貴陽軌道交通
貴陽城市軌道交通系統
徠貴陽軌道交通(Guiyang Urban Rail Transit)是服務於中國貴州省貴陽市及貴安新區的城市軌道交通,其首條線路於2017年12月28日正式開通,使貴陽成為西南地區第4個開通地鐵的城市。
截至2021年4月,貴陽軌道交通已開通運營線路共有2條,包括1、2號線,均採用地鐵系統,共25座車站(換乘站重複計算),地鐵線路總長35.11千米市。
截至2021年4月,貴陽軌道交通共有2條線路在建,即貴陽軌道交通3號線、貴陽軌道交通S1號線,在建線路長度73.32千米,共設車站42座。
截至2019年12月,貴陽軌道交通日均客運量13.65萬人次 中山西路站、貴陽北站、貴陽火車站客流量位居前三。2018年12月2日的18.30萬人次為貴陽軌道交通單日最高客運量。
2006年10月,《貴陽市軌道交通網路規劃》和《貴陽市軌道交通建設規劃》初次評審。
2008年7月,《貴陽市快速軌道交通建設規劃》環境影響評價公示。同年08月,貴陽市軌道交通1、2號線工程預可行性研究,對貴陽市2011年~2017年的城市軌道交通線路進行了預可行性研究。
2009年3月,《貴陽市軌道交通建設規劃》編製完成,國家發展和改革委員會委託中國國際諮詢公司進行審查並獲得通過。同年04月,貴陽市城市軌道交通有限公司正式成立。同年9月29日,貴陽軌道交通1號線市政配套工程貴陽國際會展中心站開工。
2010年2月25日,貴陽軌道交通通過國家住房和城鄉建設部專家組審查。同年9月3日,國家發改委正式批複貴陽市城市軌道交通建設規劃。
2013年10月,貴陽軌道交通1號線全面開工建設。
2015年9月28日,貴陽軌道交通2號線一期工程全面開工建設。
2016年7月1日,貴陽軌道交通1號線火車站主體結構施工全部完成。
201徠7年2月28日,貴陽軌道交通2號線二期工程開工建設。同年3月19日,貴陽軌道交通1號線難點工程南明河隧道貫通。同年3月30日,貴陽軌道交通1號線站點中英文名稱正式確定。同年6月28日,貴陽軌道交通1號線觀山湖段試運行。同年12月19日,貴陽軌道交通1號線觀山湖段試運營通過評審。同年12月28日,貴陽軌道交通1號線觀山湖段正式運營。
2018年12月1日,貴陽軌道交通1號線南段正式運營。
2019年11月7日,貴陽市軌道交通S1線麥湖路站開工,標誌著貴陽市軌道交通S1線一期工程正式開工建設。同年12月28日,貴陽軌道交通1號線竇官站開通運營。
2021年4月28日,貴陽軌道交通2號線正式運營。
2021年5月21日,貴州首列軌道交通“反詐專列”在貴陽開通運行。
線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 通車時間 |
貴陽軌道交通1號線 | 竇官站,小孟工業園站 | 25 | 35.11km | 6B | 綠色 | 2017年12月28日 |
貴陽軌道交通2號線 | 白雲北路站,中興路站 | 32 | 40.6km | 6B | 藍色 | 2021年4月28日 |
以上數據信息截至2021年04月 |
貴陽軌道交通線路圖(截至2021年4月)
線路 | 起訖站 | 首班車 | 末班車 |
貴陽軌道交通1號線 | 竇官站 | 06:20 | 23:00 |
小孟工業園站 | 06:20 | 23:00 | |
貴陽軌道交通2號線 | 白雲北路站 | 06:20 | 23:00 |
中興路站 | 06:20 | 23:00 |
貴陽軌道交通線網日最大客運量記錄表 | |||
---|---|---|---|
日期 | 客運量(萬人次) | 運營里程(千米) | 車站數量(座) |
2017年12月31日 | 1.742 | 12.9 | 10 |
2018年12月01日 | 15.02 | 34.3 | 24 |
2018年12月02日 | 18.30 | 34.3 | 24 |
貴陽軌道交通各線路日最大客運量統計表 | ||
---|---|---|
線路 | 日期 | 客運量(萬人次) |
