多傑

感動測繪人物

多傑,男,以身殉職默默奉獻的藏族司機,2014年3月18日被評為“感動測繪人物”。

基本簡介


多傑是西藏自治區測繪院駕駛員,1980年入伍,1988年7月轉業到西藏自治區測繪局,1996年7月起在自治區測繪院工作。2013年6月25日,多傑在那曲地區安多縣唐古拉山火車站附近開展1:1萬基礎地理信息採集及成圖項目野外作業時突發疾病,以身殉職,永遠地離開了他無限熱愛的測繪崗位和同事,年僅52歲。
多傑同志在本職工作崗位上幾十年如一日兢兢業業、默默奉獻,多次受到所在部隊、單位和上級部門的嘉獎和表彰。在部隊服役的8年裡,先後受到連、營、團級嘉獎11次。2011年國家測繪地理信息局授予多傑“全國測繪地理信息系統創先爭優活動優秀共產黨員”榮譽稱號。

人物特點


立足本職,勇挑重擔。多傑是一位土生土長的西藏人。他數十年如一日始終奮鬥在西藏測繪工作第一線,安全行駛150萬公里,上上下下都親切地稱他為多傑師傅。他經常把這樣一句話掛在嘴邊:“車是我的第三個小孩”。每到一處,他第一時間並不急於洗去自己一身疲憊,而是撣去“第三個孩子”的一路塵土。他說,車是有靈性的,你真心對它好,它就會真心回報你。在他的悉心呵護下,“第三個孩子”行駛30萬公里車漆光潔如新、發動機動力充沛。2009年,在那曲零下24度的極端惡劣天氣下,多傑每天都要比其他隊員提早半個小時起床,預熱車子,用開水將擋泥板上厚厚的泥漿一點一點慢慢化開,然後送隊員們出測,在測區幫著他們扶尺立桿,片刻都閑不住。
這幾年由於西藏測繪局裡的老師傅一個個先後退休,多傑的擔子更加沉重。2004年,測繪院租用的大車壞在了野外,多傑連夜趕到事發地,把隊員們分兩批及時安全地送到了測區,自己則整整一天一夜沒顧上吃一口飯、喝一杯水。有一回,局裡需要派車到成都和西安去取一部分西部測圖1:5萬地形圖成果,局領導考慮再三,把這個急難險重的任務交給了他。他在泥濘陡峭的山路上經過連續四天的艱苦行進,順利地走過了山高路險的川藏公路,在人生地不熟的內地連續10天急行軍,行程7000公里,安全及時地完成了任務。
心存感恩,樂觀豁達。多傑在反對分裂、維護祖國統一的大是大非面前立場堅定、旗幟鮮明,是維護民族團結的典範。多傑是窮孩子出身,長大后參了軍,後來分配到西藏測繪局工作,他常說是黨給予了他幸福生活。他讀書不多,識漢字較少,但他並沒有放鬆學習。他隨身帶著一本小冊子,上面密密麻麻地記上一些所見所聞、所思所想,雖然歪歪扭扭,他總是用心在記。每當大家圍坐在一起拉家常的時候,他總是先站著,問他為什麼不坐下啊,他總是憨憨地說起他的經典語錄:“嘿嘿,我喜歡站著坐”,其實他是怕凳子不夠,先讓給他人坐。2010年的一次出測過程中,要趟過一條小河,他在河邊久久鳴笛過後才肯過去,同事們不解,問他為什麼,他說小河裡有很多魚,不想車子驚擾或是碾壓到它們。有人不理解,但這樣一個在過河時連小魚的利益也要考慮再三的人,可見他在平時也處處為他人利益考慮也就不足為奇了,這不僅僅是一種慈悲,更是一種人間大愛。
無私奉獻,直至生命盡頭。今年6月初,測繪院接到了首次承擔1:1萬3D數字測繪產品生產的基礎測繪任務。任務一下達,多傑就主動請戰,但考慮到4月以來多傑一直處於高負荷工作狀態,單位領導有意讓他休息休息。可他說:“這次的任務是攻堅戰,只要是為西藏測繪事業的發展和進步,累一點不算啥,干好項目打個漂亮仗才是最重要的。”6月17日,多傑和項目組一起來到測區,此次項目區域大都是高海拔無人區。6月25日,多傑和幾名年輕同志一組到海拔5200多米的測點觀測,原本他的任務只是把隊員們送到公路的盡頭,由於還剩下的一段路必須徒步才能到達,他說“山裡可能有熊或狼出沒,你們年輕經驗不足,我陪你們上山比較安全”。中途要過一條小河,他不顧自己早已疲憊不堪的身體,毫不猶豫地捲起褲腿、扛著儀器第一個淌進了冰冷的河水。也許是連日該高海拔作業和河水的浸泡,已經引發了師傅身體的不適,但他一句不吭一直堅持。直到下午16時左右,就在完成任務開始返回時,多傑突然感到胸口劇烈疼痛,前後不到20分鐘心跳驟停、脈搏全無。多傑就這樣突然地離開了......
青山為證、藍天作憑。多傑用實際行動踐行了一名西藏普通測繪工作者“熱愛祖國、忠誠事業、艱苦奮鬥、無私奉獻”的測繪精神,用生命詮釋了一名共產黨員的忠誠,他把自己永遠地獻給了為之守望一生的西藏測繪事業,獻給了這片神聖的雪域高原!