定門外站 | 05:33 | 05:48 | 22:43 | 23:18 |
| 景泰站 | 05:35 | 05:46 | 22:45 | 23:16 |
| 蒲黃榆站 | 05:38 | 05:44 | 22:48 | 23:14 |
| 方庄站 | 05:40 | 05:41 | 22:50 | 23:11 |
| 十里河站 | 05:43 | 05:38 | 22:53 | 23:08 |
| 北工大西門站 | 05:47 | 05:34 | 22:57 | 23:04 |
| 平樂園站 | 05:49 | 05:32 | 22:59 | 23:02 |
| 九龍山站 | 05:51 | 05:30 | 23:01 | 23:00 |
| 大望路站 | 05:54 | 05:27 | 23:04 | 22:57 |
| 金台路站 | 05:57 | 05:24 | 23:07 | 22:54 |
| 朝陽公園站 | 05:59 | 05:22 | 23:09 | 22:52 |
| 棗營站 | 06:02 | 05:20 | 23:12 | 22:50 |
| 東風北橋站 | 06:05 | 05:17 | 23:15 | 22:47 |
| 將台站 | 06:07 | 05:14 | 23:17 | 22:44 |
| 望京南站 | 06:11 | 05:10 | 23:21 | 22:40 |
| 阜通站 | 06:13 | 05:08 | 23:23 | 22:38 |
| 望京站 | 06:15 | 05:06 | 23:25 | 22:36 |
| 東湖渠站 | 06:18 | 05:04 | 23:28 | 22:34 |
| 來廣營站 | 06:20 | 05:02 | 23:30 | 22:32 |
| 善各庄站 | —— | 05:00 | —— | 22:30 |
2019年10月1日至7日，北京地鐵14號線客運量達275.6萬人次，日均39.4萬人次。
| 北京地鐵14號線車站列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車站名稱 | 所屬區段 | 開通日期 | 可換乘線路 | 所在行政區 |
| 張郭庄站 | 西段 | 2013年5月5日 | 無 | 丰台區 |
| 園博園站 | ||||
| 大瓦窯站 | ||||
| 郭莊子站 | ||||
| 大井站 | ||||
| 七里庄站 | 2014年2月15日 | 北京地鐵9號線 | ||
| 西局站 | 2013年5月5日 | 北京地鐵10號線 | ||
| 東管頭站 | 中段剩餘段 | 需根據麗澤商務區規劃另行安排 | 無 | |
| 麗澤商務區站 | 北京地鐵16號線（2018） | |||
| 菜戶營站 | 無 | |||
| 西鐵營站 | ||||
| 景風門站 | 北京地鐵19號線（2019） | |||
| 北京南站 | 中段大部分 | 2015年12月26日 | 北京地鐵4號線 （出站換乘：國鐵、京津城際鐵路、京滬高速鐵路） | |
| 陶然橋站 | 暫緩開通 | 北京地鐵20號線 (規劃中） | 東城區 | |
| 永定門外站 | 2015年12月26日 | 北京地鐵8號線（2017） | ||
| 景泰站 | 無 | |||
| 蒲黃榆站 | 北京地鐵5號線 | 丰台區 | ||
| 方庄站 | 無 | |||
| 十里河站 | 北京地鐵10號線、 北京地鐵17號線（2019） | 朝陽區 | ||
| 北工大西門站 | 北京地鐵11號線（規劃中） | |||
| 平樂園站 | 2017年12月30日 | |||
| 九龍山站 | 2015年12月26日 | 北京地鐵7號線 | ||
| 大望路站 | 北京地鐵1號線 北京地鐵18號線（規劃中） | |||
| 紅廟站 | 預留車站 | 北京地鐵20號線（規劃中） | ||
