雪佛蘭Tahoe

新車在內部設計上也比之前的車型提高很多，板件配合更加緊密，看上去更象轎車而不是大大咧咧的SUV。總體效果上就是要讓整部車更上檔次，這點可以從車輛配件表上看出來。特色裝備包括了可電動摺疊的第二排座椅、車輛遙控起動系統、第一排和第二排加熱座椅、超聲波倒車輔助系統、車輛後部視野監視系統、導航系統觸摸屏、電動展開式踏板和後排座椅DVD娛樂系統（帶8英寸大屏幕）。

Tahoe經改進后，在外部上更顯內斂。車身線條更加柔和。雪佛蘭前臉也是煥然一新，進氣格柵被分為上下兩層，正中間依然是大大的雪佛蘭金領結車標，兩旁護以晶鑽大燈。新款Tahoe的前保險杠蒙皮裙板看上去更具運動感，一掃之前車型所採用的傳統卡車保險杠的粗笨感，同時又與同出一脈的TrailBlazer保持了清晰的界線。Tahoe標配17英寸車輪，同時可選配20英寸的。2006年晚些時候推出的Z71裝飾級的車輛將採用獨特的三件式蒙皮，包括一個鉑鉻合金的防撞護板。並且Z71的拖鉤開口更大，霧燈更加顯眼並且格柵材料結構也與眾不同，外面鍍有鉑鉻合金，同時該車款可選配18英寸車輪和輪胎。

這輛SUV可選配七款第四代的改進型發動機來作為動力源，在動力輸出和燃油經濟性上都比2005年款有所提高。基本款的採用4.8升小缸第四代V8發動機，能輸出驚人的290馬力功率。這還不算什麼。5.3升V8發動機則擁有“Displacement On Demand”（排量自適應）技術，可根據需要來決定是否讓汽缸工作。該發動機最大可輸出320馬力，並且在之前的EPA綜合評分測試中獲得了20.5mpg的燃油里程數得分。6.0升重載發動機的輸出功率則在350至355馬力之間（視不同應用情況而定）。6.2升的全鋁缸體發動機有可變氣門正時功能，可輸出380至400馬力的功率（視不同應用情況而定）。該發動機都配備了自動變速器，包括了一個全新的6L80六速變速箱。長軸版的額定牽引能力在7200lbs至9800lbs之間。除了在車身結構上進行了強化，Tahoe在安全裝備上也有了一系列的提升，標配裝備包括Stabilitrak穩定性控制系統、帶ABS功能的四輪盤式制動器、Onstar系統、輪胎氣壓監測系統、日間行車燈和座椅安全帶預緊器。另外還可選配側面安全氣簾（安裝在車頂上，可保護頭部）、遙控車輛起動系統、電動調節踏板、擋風玻璃自動刮雨器和加熱型擋風玻璃洗滌液儲液罐。

雪佛蘭Tahoe雙模混合動力車是世界上第一款大型混合動力SUV，也是全球首款搭載雙模混合動力系統的車型。雙模混合動力系統是通用汽車去年以來研發的全球領先混合動力技術，許多專家認為，和目前市場上已經應用的混合動力系統相比，雙模混合動力系統在提高燃油經濟性以及降低排放方面，都佔據了優勢地位。

據了解，在城市路況行駛條件下，雪佛蘭Tahoe雙模混合動力車能在充分滿足SUV消費者對於動力性能的追求的同時，將燃油經濟性最高提升50%。同時，通過雙模式混合動力系統，雪佛蘭Tahoe在低速條件下使用純電力驅動，在汽車減速時能夠及早中斷向發動機供油，並且能夠通過電力來驅動車載的VortecV86升發動機，因此這款混合動力車在城市和高速公路的混合路況條件下，可比普通產品的燃油經濟性提高30%。

融匯雪佛蘭在SUV領域最時尚設計理念和最新銳技術精髓於一身的雪佛蘭Tahoe

而2007款雪佛蘭Tahoe會使用新型混合動力引擎，混合動力車採用的是油、電發動機互補工作模式，具有節能、環保等特點。在國際油價持續攀高以及全球氣候變暖的情況下，混合動力車越來越引起人們的關注。

在國際消費電子展(CES)上，通用汽車展出了可無人駕駛的汽車———雪佛蘭Tahoe Boss。據介紹，雪佛蘭Tahoe Boss集激光雷達、電波探測器、可視GPS系統等高科技手段於一身，可使其對周邊情況甚至是全球動態瞭然於“車”。通過應用這些技術，雪佛蘭Tahoe Boss在行駛途中對道路條件、周圍車輛、路上障礙可以迅速作出正確的判斷，並應用高性能計算軟體裝置計算出精確的行駛路線，以避免碰撞的發生，最終安全抵達目的地。通用汽車董事長兼首席執行長瓦格納在本屆消費電子展上發表主題演講時表示，要讓通用汽車成為無人駕駛領域的領軍者。

