通用汽車公司
汽車生產企業
通用汽車公司（GeneralMotorsCompany，GM）成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿以及霍頓等一系列品牌車型並提供服務。2014年，通用汽車旗下多個品牌全系列車型暢銷於全球120多個國家和地區，包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。
2018年11月，將在北美地區大幅裁員約14700人，預計有可能一舉關閉在美國本土及加拿大的5家工廠。
2019年9月16日，近5萬通用汽車工人零點起開始罷工。這是他們12年來首次全國範圍大罷工。雙方達成新的4年協議后，工人們將會復工。
通用汽車公司2020年11月23日宣布，將在全球範圍內召回約700萬輛大型皮卡車和SUV，這批車輛裝有存在潛在危險的高田安全氣囊。
2021年8月，位列2021年《財富》世界500強排行榜第49位。
其標誌GM取自其英文名稱（GeneralMotorsCorporation）的前兩個單詞的第一個字母。通用汽車公司各車型商標都採用了公司下屬分部的標誌。
2021年1月，通用汽車公司宣布更換企業LOGO，展示其當前及未來發展方向。
通用公司由以下幾個部門組成：
GMNorthAmerica通用汽車北美地區
GMEurope通用汽車歐洲地區
GMInternationalOperations通用汽車國際運營部
GMSouthAmerica通用汽車南美地區
GMFinancial通用汽車金融業務。
2020年2月5日，通用汽車(GM.US)2019年營收超預期，Q4凈虧損2.32億美元。
通用汽車公司的前身是1907年由戴維·別克創辦的別克汽車公司，1908年美國最大的馬車製造商威廉姆·C·杜蘭特買下了別克汽車公司並成為該公司的總經理，同時推出C型車。為了推銷這種汽車，杜蘭特迅速建立了一個經銷網路並吸引了大筆訂單——遠遠超出了公司的生產能力。到1908年，別克汽車公司已經成為全美主要汽車生產商，杜蘭特很想結束當時汽車工業數百家公司並存的局面，因而大力支持本傑明·克里斯科有關將別克、福特、馬克斯韋爾—布里斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合併的建議，但協商因福特公司要價達800萬美元之巨而以失敗告終。同年，杜蘭特以別克汽車公司和奧茲汽車公司為基礎成立了一家汽車控股公司——通用汽車公司（GM），1909年又合併了另外兩家汽車公司——奧克蘭汽車公司和凱迪拉克汽車公司。
一百年以來，通用汽車及其產品已觸及全球無數消費者的生活。經歷了一百年的創新和發展，從1908年9月16日最不被看好的開始到斯隆（AlfredSloan）著名的“不同的錢包、不同的目標、不同的車型”戰略；從全球第一款量產跑車到第一款燃油效率達到每百公里3.53升燃油（80英里每加侖）的汽車；從收購雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪這些世界著名汽車品牌到如今重點發展新型“綠色”動力推進技術，通用汽車發展的市場已遠遠超出公司誕生地。
1897-1909年，公司的創建和擴張
當1900年美國的首次汽車展在紐約舉辦時，美國人的平均壽命還不到50歲；有浴缸的家庭不到15%；全國的汽車數量還不到8,000輛。
但是，在那次車展上展出了300多個新車型，吸引了5萬多消費者購買。由於汽車已成為普通公眾的夢想，有100多家不同的新興美國公司很快加入到該行業的角逐之中——其生產的汽車中有三分之二都是由蒸汽或電力提供動力。
儘管當時的報紙並沒有對誕生於1908年9月16日的通用汽車加以關注，但是在不到兩年的時間內通用汽車大舉併購了20多家公司，同時也成為華爾街評價最高的公司之一。在通用汽車的旗幟下，別克、奧茲莫比爾、凱迪拉克、奧克蘭（後來改名為龐蒂亞克）品牌不久便家喻戶曉，並且其業務範圍遠遠超出其誕生地密歇根州福林特市。