| 金台路站 | 東段 | 2014年12月28日 | 北京地鐵6號線 | |
| 朝陽公園站 | 2016年12月31日 | 北京地鐵3號線（2020） | ||
| 棗營站 | 2014年12月28日 | 無 | ||
| 東風北橋站 | 北京地鐵平谷線（2020） | |||
| 將台站 | 無 | |||
| 高家園站 | 暫緩開通 | 北京地鐵12號線（2020） | ||
| 望京南站 | 2014年12月28日 | 無 | ||
| 阜通站 | ||||
| 望京站 | 北京地鐵15號線 | |||
| 東湖渠站 | 無 | |||
| 來廣營站 | ||||
| 善各庄站 | ||||
北京地鐵14號線線路圖
1.“可換乘線路”中斜體表示截至2015年12月尚未建成的線路，括弧內為其開通年份。
2.為方便內鏈，車站名稱以“站名+‘站’”的形式呈現。各車站詳細資料請點擊內鏈查看。
3.列表參考資料
| 14號線（西段）相鄰站間距信息統計表 | ||
|---|---|---|
| 起始/終到車站 | 區間距離（米） | 方向 |
| 張郭庄——園博園 | 1345 | 上行/下行 |
| 園博園——大瓦窯 | 4073 | 上行/下行 |
| 大瓦窯——郭莊子 | 1236 | 上行/下行 |
| 郭莊子——大井 | 2044 | 上行/下行 |
| 大井——七里庄 | 1579 | 上行/下行 |
| 七里庄——西局 | 845 | 上行/下行 |
| 14號線（東段）相鄰站間距信息統計表 | ||
|---|---|---|
| 起始/終到車站 | 區間距離（米） | 方向 |
| 北京南站——陶然橋 | 887 | 上行/下行 |
| 陶然橋——永定門外 | 1063 | 上行/下行 |
| 永定門外——景泰 | 1119 | 上行/下行 |
| 景泰——蒲黃榆 | 1025 | 上行/下行 |
| 蒲黃榆——方庄 | 1486 | 上行/下行 |
| 方庄——十里河 | 1618 | 上行/下行 |
| 十里河——南八里庄 | 1147 | 上行/下行 |
| 南八里庄——北工大西門 | 1276 | 上行/下行 |
| 北工大西門——平樂園 | 1128 | 上行/下行 |
| 平樂園——九龍山 | 897 | 上行/下行 |
| 九龍山——大望路 | 1780 | 上行/下行 |
| 大望路——紅廟 | 708 | 上行/下行 |
| 紅廟——金台路 | 894 | 上行/下行 |
| 金台路——朝陽公園 | 1085 | 上行/下行 |
| 朝陽公園——棗營 | 1221 | 上行/下行 |
| 棗營——東風北橋 | 2173 | 上行/下行 |
| 東風北橋——將台 | 1600 | 上行/下行 |
| 將台——高家園 | 1171 | 上行/下行 |
| 高家園——望京南 | 676 | 上行/下行 |
| 望京南——阜通 | 1168 | 上行/下行 |
| 阜通——望京 | 903 | 上行/下行 |
| 望京——東湖渠 | 1283 | 上行/下行 |
| 東湖渠——來廣營 | 1100 | 上行/下行 |
| 來廣營——善各庄 | 1364 | 上行/下行 |
（相鄰站間距信息參考資料）
| 14號線（西段）首末車時刻表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站名稱 | 開往西局（上行） | 開往張郭庄（下行） | |||
| 車站名稱 | 首車時間 | 末車時間 | 首車時間 | 末車時間 | |
| 車站名稱 | 全程 | 半程 （往大瓦窯） | |||
| 張郭庄 | 5:30 | 22:10 | - | - | - |
| 園博園 | 5:32 | 22:12 | 6:03 | 22:28 | - |
| 大瓦窯 | 5:41 | 22:21 | 5:54 | 22:19 | - |
| 郭莊子 | 5:44 | 22:24 | 5:51 | 22:16 | 22:36 |
