張佐

個人簡介

清華大學自動化系研究員

清華大學信息科學技術學院常務副院長

自動化系系統工程研究所

1984年9月至1989年7月 在清華大學自動化系工業自動化專業學習，獲工學學士學位

1989年9月至1991年7月 在清華大學自動化系自動控制理論及應用專業學習，獲工學碩士學位

1991年9月至1995年12月 在清華大學自動化系自動控制理論及應用專業學習，獲工學博士學位

1995年12月至今 清華大學自動化系 講師（94）、副教授（98）、研究員（04）

1999年9月至2000年7月 Harvard University, GSAS 訪問學者

2003年4月至2007年3月 清華大學教務處 副處長

2006年12月至2011年4月 清華大學自動化系黨委書記

2007年9月至今 清華大學信息學院黨的工作小組 組長

2011年4月至今 清華大學信息科學技術學院常務副院長

1991年1月至今 在IEEE 擔任member

2010年8月至今 在中國人工智慧學會擔任理事

2008年5月至今 在中國智能交通協會擔任會員單位負責人

複雜系統模擬建模、性能評價和優化

我們在生活和工作中所涉及的生產系統、交通系統、通信網路和衛星系統、電力網路、石油和天然氣管道、公用服務事業、金融系統等都屬於複雜系統。由於系統中各部分成分間存在網路化連接關係，系統的總體性能就受到各部分的共同影響，特別某個點上的災害性事件的發生會很快地沿網路波及整個系統，從而在經濟、社會影響方面造成產生重大後果。一些明顯的實例是：信息安全、交通堵塞、金融危機、大面積停水、停電、停氣等。這些問題要求我們能夠想出一些辦法，以保證設計出這些人工系統（man-made systems）具有良好的性能，比如能夠自整定、自動尋優、自我修復。本人從智能交通系統和企業網路這兩個應用背景出發，主要進行模擬建模、性能評價和優化的研究。

智能交通系統理論研究及應用開發

智能交通系統是將先進的信息技術、數據通信技術、自動控制技術以及信息處理技術等有效融合起來，並運用於整個交通管理系統而建立起來的一種在大範圍內、全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸綜合智能控制和管理系統。我國的城市交通以及高速公路交通實現信息化、集成化和智能化勢在必行。本人在智能交通系統領域的研究興趣包括：運用複雜系統的分析方法，對城市智能交通流進行模擬和控制策略性能評價，並進而進行交通流優化與控制；採用新的技術和手段進行可靠的交通參數檢測；智能交通系統的通信系統及數據管理與數據挖掘技術等。

企業網路與系統集成

網路已無所不在，網路世界中的企業在規模、組織結構、功能分佈、信息傳遞等方面都產生了很大的變化。本人感興趣的內容包括：企業網路的體系結構、多媒體在企業信息集成中的應用、信息系統集成等。

研究型大學人才培養體系和教育管理

研究生大學本科生培養理念、培養方案、課程體系構建、教師隊伍建設和教育管理方法

科研項目

面向城市重大突發事件交通態勢評估與應急通道組織方法研究 自然科學基金 重大研究計劃 培育項目 2010年1月至今

基於車路協同的智能交通系統 清華大學自主創新計劃 參與 2009年10月至今

基於數據驅動的控制理論及在大型複雜系統中的應用 自然科學基金重點 北京交通大學負責，本人參與 2009年1月至今

新型城市交通無線數據網路拓撲規劃及信息協作機制研究 自然科學基金青年基金 參與 2008年1月至今

奧運車輛智能識別檢測系統與示範研究 十一五科技支撐項目 子課題負責人 2007年12月至2008年12月

大城市交通擁堵瓶頸的基礎科學問題研究（城市交通信息融合集成與計算實驗）國家基礎研究（973）計劃 參與 2006年9月至今

新生研討課課程建設與發展 北京市教育委員會高校教改項目 參與 2004年9月至2006年8月

支持奧運的北京市交通綜合信息平台的規劃與示範建設 市科技計劃重點項目子課題 2003年5月至2005年11月

北京市交通科技發展規劃 北京市科技計劃 骨幹成員 2002年12月至2005年5月

創建研究型本科教學體系，提升教育質量 教育部 骨幹成員 2002年7月至2004年12月

蘭州市智能交通指揮中心管理系統 橫向 子課題負責 2002年5月至2006年5月

市場環境下的集成化電力系統資源配置與調度系統 863 子課題負責 2002年1月至2004年12月

智能交通系統的優化與性能評價 清華大學骨幹人才 2001年1月至2002年12月

車輛數字化系統開發 橫向 骨幹成員 2000年8月至2001年7月

一般生產調度的建模與優化 國家自然科學基金 骨幹成員 1997年1月至1999年12月

主要論著

[美]傑拉爾德。魏伯格著，張佐，萬起光，董菁譯. 系統化思維導論. 清華大學，2003

吳秋峰，張佐. 自動化系統計算機網路. 機械工業出版社，2001

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侯琳，楊帆, 張佐, 張毅.. 重大交通突發事件中的態勢評估研究. 交通信息與安全，S1:67-69, 73

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計算機網路及應用, 三年級本科生為主

系統工程導論, 三年級本科生為主

2005年 獲得上海市科技委員會頒發的 基於速率平滑和緩衝區控制的主從式可擴展跨平台多請求流媒體伺服器上海市科技進步二等獎(第二完成人)

2005年 獲得教育部頒發的 構建研究型本科教學體系提升教育質量國家級教學成果一等獎（第四完成人）