在1876年誕生了世界上第一台可工作的內燃機和1885年製造出第一輛汽車的歐洲大陸，最初生產縫紉機和自行車的德國公司歐寶（AdamOpel）也開始投身於汽車行業；同時，英國的沃克斯豪（Vauxhall）公司也開始生產汽車。
1908年，通用汽車公司正式誕生
在杜蘭特的堅持下，1908年9月16日通用汽車正式成立。其最初的資產僅包括杜蘭特的別克汽車公司，在當時並未能引起公眾及新聞界的關注，直到白星航運公司宣告將由通用汽車開始建造全球最大的遠洋客輪泰坦尼克號，通用汽車才真正開始影響這個行業。
1910-1929年，汽車工業加速發展
早期的多項發明為世界各地的人們帶來了新的可能和夢想，如電燈、電話、收音機和汽車等。由於上世紀二十年代對汽車需求空前膨脹，通用汽車不得不加快產品和營銷改革的步伐。
通用汽車首先因電子啟動器而獨樹一幟，該裝置的發明者是著名發明家兼研究員Charles“Boss”Kettering，他於1912年將這一發明應用於凱迪拉克。電子啟動器的問世至今仍被公認為是二十世紀最具影響力的汽車革新。
幾年之後，通用汽車金融服務公司（GMAC）開創了一種稱之為零售金融的全新業務模式。
隨著著名設計師HarleyEarl（汽車設計之父）的第一個設計作品1927款LaSalle的問世，通用汽車步入了發展新紀元，從此汽車不再只是一種交通工具。
通過採用著名的“不同的錢包、不同的目標、不同的車型”的經營戰略，通用汽車的品牌形象和汽車產品已成為消費者自我價值和尊貴身份的代表和體現。
隨著先後於1918年、1925年、1929年收購雪佛蘭、沃克斯豪和歐寶品牌，通用汽車擁有的汽車品牌和車型遠比其他任何汽車製造商都多。在不到十年的時間裡，公司已在十多個國家開設了新裝配廠，其中包括中國、日本和印度。
在這一時期，通用汽車已成為一個全球性公司。
1930-1959年，充滿激情的年代
整個三十年代，美國的大蕭條和歐洲的政局變化給全世界帶來了不安，但通用汽車對創新的追求一如既往。隨著二戰的結束及和平時期的到來，消費者對長時間短缺的商品充滿著前所未有的渴望。憑藉里程碑式的設計，通用汽車迅速作出反應，並一直將這種精神延續至今。
除了獨立前輪懸掛單體結構和整體鋼頂棚等創新，通用汽車將新的設計應用到一系列新推出的汽車中，包括1949款別克Roadmaster、雪佛蘭科爾維特與BelAir以及1959款凱迪拉克ElDorado。這些車型，看起來賞心悅目，開起來更是趣味十足。
戰爭期間，通用汽車為盟軍供應的貨物遠遠超過其他公司。1940年，前通用汽車總裁WilliamKnudsen被羅斯福總統任命為新的戰時生產管理辦公室主席。至1942年，通用汽車的生產百分百供應盟軍戰爭所需。期間，通用汽車提供了價值120多億美元的物料，包括飛機、卡車和坦克等。
1960-1979年，偉大變革的時代
六、七十年代是充滿全新挑戰和偉大變革的時代。環境問題、價格增長和海外競爭的加劇，促使通用汽車對所有產品進行了前所未有的改款，汽車變得更加小巧。這是有史以來汽車行業最大規模的工程再造項目，帶領了整個行業邁向追求輕量化、空氣動力、高燃油經濟性的時代。
1971年，通用汽車率先研發可以使用低鉛或無鉛汽油的發動機。兩年之後，通用汽車首先在量產車上配備安全氣囊。1974年，憑藉催化式排氣凈化系統，通用汽車在降低排放方面邁出了最重要的一步。這一技術由通用汽車分享，至今仍在整個汽車行業普遍應用。
但地平線已經出現陰霾。德國與日本從二戰的廢墟中復甦，開始向美國大批量出口汽車。燃油價格的飆升刺激了消費者對這些新型節油型汽車產生了巨大的興趣。通用汽車也於匆忙之中著手研發小型車。但公司的規模太大，曾經太過輝煌，這種該改變不是一朝一夕就可以完成的的。因此，通用汽車在美國市場無可爭議的控制地位開始受到威脅。
1980-1999年，全球化步伐
通用汽車一直積極推進國際化。在上世紀八、九十年代，為了應對新的全球化挑戰，提高經營效率，並更好地與全球競爭者競爭，通用汽車在北美進行了一系列重組，最終整合成一個業務單位。
