龐蒂亞克Solstice

自經典跑車純正的駕駛體驗中汲取靈感， Ecotec的先進動力系統為其提供和諧穩定的駕駛性能，2006龐蒂亞克Solstice為駕駛者帶來激動人心的駕駛快感；疾馳電掣而過，優美的車身曲線令人嘆為觀止。純正的跑車裝備包括：後輪驅動、四輪獨立SLA懸架系統、18英寸鋁合金輪圈，額定功率可達177馬力（132千瓦）的強勁的2.4升Ecotec四缸發動機。* Aisin多檔五速多檔手動變速箱為標準裝備，晚些時候還將向市場推出五速自動變速箱。

Solstice 最初於2002年在底特律舉行的北美國際車展中以概念車出現；而在四個月中，它就從概念車轉變成了可駕駛的概念車。來自通用汽車公司內部和廣大愛好者潮湧般的支持，幫助了這一項目的順利進展並得以於2004年開始投入生產。不到兩年的時間中的進展速度本身就是一個非凡的成就。

2005 年4月15日在Solstice 新品亮相於美國全國廣播公司（NBC）的一期節目，節目邀請消費者訂購最先生產的 1000 輛新車。僅僅41分鐘，這1000輛擁有項鏈順序的車輛識別號，特殊徽章和防偽證書的Solstice就預售一空。2009年4月29日，通用正式宣布砍掉龐蒂亞克這個品牌，擁有102年歷史的龐蒂亞克從此消失。

龐蒂亞克的總經理John Larson認為："Solstice具有GXP汽車的一切性能，新車只是它們自然發展的結果。Solstice基本款自身即具備所有經典跑車應具備的特點：時尚風格、靈敏操控、以及激動人心的性能。Solstice GXP汲取純種跑車的基因，並將其提升到新高度，比如輸出功率提高了47%，其它方面也有所改進，從而創造出更新鮮刺激的駕駛體驗。"

儘管Solstice體型嬌小，但卻裝備精良，帶來令跑車愛好者們欣喜若狂的舒適和方便。車廂內部寬敞得驚人，即使身材高大的駕駛員也可以享有舒適的駕駛位置，這一優勢是一些跑車競爭車型所無法比擬的。

標準設備

· 受賽車啟發的凹背座椅，帶有便利的椅墊和椅背貯物箱

· 真皮手動換檔手柄 · 六揚聲器AM/FM和CD立體聲系統

· 後窗除霧器

· 角度可調方向盤

· 三個杯架

· 易於操作的布質活動車頂，帶有玻璃背景燈

· 雙前向安全氣囊 另外，還有幾個可用的選項包：

動力選項包 ——包括助力鎖、後視鏡和車窗，還有遙控車門開關 便利選項包 —— 包括巡航控制、駕駛員信息中心和霧燈

高檔選項包—— 包括真皮座套表面（黑色或者青灰/黃灰色）、真皮方向盤和方向盤無線電控制

其他可選設備

包括空調、毯狀車底墊、可播放MP3的CD播放器、可播放MP3的帶有六碟連放CD播放器、Monsoon高級七揚聲器系統、OnStar系統和XM衛星收音機。

OnStar系統裝備

Solstice型車的OnStar系統裝備為OnStar雙模（模擬/數字）設備。OnStar數字設備還包括加強免提語音識別能力，其中包含有更為直觀的持續數字撥號和改進的語音識別準確性。OnStar是美國和加拿大車內安全、保護和信息服務的領先供應商。通過運用全球定位系統衛星網路和無線技術，OnStar裝備有核心安全服務和OnStar免提呼叫，從而使得駕駛員可以使用一個外置天線更好地接收信號，來呼出或接收語音啟動的電話。2006 Solstice的OnStar標準服務包括有通用汽車的高級自動車輛碰撞預警（AACN）系統。該系統能在車輛出現碰撞時自動為 911 中心提供撞車信息，以幫助更快地派遣適當的救生人員和設備趕往撞車現場。

為保持純正的跑車精神，Solstice經精心設計，彷彿是駕駛員身體的延伸。它基於通用汽車公司新的後輪驅動Kappa架構，該架構在前部和後部使用獨立的短/長臂型懸架，從而可以為Solstice 提供反應敏捷、緊匐地面的駕駛感受。

其他為駕駛員提供的裝備

· 各角裝有Bilstein彈簧上置單管吸振器

· 齒輪齒條轉向器（動力輔助）

· 十八英寸鋁合金輪圈

· P245/45R18 全天候輪胎

· 大型四輪盤式剎車，前盤為11.7英寸 (297毫米)，后盤為10.9英寸(277毫米)

· 可選限滑后差速器

· 座艙風格儀錶板和受摩托車啟發的儀錶造型

· 短距離變速桿

底盤

為了給Solstice反應靈敏的懸架提供牢固的基座，工程師們開發了底部重心的管狀結構底盤。與車身同長的液壓成形的車架橫樑是底盤的基礎，與其他衝壓件共同組成了一個堅固的結構，車身就鑄建於其上。液壓成形的處理中，每一根車架橫樑都是由一整塊鋼材經加壓流體衝壓成型，而不是將幾塊鋼材焊接在一起。這樣製得的車架橫樑更為堅固，且製造耗時也更少。

底盤中心有一段通道，其中裝置有變速箱和傳動軸。此通道內部強化加固，並在底部封死以使其更為堅固。此內置結構減少了底盤彎曲和外罩振動。Kappa 構架堅固的結構還使得懸掛的調整更為精確。短-長臂懸掛設計裝備有鑄鋁上、下控制臂，它們全都結實堅固，並且位置較低。后懸架還裝備有支臂控制連桿，而後差速器盒還配備有優化三點安裝設計。

