齊齊哈爾鐵路局

發展歷史

1945年11月中共中央東北局派遣郭維城接收齊齊哈爾鐵道局。翌年1月根據東北民主聯軍西滿軍區司令部命令在鄭家屯成立西滿鐵路管理局，4月遷白城子，5月遷齊齊哈爾。5月2日，東北民主聯軍西滿軍區司令部決定：將由馬鈞領導的西滿鐵路管理局與由郭維城接管的齊齊哈爾鐵道局合併為西滿鐵路管理局。馬鈞任局長，黃鐸、郭維城任副局長。1947年1月改稱齊齊哈爾鐵路管理局。局長黃鐸、副局長郭維城。隨著解放戰爭的進展，局界也不斷擴大。到1949年，齊局管轄線路計有齊北（齊齊哈爾—北安）線、濱洲（安達—滿洲里段）線①(①這時的濱洲線名義上屬“老中長”的海拉爾和昂昂溪分局，實質上是齊局和“中長”共管。)嫩（寧年—嫩江）線、白阿（白城子—伊爾施）線、長白（前郭旗—白城子）線、榆樹（榆樹屯—昂昂溪）線、平齊（大土山—齊齊哈爾）線、博林（博克圖—狼峰）線、牙林（牙克石—庫都爾）線、三昂（三間房—昂昂溪）線、濱北（福安—北安）線，營業里程為2531公里。下轄海拉爾、昂昂溪、白城子、齊齊哈爾四個鐵路分局。在這個時期，齊局迅速恢復管內鐵路運輸，支援解放戰爭。