1982年，西班牙薩拉戈薩新工廠開業，標誌著通用汽車在北美市場以外開始生產擴張。該廠開業之後就立即投入生產節油型歐寶Corsa。隨著位於中國和印度合資企業的投產，以及薩博和悍馬品牌加入通用汽車大家庭，公司在覆蓋率和銷售汽車的多樣性方面比翼齊飛。
對通用汽車來說，1995年是不尋常的一年。這一年，北美市場以外的汽車銷量首次突破300萬台。當年，美國市場共售出500萬輛汽車。同時通用與中國簽署首家合資企業協議。九十年代末，通用汽車在新世紀全球增長的基礎得以奠定。
在此期間，通用汽車還與豐田合資成立了NUMMI合資企業。同時成立了土星分部，這家新公司主要生產新型小型車，並開創了新的業務模式。從這些創新中獲得的經驗，迅速在整個通用汽車得到普及。同時，公司受益於卡車的繁榮，數百萬美國家庭選擇SUV作為交通工具。但是，早期的歷史包袱依然制約著公司的前進。在大多數乘用車領域，日本、德國與韓國對手佔據了領先優勢。
2000-2008年，創新與挑戰
隨著新千年的到來，通用汽車在中國、巴西等新興市場佔據了市場主動權，基本完成向全球性公司的轉變。2002年通用大宇汽車公司的建立，為通用汽車提供了一個專業從事小型車生產製造的新組織，為雪佛蘭品牌的全球增長增添了動力，通用汽車新車型的設計與品質得到有效提升。但又發現，公司難以從海外競爭者手中奪取市場份額。幾十年作為大型、低效公司積累的歷史包袱，繼續拖累著公司的財務數據。
同時，這也是通用汽車的創新突飛猛進的時期。公司繼續推進電動汽車技術，開發了一系列氫動力燃料電池概念車和展示車。2007年1月，通用汽車首次向世界展示雪佛蘭Volt沃藍達概念車，並使整個汽車業為之一震。Volt沃藍達可依靠電池能量進行城際交通，並在電池能量耗盡后切換至增程模式完成續航。首批Volt沃藍達於2010年12月交付消費者手中。同時，通用汽車在研發靈活燃料型汽車方面成為行業領軍者，該車可以使用汽油或E85驅動，開發出精緻的雙模混合動力系統，有效提高了大型卡車和SUV的燃油經濟性。
主要的新車型包括雪佛蘭愛唯歐小型車、雪佛蘭Equinox跨界車和龐蒂亞克Solstice及土星Skyroadster。全新的土星Aura和雪佛蘭邁銳寶使通用汽車重新殺回中型車的戰場。而凱迪拉克CTS則開啟了凱迪拉克的復興，並成為增長的強大動力。
2008年的經濟衰退和全球信用危機將汽車銷售推向衰退的邊緣，耗盡了私人資本。嚴重缺乏流動資金的通用汽車獲得了美國財政部的過橋貸款。根據貸款條件，公司應加快對其美國業務的艱難重組。而這一進程，此前已經持續了多年。
2009年，破產重組
2009年6月1日當地時間8點根據美國破產法第11章正式向紐約破產法院遞交破產申請。成立於1908年的通用汽車將成為依美國《破產法》第11章申請破產的美國第三大企業、第一大製造業企業，也是破產涉及員工人數第二大企業。同時，這也是美國汽車業繼克萊斯勒申請破產保護后，又一宗全球汽車業巨頭破產。
2010年，重返華爾街
通用汽車首席執行官阿克森
美國通用汽車公司申請破產保護一年半之後完成了改革和精簡，新公司上市，股票大幅度上漲，這對於曾經需要美國政府和其他國家政府提供500億美元的緊急貸款才能渡過經濟下滑和自身失誤造成的後果的通用公司來說，公司上市是一個巨大的轉機。
2012年的通用汽車
經歷破產重組后的通用汽車煥發了出新的活力。2012年，通用汽車全球汽車銷量達到9,285,991輛，僅次於豐田汽車集團，排名第二。2012年，通用汽車公司營業收入達到1,523億美元，凈利潤達到49億美元，這是通用汽車經歷破產重組之後連續第三年保持盈利狀態。其中，通用汽車在其全球最重要的兩大市場——美國和中國的表現非常搶眼。
2016年1月4日，美國通用汽車公司宣布，公司董事會全票表決通過任命首席執行官瑪麗·巴拉兼任董事長，任命立即生效。在2017年6月7日發布的2017年《財富》美國500強排行榜中，排名第十八。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，通用汽車公司位列21位。
