路政
交通系統的一支執法隊伍
路政管理是我國行政管理的組成部分，公路路政管理是指路政管理機構根據國家的法律、法規和規章，對公路進行的行政管理，目的是為了保障公路使用的質量，提高公路的社會經濟效益。路政管理的對象包括自然人、法人及其他組織、物質資助（路產）、時空資源（路權）和信息資源。
路政是交通系統的一支執法隊伍，主要負責依法保護路產路權，依法查處各類違反路政管理法律、法規和規章規定的行為，檢查監督公路養護作業、道路施工，依法開展公路兩側建築控制區管理，檢查監督所轄路段公路標誌標線設置情況等工作。路政執法隊伍的前身就是公路派出所。
新式制服
具職責：
（）挖掘、占、申請項，制止查破壞、損壞非占；
（二）許可超限運輸申請事項，制止和查處違法超限運輸行為；
（三）管理公路附屬設施的設置和維護；
（四）管理公路兩側建築控制區；
（五）管理公路施工秩序；
（六）參與公路工程中涉及路政管理事項的設計審查、竣工驗收；
（七）實施公路路政巡查；
（八）法律、法規規定的其他職責。
公路法
2、《中華人民共和國道路交通安全法》
3、《中華人民共和國行政許可法》
4、《中華人民共和國行政處罰法》
5、《中華人民共和國行政強製法》
6、《公路安全保護條例》
7、《收費公路管理條例（國務院令第417號》
8、《交通行政處罰程序規定（交通部1996年第7號令）》
9、《超限運輸車輛行駛公路管理規定（交通部2016年第62號令）》
10、《路政管理規定（交通部2003年第2號令）》
各地方地方法規及地方規章。
殷商時期的路政
殷商時，稱道路為“行”。商王太戊命費侯中衙為“車正”，管理道路事宜。據《韓非子 內儲說上篇》記載：“殷之法，棄灰於公道者，斷其手”。這是路政管理法之始。
西周與東周時期的路政
西周早起出現了“道”字，到中後期出現了“路”字。
周人認為道路的優劣可以反映國家的興衰。如《詩經 小雅》中記載“叔叔周道，鞠為茂草”，被認為預示西周衰亡；《國語 周語》記載了單襄子曾因陳國的司空不重視道路的修建養護和管理，向周王預言陳國滅亡。
西周設司空，負責道路修建管理，並建立司空視塗的制度。西周還規定“立鄙食以守路”，有專人維護管理野外道路。
秦漢時期的路政
公元前221年。秦始皇統一中國，修築馳道，“東窮燕、齊，南極吳、楚”。重要道路的修治由皇帝下詔，地方路政沿襲戰國時制度，由郡守、縣令負責。
秦律規定：私移道路標誌處“耐”刑；棄灰於路處以“黥”刑。
兩漢時，大司空負責全國路政管理工作，管理體制沿襲秦制。修治維護道路成為地方官吏的重要政務之一。
隋統一全國后，恢復漢魏舊制。據《隨書 百官制》記載：路政管理由尚書省工部主管，地方由州刺史及縣令負責。
唐承隋制，太宗下詔要求”率土之內，道路無壅”。代宗下詔，明確規定要求地方巡視道路，管好道路。並重申，不得在官路上耕種及砍伐樹木，路樹缺損要及時補植。
基本信息
- 中文名
- 公路路政管理
- 外文名
- Road Administration
- 前身
- 公路派出所
- 拼音
- lù zhèng
- 主要職責
- 對公路進行的行政管理
- 注音
- ㄌㄨˋ ㄓㄥˋ
- 簡稱
- 路政