城市路況下無人駕駛安全行駛100公里

在駕車上班途中，你卻能坐在車內享用豐盛的早餐，上網收發電子郵件，甚至是瀏覽新聞……對這樣的情景，絕大多數人會認為還是一個遙遠的未來。不過，當看到通用汽車的雪佛蘭Tahoe Boss在2007美國城市挑戰賽上的表現后，大家就會意識到，其實這樣的生活離我們並不是遙不可及。

日前，這款代表汽車產業未來發展方向的高智能化無人駕駛汽車在美國拉斯維加斯消費電子展上，正式和公眾見面。而在去年11月份的美國城市挑戰賽上，雪佛蘭Tahoe Boss在有眾多十字路口、停車標誌的城市路況下，“獨自”無駕駛員安全行駛了近100公里，表現堪稱驚艷，並一舉成為此次挑戰賽的最終獲勝者。

通用汽車主管研發和戰略規劃的副總裁波立達表示，雪佛蘭Tahoe Boss所應用的尖端技術和展現出來的超級性能，將對未來汽車的發展方向產生重大意義：“通過汽車電氣化技術的不斷發展，我們不僅可以研發出不使用汽油的下一代汽車，而且也可以幫助人類實現沒有碰撞事故、幾乎沒有交通擁擠的未來汽車和交通體系，我們從雪佛蘭Tahoe Boss身上已經可以看到這一點。”

由通用汽車聯合卡內基梅隆大學以及來自其它行業的眾多合作夥伴研發的雪佛蘭Tahoe Boss，集激光雷達、電波探測器、可視GPS系統等高科技手段於一身，可使其對周邊情況甚至是全球動態瞭然於“車”。通過應用這些高科技技術，雪佛蘭Tahoe Boss在行駛途中對道路條件、周圍車輛、路上障礙可以迅速作出正確的判斷，並應用高性能計算和軟體裝置，計算出精確的行駛路線，以避免碰撞的發生，最終安全抵達目的地。

事實上，一些類似的電子技術已經在目前的汽車產品上得到了廣泛應用，包括巡航控制、碰撞感應、盲區輔助、事故警示系統等在內的這些電子技術對減少汽車交通事故起到了積極的輔助作用。通用汽車在該領域內也一直走在了產業的最前列，其推出的Stab iliTtrak穩定操控系統、Onstar汽車安全信息系統等技術對駕駛安全提供了有力保障。而雪佛蘭Tahoe Boss所展現出來的全智能化汽車電子技術則把該領域技術提高到了一個從所未有的高度。

通用汽車一直關注智能汽車技術的發展，為此，公司和卡內基梅隆大學一起建立了聯合實驗室，攜手推進智能汽車技術的發展。雪佛蘭Tahoe Boss就是雙方合力研究的最新成果，此外，英特爾、Google、Vector等一些相關技術領域內的知名公司也參與了雪佛蘭Tahoe Boss的研發。通用汽車研發部門執行總監Taub表示，和大學以及供應商合作夥伴之間的合作，對推動這些技術的發展起到了重要的作用。

一款代表了全球最高水準的運動型多功能車--雪佛蘭豪放Tahoe。這款即將通過SKD（全進口組裝）方式在中國上市的SUV頂級產品，不僅進一步向上拓展並完善了金杯通用在中國SUV細分市場的產品線，就此構築金杯通用在中國高檔SUV市場上的強者地位，也將為中國消費者提供了更高檔更優質的SUV產品選擇。

作為SUV創始者的雪佛蘭，早在上個世紀30年代，就已推出了全尺寸SUV汽車的前身車型Suburban Carryall。1969年，雪佛蘭更領先全球，以第一輛開拓者SUV的問世，進入了雪佛蘭SUV的輝煌時代。在秉承驕人歷史的同時，雪佛蘭更以不斷推出的新產品在新世紀延續一貫的創新、承諾、質量和價值。

融匯雪佛蘭在SUV領域最時尚設計理念和最新銳技術精髓於一身的雪佛蘭豪放，自1999年上市以來，在美國市場上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的佳績，更多年蟬聯美國最受歡迎、最富性價比的全尺寸SUV的桂冠。

雪佛蘭豪放採用著名的Vortec5300發動機，這款在同級別V8發動機中動力最強的引擎，在每分鐘5200轉的情況下最高輸出功率達285馬力，最大扭矩為439牛頓米。與這款強大引擎相匹配的，是雪佛蘭新銳設計的電控四速自動變速箱，無論跋涉在崇山峻岭或是荒漠險灘，其無以匹敵的強悍動力都足以讓它從容面對各類挑戰，為雪佛蘭豪放更添英雄本色。在為雪佛蘭豪放保證了無比動力的同時，最新電子節流控制裝置(ETC)的應用，使其燃油更充分，從而更有效地降低了油耗。全新科技的氧氣感測器更能在引擎預熱階段加強耐久力並降低排放，最新的三元催化轉化排氣系統，使雪佛蘭豪放輕鬆達到歐Ⅲ排放標準。