2019年12月9日，據路透社報道，俄羅斯最大汽車製造商伏爾加（Avtovaz）將購買其和通用汽車的合資公司50%的股份，通用汽車在俄羅斯的汽車組裝業務將停止。
2020年2月5日晚，通用汽車發布了2019年第四季度和全年的財務業績報告。財報數據顯示，該公司全年凈收入為1372億美元，相比去年同期下滑了6.7%；凈利潤為67億美元，同比下滑了17.4%；調整后息稅前利潤為84億美元，同比下滑了28.8%；調整后息稅前利潤率6.1%，低於去年同期1.9個百分點。
2020年2月，通用汽車表示年底前將撤出澳大利亞、紐西蘭和泰國市場，該公司在繼續退出業務表現不佳的市場，並著重將資源投入到自動駕駛和電動汽車等新技術上。
2020年2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協議尚需政府和監管機構的批准。
2021年4月6日，通用汽車確認，繼悍馬電動皮卡的生產計劃后，公司將在建設中的底特律電動車工廠生產電動雪佛蘭Silverado皮卡，單次充電續航400英里。
2021年5月26日，美國通用汽車公司宣布，將與美國洛克希德-馬丁公司合作，開發一款自主駕駛的電動越野月球車。
2020年2月16日，通用汽車宣布，將進一步縮減公司在澳大利亞、紐西蘭的銷售、設計和工程部門的規模，並在2021年前逐步停止澳洲霍頓汽車品牌的銷售。
與此同時，通用汽車還表示，其位於泰國的製造工廠已經“打包”出售給中國自主車企長城汽車，其還計劃將雪佛蘭品牌從泰國撤出。
2020年3月18日，據路透社報道，底特律三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒和全美汽車工人聯合會（UAW）達成協議，降低美國工廠產能、限制在崗工人數量，以防止新冠肺炎病毒在約15萬名工廠員工中傳播。
2020年3月26日，通用汽車公司向其全體員工發布公告稱，將暫時減薪20%，以應對新型冠狀病毒危機。3月30日，外媒報道稱福特和通用汽車宣布計劃生產一種簡化的呼吸機，目標是到7月初生產5萬台簡化的呼吸機。此後每月最多生產3萬台以抗擊新冠病毒。
2020年6月30日，美國俄亥俄州總檢察長戴夫-約斯特（DaveYost）表示，通用汽車(25.3,0.00,0.00%)應該償還該州6000萬美元的稅收抵免，因為其違背承諾在去年3月關閉了位於俄亥俄州Lordstown的組裝廠。
別克
通用汽車公司
別克的標識是三個盾牌，它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創建人大衛·別克的名字。
雪佛蘭
通用汽車公司
雪佛蘭的領結標誌是由通用汽車創始人之一威廉·杜蘭特於1913年末設計的。但是這個標誌成為雪佛蘭品牌代名詞的故事，則有許多個版本。流傳最久並廣為人知，而且也得到了杜蘭特本人的證實的版本是：杜蘭特本人創造了雪佛蘭領結標誌，其靈感來源於巴黎一家旅館的牆紙設計。根據1961年雪佛蘭品牌50周年慶典時，其官方出版的《雪佛蘭故事》書中記載：“1908年，杜蘭特在一次環球旅行中，無意間在一間法國旅館中看到了牆紙上無限延伸的圖案。他撕下一塊壁紙保留下來，並展示給朋友們看，認為它將成為絕佳的汽車標誌。”
但是，也有眾多關於雪佛蘭領結標誌設計起源的不同版本，每一個版本都能自圓其說，使得這個標誌的起源更加神秘，似乎真相將永遠無法揭開。諸多說法中有兩個版本來自於杜蘭特家族內部。1929年，杜蘭特的女兒Margery出版了名為《我的父親》的一本書。書中提及杜蘭特經常坐在餐桌邊，在紙片上反覆塗鴉汽車標誌的情節。Margery寫到：“我想應該是某天晚上，在杯盤碗盞之間，他勾勒出了現在雪佛蘭汽車所使用的標誌。”
凱迪拉克
通用汽車公司
凱迪拉克的標徽是其精神內涵的集中體現，從凱迪拉克標徽在各個發展階段上的變化不難看到它獨特大膽與先鋒精神的追求，花冠和盾牌是凱迪拉克標徽永久不變的，然而與眾不同的是，凱迪拉克標徽自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。這充分折射出凱迪拉克的信心與勇氣：在繼承底特律城創始者膽識和榮譽精髓的同時，不斷大刀闊斧地為其產品注入大膽而前瞻的設計理念。