| 大井 | 5:47 | 22:27 | 5:48 | 22:13 | 22:33 |
| 七里庄 | 5:50 | 22:29 | 5:46 | 22:11 | 22:31 |
| 西局 | - | - | 5:45 | 22:10 | 22:30 |
| 14號線東段（含中段）首末車時刻表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車站名稱 | 開往善各庄方向 | 開往北京南站方向 | ||
| 北京南站 | 5:30 | 22:40 | —— | —— |
| 永定門外 | 5:33 | 22:43 | 5:48 | 23:18 |
| 景泰 | 5:35 | 22:45 | 5:46 | 23:16 |
| 蒲黃榆 | 5:38 | 22:48 | 5:44 | 23:14 |
| 方庄 | 5:40 | 22:50 | 5:41 | 23:11 |
| 十里河 | 5:43 | 22:53 | 5:38 | 23:08 |
| 北工大西門 | 5:47 | 22:57 | 5:34 | 23:04 |
| 九龍山 | 5:51 | 23:01 | 5:30 | 23:00 |
| 大望路 | 5:54 | 23:04 | 5:27 | 22:57 |
| 金台路 | 5:57 | 23:07 | 5:24 | 22:54 |
| 朝陽公園 | 5:59 | 23:09 | 5:22 | 22:52 |
| 棗營 | 6:02 | 23:12 | 5:20 | 22:50 |
| 東風北橋 | 6:05 | 23:15 | 5:17 | 22:47 |
| 將台 | 6:07 | 23:17 | 5:14 | 22:44 |
| 望京南 | 6:11 | 23:21 | 5:10 | 22:40 |
| 阜通 | 6:13 | 23:23 | 5:08 | 22:38 |
| 望京 | 6:15 | 23:25 | 5:06 | 22:36 |
| 東湖渠 | 6:18 | 23:28 | 5:04 | 22:34 |
| 來廣營 | 6:20 | 23:30 | 5:02 | 22:32 |
| 善各庄 | —— | —— | 5:00 | 22:30 |
（首末車時間參考資料）
| 北京地鐵14號線車站信息 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站名稱 | 敷設方式 | 站廳形式 | 站台形式 | 開門方向 | 參考資料 |
| 張郭庄 | 高架 | 整體式站廳 | 側式站台 | 右側 | |
| 園博園 | 分離式站廳 | ||||
| 大瓦窯 | 地下 | 整體式站廳 | 島式站台 | 左側 | |
| 郭莊子 | |||||
| 大井 | |||||
| 七里庄 | 分離式站廳 | 疊落側式站台 | 上行列車左側 下行列車右側 | ||
| 西局 | 整體式站廳 （與10號線共用） | 島式站台 | 左側 | ||
| 中段（西局至北京南站）尚未開通 | |||||
| 北京南站 | 地下 | 整體式站廳 （與4號線共用） | 島式站台 | 左側 | - |
| 陶然橋 | - | ||||
| 永定門外 | 整體式站廳 | ||||
| 景泰 | |||||
| 蒲黃榆 | |||||
| 方庄 | |||||
| 十里河 | |||||
| 北工大西門 | |||||
| 平樂園 | - | ||||
| 九龍山 | 分離式站廳 | ||||
| 大望路 | 整體式站廳 | ||||
| 金台路 | |||||
| 朝陽公園 | |||||
| 棗營 | |||||
| 東風北橋 | |||||
| 將台 | 側式站台 | 右側 | |||
| 高家園 | |||||
| 望京南 | |||||
| 阜通 | 島式站台 | 左側 | |||