優異的穩定性為雪佛蘭豪放帶來更佳的環境適應能力。雪佛蘭豪放在2003年率先引入了穩平儀系統。這種汽車穩定性加強系統可提高不同路面、不同速度下的整車操控穩定性，尤其適用於平滑路面以及應對緊急情況。一排高敏銳感測器時刻監測著整車行進中的轉向角、輪速、制動壓、橫向加速度、縱向加速度以及偏航率，所獲取信息通過一個電子控制模塊實時反映整車狀態，同時，這些信息也被集中存儲以備緊急情況下調用。

全方位整車多元智能控制體系使得雪佛蘭豪放的操控更顯輕鬆愜意。車主可以通過方向盤上的八個可調按鈕，將一些常用功能擬人化。車主信息中心能夠對整車多達34個系統的狀態進行監測並報告，包括諸如"外部是否結冰"或"車門未關嚴"等信息均會及時在顯示屏上反映出來，為駕駛者提供了詳盡、體貼的周到關懷。

別具特色的人性化內部設置為雪佛蘭豪放的乘駕者提供了頂級的出行享受。全新雙區手控通風和空調系統的應用，使前後排乘客能根據自主需求分別調節溫控裝置，隨心控制不同的空氣流通、風速大小和冷熱溫度，足以在車內營造多個舒適的個性溫度空間。閃亮登場的全新豪華娛樂系統為雪佛蘭豪放再添舒適魅力，獨立的後座音頻可以使前後排乘坐者都能享受各自喜好的音響效果。

為盡顯SUV多功能特色，雪佛蘭豪放從用戶個性需求出發，為乘駕者提供了非常寬敞而靈活的空間安排。除了固定的行李箱，豪放的第二排座椅與第三排座椅均可翻平，從而使最大裝載空間達到2.96立方米，同時，通過後排座椅的不同安置組合，可營造多種車內空間布局，滿足車主的多樣化需求，並為乘坐者帶來最大的乘坐空間和最舒適的乘坐享受

在北美，雪佛蘭系列汽車被市場一貫讚譽為"固若磐石"。雪佛蘭豪放，離地間隙高達213.36毫米，使其具有更佳的越野性能。雪佛蘭豪放更以領先時代的安全性能，贏得了最多消費者的青睞和信任。雪佛蘭豪放在2003年首次推出電動可調式制動踏板及加速器踏板--可上調或下調近76毫米的空間，不同身高的用戶可根據自己需要自由調節，由此帶來的是更強的制動性能、更好的踏板感受以及更安靜的操作。此外，雪佛蘭豪放也周到地考慮到了兒童的安全需求，車內配備了兒童座椅的安置固定點。兒童專用座椅低固定系統被設置在前排乘客側座和二、三排中間以及乘客側座處，將有效保證了兒童乘客的安全。

為最大程度確保乘車安全，雪佛蘭豪放全面改進了氣囊系統，除了在門內側配備了側氣囊系統之外，新的乘客感受氣囊系統還能特定條件下自動斷開乘客側面的氣囊以保護兒童。同時，該系統可根據座椅承受的重量及安全帶系統的壓力進行測量，如果結果顯示乘坐者為兒童，則相應氣囊自動失效，從而最大程度地保護兒童不受因安全氣囊瞬間打開造成的傷害。雪佛蘭豪放率先應用了雙級平衡氣囊系統，通過監控車輛減速時的狀態，對氣囊進行適量填充。豪放的氣囊共有兩級展開模式，全新的感受診斷模塊(SDM)通過豪放前部設置的感測器辨別衝擊的嚴重程度，以決定安全氣囊的是否展開和最終展開類型。

此次，金杯通用為更好滿足中國尤其是西部汽車市場日益增長的對高檔多功能車的需求，將雪佛蘭豪放全面引進中國，以實際行動再次驗證了金杯通用以前瞻的戰略眼光、切實穩固的長期規劃、超值優質的一流產品為中國消費者提供更多個性選擇的決心。無論是雪佛蘭近百年如一的可靠品質，還是通用汽車在全球SUV領域的霸主地位，都將通過雪佛蘭豪放得到最好的詮釋。

金杯通用汽車是由通用汽車公司出資50%,金杯汽車股份有限公司、遼寧發展集團有限責任公司、遼寧能源總公司、瀋陽汽車工業資產經營有限公司持有其餘50%股份的合資企業，總投資2.3億美元。公司成立於1999年，2001年12月15日第一台中國造的雪佛蘭汽車駛下金杯通用汽車的生產線。