本世紀伊始，凱迪拉克再次對標徽進行了令人耳目一新的變革。新標徽色彩明快，輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；盾牌由不同色彩的塊面組成：紅色象徵行動果敢與追求創新，銀白色代表純潔、仁慈、美德與滿足，藍色代表著豪邁的騎士精神，新的標徽再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時呈現的經典，尊貴和突破精神。
GMC
通用汽車公司
寶駿
通用汽車公司
“寶駿”取意“神駿良駒”，品牌定位為“可靠的夥伴”，以“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為用戶提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產品”，並以“具有國際品質和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。
五菱
通用汽車公司
當汽車進入人們的生活，帶給擁有者更多的是喜悅和自豪。但是在中國的老百姓當中，有著那麼一個群體，他們把看起來毫不醒目的“座駕”看作是自己最為親密的夥伴，每每回首，總會感嘆。因為年復一年，這位夥伴陪著自己一起奮鬥，見證了太多的辛酸，也體驗了太多的感動。“五菱”，便是最為大面積融入這個群體人生軌跡的品牌之一。
霍頓
通用汽車公司
霍頓的標誌是一隻獅子滾球的紅色圓形浮雕，其設計靈感來自一則古老傳說：埃及獅子滾石頭的情景啟迪人類發明了車輪。今天的霍頓不但稱霸澳大利亞車壇，還以鍛造強勁發動機而聞名於世，那隻紅色雄獅也就更具象徵意義。
通用汽車公司進入中國已超過90年，在中國的發展願景是：攜手戰略合作夥伴，致力於打造中國汽車工業的最佳參與者和支持者。
通用汽車公司在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司，擁有超過58,000名員工。通用汽車公司在中國進口、生產和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、寶駿、五菱及解放品牌的系列產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。2012年，通用汽車及其合資企業在華銷量為2,836,128輛，同比增長11.3%。
通用汽車（中國）投資有限公司
通用汽車（中國）投資有限公司是通用汽車公司在上海建立的獨資企業。它擁有通用汽車公司在中國全部的本地員工，同時也是通用汽車公司在中國的合資企業的投資方。
上海通用汽車有限公司
上海通用汽車有限公司是通用汽車中國公司與上海汽車工業（集團）總公司共同建立的中國領先的乘用車生產合資企業。通用汽車中國公司擁有50%的股份。上海通用汽車成立於1997年6月，擁有龐大的銷售、售後服務和零部件供應網路；進口、生產和銷售別克、凱迪拉克以及雪佛蘭等品牌產品。繼上海、山東煙台、和遼寧瀋陽製造基地之後，上海通用汽車又在湖北武漢開始動工建設了其國內第四個製造基地。2012年，上海通用汽車國內銷量共計1,331,022輛，再創歷史新高。
泛亞汽車技術中心有限公司
泛亞汽車技術中心是通用汽車中國公司與上汽集團共同設立的合資企業，雙方各持股50%。它可以提供一系列汽車工程服務，包括設計、開發、測試和零部件與整車認證。諸如雪佛蘭賽歐、別克GL8豪華商務車等上海通用汽車熱銷車型都是由泛亞汽車技術中心開發完成的。