| 望京 | |||||
| 東湖渠 | |||||
| 來廣營 | |||||
| 善各庄 | |||||
提示：園博園站B2出口距離園博園最近
● 供電方式
北京地鐵14號線使用架空接觸網供電，供電電壓為直流1500伏。在北京地鐵14號線之前只有6號線使用該方式。其接觸網供電方式地下隧道區間採用剛性接觸網，高架區間及場段採用柔性接觸網。
● 車輛基地
北京地鐵14號線擁有車輛基地2座：張儀村停車場、馬泉營車輛段。
張儀村停車場：位於園博園站和大瓦窯站之間，隨北京地鐵14號線西段建成。
馬泉營車輛段：位於善各庄站東北方向，與北京地鐵15號線共用，隨北京地鐵14號線東段建成。
北京地鐵14號線西段6座車站內設置20餘台ATM設備，為北京地鐵14號線乘客及周邊居民提供便利的個人自助金融服務。在北京地鐵14號線各站的出入口、站台、站廳都提供了車站周邊街區示意圖，乘客可以清楚的了解到周邊的出行路線。北京地鐵14號線車站及車廂內視頻為乘客提供列車到站信息、列車行駛方向等出行信息方便乘客出行。
自動售貨機（VEM）
為滿足乘客不同的購買需要，北京地鐵14號線在所有車站的站廳層均設置了自動售貨機，可使用紙幣、硬幣及市政交通一卡通進行支付，為乘客提供方便的自助售賣服務。
自動取款機（ATM）
北京地鐵14號線所有車站的站廳層均設置了自動取款機，為乘客提供方便的銀行自助服務。
自動拍照機（APM）
北京地鐵14號線的東段、中段重點車站均設置了自動照相機，為乘客提供自助拍攝證件照和趣味照的服務，乘客可使用紙幣進行支付。
奶製品售賣機
北京地鐵14號線十里河站設置了奶製品售賣機，為乘客提供自助售賣服務，乘客可使用紙幣、微信、支付寶等方式進行支付。
投影媒體
2019年，北京地鐵14號線金台路站屏蔽門投影媒體正式亮相，播放短視頻節目及運營信息，豐富乘客出行體驗，為乘客打造更為信息化和便捷化的地鐵出行空間。京港地鐵也成為中國首家將屏蔽門投影媒體投入運營的地鐵公司。
主詞條：北京地鐵DKZ53型電動車組、北京地鐵SFM18型電動車組
14號線6A編組列車
14號線共訂購了63組列車，南車四方和北車長客股份各生產25組（型號SFM18，車號：239-263）和38組（型號DKZ53，車號：201-238），2013年5月前各交付9組。
14號線使用架空接觸網供電，供電電壓為直流1500伏。在14號線之前只有6號線使用該方式。其接觸網供電方式地下隧道區間採用剛性接觸網，高架區間及場段採用柔性接觸網。
14號線擁有車輛基地2座：張儀村停車場、馬泉營車輛段。
張儀村停車場位於園博園站和大瓦窯站之間，隨14號線西段建成。
馬泉營車輛段位於善各庄站東北方向，與15號線共用，隨14號線東段建成。
14號線的線路標識色為淡粉色。
| 14號線標誌色數據 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pantone | CMYK | |||
| C | M | Y | K | |
| 7612C | 18 | 40 | ||
14號線由北京京港地鐵有限公司負責運營管理。北京京港地鐵有限公司（簡稱“京港地鐵”）是國內城市軌道交通領域首個引入外資的合作經營企業。於2006年1月16日成立，由北京市基礎設施投資有限公司出資2%，北京首都創業集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建。
6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上每加1元可乘20公里（對除機場線外的北京地鐵線路均有效）。
14號線西段的開通，直接服務於丰台河西地區，加快和促進丰台科技園區西區的區域發展，方便丰台長辛店北部地區的百姓出行，緩解西南部地面交通壓力。其中，園博園站直接服務於第九屆中國國際園林博覽會。
14號線東段的開通，在一定程度上緩解了與之平行的10號線東段客流壓力，方便望京等沿線地區居民出行，緩解地面交通擁堵狀況，改善區域交通條件。