剎車

Solstice的四輪盤式剎車由11.7英寸(297毫米)通風前盤和10.9英寸(277毫米)后盤組成，它們相互配合，為展品提供了放心可靠的剎車能力。可選ABS (帶後輪剎車分配)。工程師們還設計出以下動感細節以締造一個世界級平台：

· 將近50/50重量分佈帶來平衡操控感受

· 液壓發動機設備令發動機感覺更為平順

· 優化的隔音和吸音選項包帶來世界一流的車內寧靜效果

· 外部組件，如後視鏡，都經過風洞測試把風噪降低到最低

· 輪胎經過針對操控性能和低噪音的專門挑選

Solstice由2.4升Ecotec四缸發動機提供動力，在6600轉/分鐘時可以產生177馬力（132千瓦的動力，在4800轉/分鐘時可以達到166磅-英尺的扭力（225牛頓米）。由於其整備重量只有2860磅（1297千克），2.4升Ecotec發動機令Solstice擁有令人稱羨的近16.2比1的動力-重量比。

2.4升Ecotec是一款採用尖端技術的雙頂置凸輪軸發動機，使用鋁製氣缸體和氣缸蓋，這形成了Solstice重量輕的特性，也加強了其從前至后的重量平衡。

2.4升發動機裝備

· 雙頂置凸輪軸(DOHC) ，每缸四閥

· 雙反向旋轉平衡軸

· 帶有液壓齒輪配合背隙調整裝置的低摩擦、滾筒指針隨動氣門裝置

· 凸輪軸的零保養鏈傳動機構

· 極為緊湊的尺寸和低重量

· 所有附件直接安裝在發動機結構上以消除通常的噪音、振動和不適來源

· 比普通四缸動力系統更硬的全接觸式變速箱固定裝置減少噪音和振動

· 通用汽車油液壽命系統以達到最佳換油頻率（包括可選駕駛員信息系統）

· 除定期更換機油和機濾外，無需日常保養

· 催化劑轉化凈化器靠近排氣歧管，有利於加速催化劑“點火”並降低碳氫化合物排放

· 創新性的鑲鑄機油過濾器殼體，它使得人們在換油時不必再爬到車下，也消除了仍留有用過的油液的機油過濾器罐被丟棄到垃圾場中的可能性

多檔五速手動變速箱

與2.4升Ecotec相匹配的是標準Aisin多檔五速手動變速箱。自速自動變速箱將在晚些時候作為選件上市。五速手動動力系的標準驅動橋減速比為3.91:1。卡迪拉克CTS的後橋使用通用的齒輪系統。選擇此後橋是由於其卓越的性能和高扭力能力。可以選用限滑后差速器。

設計者們努力地將概念車干煉的線條、整齊的比例和別緻的細節轉移到生產車型之中，如前開蛤殼式引擎蓋，五輻鋁製輪圈和低、寬的車身體態突顯了Solstice嚴格限制的比例。雙風口格柵和四角極富表現力的照明設備可以讓人即刻認出其龐蒂亞克風格。車身色彩延伸至乘客車廂，車頂放下時，Solstice 的外觀渾然一體。事實上，車頂可以折平放入蛤殼式后開口，從而帶來一個平滑、無縫的觀感。充分利用通用汽車公司資源，創造性地解決問題的能力支持了高效、經濟地完成Solstice的設計。例如，倒車燈來自GMC Envoy，而門把手、霧燈、座椅、發動機和變速箱都是通用汽車的其它產品所共用的。

然而，有些部件是Solstice所獨有的。如，尾燈設計為採用特殊反射鏡，從而不需要再單獨裝備側示廓燈。這不僅有助於汽車圓潤的改進設計，還能節省單獨示廓鏡片和燈泡的成本。Solstice有七種大膽的車身色彩，每一種色彩都來自一種個性品質的啟發：張揚(紅色)，冷靜（銀色），深沉（藍色），欽慕（綠色），神秘（黑色），純潔（白色）和機敏（灰色）。

車身設計既具目的性又凸顯直覺，細節之處盡顯精心雕琢，如踏板的位置方便駕駛員腳部的移動，駕駛方便舒適；圍繞駕駛員設計的儀錶板張揚又霸氣，設計者還與底盤工程師一起優化換檔手柄的位置。他們不斷研究並調整變速桿行程，直至確定一個“恰到好處”的長度。車廂內部色彩包括標準的黑色布，以及可選用全黑或青灰/黃灰（雙色）真皮座套。

車長：3992mm

車寬：1810mm

軸距：2415mm

前輪距：1543mm

後輪距：1561mm

車重：1297kg

油箱容積：52.2L

據悉，通用正計劃在09年的第一季度推出一款龐蒂亞克Solstice Targa車型，該車型在內部被命名為GMX627，擁有兩部分可拆卸的車頂構造，該構造巧妙的隱藏於嬌小的車艙內部。

有傳言稱，新車型將於09年1月在通用的Wilmington工廠開始量產，其年產量大約為10000輛，並將會在2008年的SEMA車展或者於同年舉行的洛杉磯車展上實行首發。另外，關於Solstice Coupe，有報道稱，一款硬頂版的Solstice現仍在計劃之中。該車型的推出將會使Solstice車系陣容變得更加充實，同時吸引更多的消費者。