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、通用汽車中國公司、五菱汽車於2002年11月18日共同組建的合資公司。通用汽車中國公司持有44.0%的股份，上汽集團與五菱汽車分別持有50.1%和5.9%的股份。公司總部位於廣西壯族自治區柳州市，擁有柳州和青島兩大生產製造基地。2012年，上汽通用五菱在其柳州總部附近新建的乘用車基地已竣工投產，並且宣布了將在重慶建造第三個製造基地的計劃。上汽通用五菱生產一系列五菱品牌微型貨車、微型麵包車，以及日益壯大的寶駿品牌乘用車。2012年上汽通用五菱國內年度總銷量1,445,203輛。旗下五菱之光已連續九年穩居中國汽車市場單一車型銷量冠軍。
上海通用北盛汽車有限公司
上海通用北盛汽車有限公司是位於遼寧省瀋陽市的合資企業，即原金杯通用汽車有限公司。上海通用汽車持有50%的股份並監管公司運營，上汽集團與通用汽車中國公司各擁有25%的股份。該公司生產別克GL8商務車、別克陸尊商務車和雪佛蘭科魯茲緊湊型轎車。
上海通用東嶽汽車有限公司
上海通用東嶽汽車有限公司位於山東省煙台市，是上汽集團、通用汽車中國公司、上海通用汽車公司共同出資成立的公司，上海通用汽車公司持有50%股權並監管公司運營，通用汽車中國公司及上汽集團各持25%的股權。上海通用東嶽汽車有限公司生產雪佛蘭汽車。
上海通用東嶽動力總成有限公司
上海通用東嶽動力總成有限公司位於山東省煙台市，上海通用汽車佔50%的股份並監管公司運營，上汽集團、通用汽車中國公司各持25%的股份。上海通用東嶽動力總成有限公司主要為上海通用汽車供應發動機和變速箱。
上汽通用汽車金融有限責任公司
上汽通用汽車金融有限責任公司成立於2004年8月，是中國第一家獲批運營的汽車金融公司。該公司由聯合汽車金融公司（AllyFinancialInc.，前身為GMACInc.）、上海汽車集團財務有限責任公司（SAICFC）以及上海通用汽車三方共同合資組建而成，並為上海通用汽車部分經銷商網點提供批發融資和零售信貸服務。截至2013年3月年底，上汽通用汽車金融零售信貸客戶接近110萬，服務網點覆蓋全國338個城市的6,500家經銷商，服務資產超過400億元人民幣。
上海安吉星信息服務有限公司
上海安吉星信息服務有限公司是一家為車輛提供安全、保障和車載信息服務、總部位於上海市的合資企業。該公司自2009年12月起逐步為上海通用汽車在中國生產、銷售的部分車型提供車載信息服務。作為通用汽車公司和上汽集團各自的全資子公司，OnStar公司和上海汽車工業銷售有限公司分別持有上海安吉星信息服務有限公司40%的股份，而雙方在華合資企業上海通用汽車持有合資公司20%的股份。上海安吉星信息服務有限公司在上海和福建廈門擁有呼叫中心，在中國地區的用戶已逾60萬名，成為車載信息服務行業的領先者。
一汽通用輕型商用汽車有限公司
一汽通用輕型商用汽車有限公司是通用汽車中國公司和中國第一汽車集團公司分別出資50%成立的合資公司。合資公司總部位於吉林省長春市，2009年8月30日正式成立。一汽通用主要生產並銷售輕型載貨車和輕型客車並進行相關研發、出口和售後服務的支持。該公司在吉林省長春市、黑龍江省哈爾濱市以及雲南省曲靖市均設有分支機構。2012年，一汽通用輕型商用汽車有限公司在國內共售出55,609輛汽車。
通用上海汽車投資公司
通用上海汽車投資公司是通用汽車中國公司和上汽集團按照50:50股比成立的合資公司，合資公司位於香港。雙方將以此作為投資與合作平台，聯手拓展亞洲新興市場。
上海誠新二手車經營管理有限公司
上海誠新二手車經營管理有限公司由上汽集糰子公司上海汽車工業銷售有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司與上海通用汽車有限公司於2010年10月28日共同投資創建，投資比例分別為34%、33%和33%，這也是國內成立的首家品牌二手車合資公司。該公司以“誠新二手車”品牌大賣場為主要業務形態和經營實體，致力於打造成國內最具品牌價值、服務最完善、功能最齊全的二手車交易及服務平台，為消費者提供貼心、放心、專業、便利的二手車服務。該公司提供的車型包括上海通用旗下別克、凱迪拉克和雪佛蘭品牌產品，以及來自其他汽車製造商的精選品牌。
通用汽車倉儲貿易（上海）有限公司