14號線中段的開通，直接連接大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊的成熟大型居住區以及北京南站這一重要交通樞紐。因此，14號線中段的開通進一步提升大望路商圈的交通便利度、為該線路周邊居民提供更多的出行方式選擇、也很大程度緩解北京南站的交通壓力。同時，此次14號線中段和東段的貫通試運營，也使14號線“L”型初具規模。
張郭庄站利用高架的優勢，在車站屋頂做了別具一格的設計。屋頂安裝了太陽能板發電，這也是全國地鐵建設中首次將太陽能板用在地鐵站建設中。
14號線大膽進行多項科研技術創新嘗試。在東風北橋站至望京南站約3.5公里長的三站兩區間，首次採用單圓大直徑雙線盾構隧道連續施工區間及擴挖車站技術（即區間採用大直徑盾構連續施工三個區間，然後在已經建成的隧道上採用暗挖工法擴挖形成車站），並在此基礎上擴挖實施車站的全新車站施工工法，為後續城區線路的實施提供了新的設計手法和思路。運營線路中所有設置牽引變電所的車站，均採用中壓逆變型再生電能利用裝置，這在國內尚屬首次，為新線設計積累了紮實的技術經驗。
北京地鐵14號線望京南站內設有由中央美術學院美術館提供的一組名為《G4472，新世界》的雕塑。該組雕塑中共有8個人，分別展現了車廂內不同年齡、階層、裝扮風格迥異的男女老幼的乘車狀態。雕塑通過整理組合把短暫的場景變得永恆，對日常生活中經歷的碎片實現“喚醒”，突出了其在生命經驗中的意義。
北京地鐵14號線是北京市軌道交通線網中一條連接東北、西南方向的反“L”形骨幹線，其定位為大運量等級的線路，既服務於中心城中心地區，又服務於外圍的邊緣集團，同時通過其與10條既有和在建的軌道交通線形成換乘關係，對於有效利用網路資源、形成網路效應、發揮軌道交通網的城市客流快速運送、緩解中心區的交通壓力和引導城市發展等功能起到重要作用。（北京地鐵 評）
北京地鐵14號線西段的開通，直接服務於丰台河西地區，加快和促進丰台科技園區西區的區域發展，方便丰台長辛店北部地區的百姓出行，緩解西南部地面交通壓力。其中，園博園站直接服務於第九屆中國國際園林博覽會。
北京地鐵14號線東段的開通，在一定程度上緩解了與之平行的10號線東段客流壓力，方便望京等沿線地區居民出行，緩解地面交通擁堵狀況，改善區域交通條件。某些站利用高架的優勢，在車站屋頂做了別具一格的設計。屋頂安裝了太陽能板發電，這也是中國地鐵建設中首次將太陽能板用在地鐵站建設中。（京港地鐵、國家能源局 評）
北京地鐵14號線進行多項科研技術創新：在東風北橋站至望京南站約3.5千米長的三站兩區間，首次採用單圓大直徑雙線盾構隧道連續施工區間及擴挖車站技術（即區間採用大直徑盾構連續施工三個區間，然後在已經建成的隧道上採用暗挖工法擴挖形成車站），並在此基礎上擴挖實施車站的全新車站施工工法，為後續城區線路的實施提供了新的設計手法和思路。運營線路中所有設置牽引變電所的車站，均採用中壓逆變型再生電能利用裝置，這在中國國內尚屬首次，為新線設計積累了技術經驗。
基本信息
- 中文名
- 北京地鐵14號線
- 外文名
- beijing subway line 14
- 開通時間
- 2013年5月5日
- 運營機構
- 營運地區
- 中國北京市
- 所屬系統
- 北京地鐵
- 目前狀況
- 運營中
- 車站數量
- 7座（西段）；23座（東段）（截至2019年10月）
- 起終站
- 張郭庄站，西局站（西段）；北京南站，善各庄站（東段）
- 線路類型
- 地面及地下線
- 路線長度
- 12.4km
- 電氣化方式
- 直流1500伏，接觸網供電
- 車輛基地
- 馬泉營車輛段
- 編組
- A型車6節編組
- 始發時間
- 05:30（西段） ,05:00（東段）
- 末班時間
- 22:10（西段）,22:40（東段）
- 線路標識色
- 淡粉色
- 服務種類
- 地鐵系統
- 最高速度
- 80千米/小時