通用汽車倉儲貿易（上海）有限公司位於上海市外高橋保稅區，於1999年8月正式啟動。它的成立確保了通用汽車及時向中國大陸的客戶提供貨真價實的通用汽車零部件。同時，該中心採用了一套全計算機化的倉儲管理與存貨控制系統。
ACDelco
ACDelco作為通用汽車公司旗下的獨立售後服務運營機構，是全球領先的汽車後市場品牌。它在中國擁有不斷增長的服務網路和ACDelco服務中心，為中國的汽車用戶和生產廠商提供ACDelco零部件和維修保養服務。
通用汽車中國前瞻技術科研中心
通用汽車中國前瞻技術科研中心是目前國內汽車業最具綜合性的前瞻技術科研機構。它由通用汽車中國研發部、前瞻設計、車輛工程實驗室、先進動力總成工程實驗室以及安吉星實驗室共同組成。作為通用汽車全球研發、工程與設計體系的一部分，該中心將致力於為通用汽車在華乃至全球提供技術發展解決方案，為通用汽車的願景——“設計、製造並銷售世界上最好的汽車”提供技術創新支持。繼2011年9月一期落成后，通用汽車中國前瞻技術科研中心二期又於2012年11月建成使用。
上汽通用汽車銷售有限公司
上汽通用汽車銷售有限公司是通用汽車中國公司與上汽集團共同設立的合資企業，經中國政府批准於2011年11月25日正式成立。通用汽車中國公司擁有49%的股份，上汽集團擁有51%的股份。
上海通用汽車、泛亞汽車技術中心研發試驗中心（廣德）
上海通用汽車、泛亞汽車技術中心研發試驗中心（廣德）於2012年9月22日由通用汽車、上汽集團、上海通用汽車以及泛亞汽車技術中心共同宣布竣工。該研發試驗中心位於安徽省宣城市廣德縣境內，總投資16億元人民幣，擁有目前國內設施最齊全、技術最先進的綜合試車場和試驗配套區，總面積約5.67平方公里，配備總長超過60公里的試驗道路以及67種典型特徵路面的綜合性配套設施。上海通用汽車與泛亞汽車技術中心共同監管該研發試驗中心的運營。
2020年1月28日，通用汽車公司向中國紅十字會捐款500萬元，抗擊新型肺炎冠狀病毒疫情。
2019年9月16日，近5萬通用汽車工人零點起開始罷工。美國汽車工人聯合會與通用公司為期4年的勞資協議已經到期，雙方續約談判時就保險和薪酬問題僵持不下，美國汽車工人聯合會宣布談判破裂。工人們關掉機器，走出工廠遊行示威，這是他們12年來首次全國範圍大罷工。通用汽車已承諾提高工資、開設新工廠以增加崗位。雙方達成新的4年協議后，工人們將會復工。
通用汽車公司
2013年11月2日，通用汽車公司(GM)將召回近1.9萬輛2014款雪佛蘭Silverado與GMCSierra皮卡，以修理手動斜倚靠背的一個問題。
2014年3月18日，通用汽車(GM)將採取另外三項召回措施，總共將召回逾150萬輛汽車，這些措施以及點火開關失靈導致的至少12人死亡事件將令其計入3億美元的支出。
通用汽車稱，該公司將把這筆費用計入其第一季度財報，但並未透露其中有多少費用與其因火開關失靈問題而召回160多萬輛老款汽車的措施有關。該公司還稱其將召回150多萬輛較新款的SUV、豪華轎車和全尺寸廂式貨車，這三項召回措施將分別進行。雖然有報道稱兩家經銷商的凱迪拉克XTS汽車發生了發動機艙著火事件，但通用汽車稱其尚未收到與這些最新召回措施有關的任何事故或傷亡報告。
通用汽車首席執行官瑪麗-博拉(MaryBarra)發表聲明稱：“我要求我們的團隊在未來的產品檢查問題上加倍下功夫，儘快解決這些問題。通用汽車正在全力以赴地做這件事情。”她曾在此前為通用汽車處理因火開關失靈問題而召回汽車時的處理方式致歉，表示該公司將把客戶安全和滿意度當做頭等大事。
點火開關失靈問題已經令通用汽車面臨美國政府的民事和刑事調查，同時該公司也展開了內部調查，並正在為國會聽證會做準備。
2014年10月4日，通用汽車再次宣布在美國市場召回超過57000輛汽車。此次召回的原因為車輛轉向系統的配線裝置存在隱患以及引擎存在意外熄火的問題。此次召回的57182輛汽車共涉及三類。46873輛2008年至2009年生產的龐蒂亞克G8汽車和雪佛蘭Caprices警車；10005輛2004年至2007年生產的凱迪拉克CTS-V和2005年至2007年生產的STS-V型汽車；此外還有304輛雪佛蘭Sonic車型。
2014年12月5日，通用汽車公司宣布，由於一個氣囊布線問題，將在美國召回超過2280輛新款中型皮卡。
2015年2月13日通用宣布召回2014年4月16日至2014年12月12日生產的22508輛2015款新科魯茲。召回原因是部分車輛所配備的制動真空助力器在長期使用后，助力器殼體可能產生裂紋，極端情況下會導致車輛制動力下降，存在安全隱患。
2016年2月9日，通用汽車宣布，由於螺母安裝錯誤可能造車剎車踏板失靈，將在北美召回47.3萬輛SUV和皮卡。
召回車型包括2015至2016年生產的雪佛蘭SilveradoHD、GMCSierraHD和雪佛蘭Tahoepolice，其中426573輛在美國，46837在加拿大。
通用表示，車輛剎車踏板主螺母鬆動，可能導致剎車踏板鬆動或失靈，目前暫沒有傷亡事故報告。
經銷商將檢查車輛是否已經在生產時修復完畢，如果沒有，將重新安裝螺母，並添加粘結劑。
2020年11月14日消息，由於存在起火風險，通用汽車公司（GeneralMotorsCo.）將召回旗下2017至2019年款的近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車，其中包括在美國銷售的約5.1萬輛。通用汽車表示，已經確認了5起火災事件，可能與車輛中的高壓電池有關，其中兩人因吸入煙霧而受傷。
2020年11月23日，通用汽車公司宣布將在全球範圍內召回約700萬輛大型皮卡車和SUV，這批車輛裝有存在潛在危險的高田安全氣囊。
2021年3月，通用汽車宣布將延長北美減產計劃，理由是全球半導體晶元短缺影響汽車行業。
2021年8月17日，通用汽車旗下的電動汽車因電池問題在全球召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt純電動車。
2021年8月21日，美國通用汽車公司因某些電池可能存在缺陷召回超過7.3萬輛雪佛蘭Bolt電動車。
2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，通用汽車公司位列21位。
2018年12月18日，世界品牌實驗室編製的《2018世界品牌500強》揭曉，通用汽車公司排名第59位。
2019年7月，入選2019《財富》世界500強。
2019年10月，通用汽車上榜智能駕駛技術領域專利申請量排名前十的公司/機構，排名第7。
2020年5月13日，《2020福布斯全球企業2000強榜》發布，通用汽車公司排名第89位。
2020年5月18日，通用汽車公司位列2020年《財富》美國500強排行榜第18位。
2020年8月10日，2020年《財富》世界500強排行榜發布，通用汽車公司排名第40位。
2020年11月，通用汽車公司入選《全球最有吸引力僱主榜單》。
2020年12月14日，位居2020年全球AI專利排行榜TOP100第52位。
2020年12月，位居2020年世界品牌500強榜單第87位。
2020年12月31日，位居全球企業研發支出TOP50榜單第22位。
2021年1月12日，胡潤研究院發布《2020胡潤世界500強》，通用汽車公司排名第215位。
2021年5月，福布斯發布第19期福布斯全球企業2000強（Global2000），排名47位。
2021年6月2日，位列2021年《財富》美國500強排行榜第22位。
2021年8月，位列2021年《財富》世界500強排行榜第49位。
基本信息
- 中文名
- 通用汽車公司
- 外文名
- General Motors Corporation
- 成立時間
- 1908年9月16日
- 經營範圍
- 汽車生產企業
- 年營業額
- 1372.37 億美元（2020年）
- 總部地址
- 美國密歇根州底特律
- 員工人數
- 173000（2019年）
- 類型
- 上市公司
- 世界500強
- 第59位（2018年12月18日）
- 官網
- http://www.gm.com/