貴陽軌道交通1號線 | 2018年12月02日 | 18.30 |
貴陽軌道交通1號線首列電客車
貴陽軌道交通公共服務設施
導引標識
貴陽軌道交通票價表
貴陽軌道交通票價按照里程分段計價,車票起步價為2元,可乘坐4千米;乘坐4-12千米,每4千米加價1元;乘坐12-24千米,每6千米加價1元;乘坐24千米及以上,每8千米加價1元,上不封頂。
●車票種類
軌道交通單程票 貴陽交通儲值卡 全國交通聯合卡
●優惠政策
貴陽軌道交通
(2)現役軍人憑《中國人民解放軍軍官證》或《中國人民解放軍士兵證》,可通過專用免費通道免費乘坐貴陽市城市軌道交通。
(3)70周歲及以上老年人持《老年人優待證》和居民身份證辦理老人卡可免費乘坐貴陽市城市軌道交通。
(4)貴陽市行政區域內小學、中學學生持《學生證》和居民身份證可辦理學生卡享受貴陽市城市軌道交通單程票價5折優惠乘車。
(5)每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車,超過1名按超過人數購買單程票。
(6)持普通儲值卡乘車可享受貴陽市城市軌道交通票價9折優惠。
換乘站點 | ||||
車站 | 換乘線路 | |||
林城西路站 | 貴陽軌道交通1號線 | 貴陽軌道交通2號線 | ||
噴水池站 | 貴陽軌道交通1號線 | 貴陽軌道交通2號線 |
貴陽軌道交通標誌以“貴”字的英文大寫首字母“G”為主體,由地域特徵十足的基本元素共同構成一輛飛馳的地鐵車輛,動感十足,體現軌道交通的便捷、快速;變形后組合出一個圓潤的外形:圓,象徵和諧;同時象徵環繞林城的綠色林帶,準確地詮釋出貴陽城市軌道交通所具有的特徵。綠色象徵林城貴陽的環保、生態;藍色象徵體現誠信、現代、厚重。綠色的自然環境,在純凈的藍天下,共同構成一幅山水林城的生態畫卷,寓意黔山秀水掩映中的林城貴陽,突出貴陽軌道交通安全、快捷、便民、綠色的服務。
貴陽軌道交通標誌
貴陽軌道交通吉祥物
線路 | 車站名稱 | 特色內容 |
貴陽軌道交通1號線 | 林城西路站 | 圓雕《方圓匯》 |
觀山湖公園站 | 油畫《鑄魂》、銅浮雕《融合》 | |
噴水池站 | 情景式浮雕《印象貴陽》 | |
中山西路站 | 唐人商業街區 |
線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 預計通車時間 |
貴陽軌道交通3號線 | 桐木嶺站,洛灣站 | 29 | 43千米 | 未定 | 未定 | 2023年 |
貴陽軌道交通S1號線一期 | 皂角壩站,望城坡站 | 13 | 30.32千米 | 未定 | 未定 | 待定 |
以上數據信息截至2021年04月 |
線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 規劃建設期 |
貴陽軌道交通4號線 | 沙文站,二戈寨站 | 39 | 51.2千米 | 未定 | 未定 | 未定 |
貴陽軌道交通S2號線 | 貴陽東站,北街站 | 33 | 75.1千米 | 未定 | 未定 | 未定 |
貴陽軌道交通S3號線 | 李官站,和尚土站 | 22 | 55千米 | 未定 | 未定 | 未定 |
貴陽軌道交通S4號線 | 魚梁橋站,馬場河站 | 20 | 54.2千米 | 未定 | 未定 | 未定 |
貴陽軌道交通G1號線 | 龍井站,貴安保稅區站 | 29 | 46.7千米 | 未定 | 未定 | 未定 |
以上數據信息截至2021年03月 |
2015年08月24日,貴陽市政府批准《貴陽市城市軌道交通線網規劃(修編)》。根據該規劃,貴陽市城市軌道交通線路由9條線組成,在原線網規劃(1~4號線)的基礎上,新增了4條市域快線(S1~S4號線)及1條貫穿貴安新區南北向的G1線,線網總規模466.9千米,共設車站258座。
貴陽軌道交通
貴陽軌道交通的建設既解決了與貴安新區的互聯互通、同城化協調發展軌道交通的問題,又為市民提供快速便捷的出行服務,緩解中心城區日益嚴重的交通擁堵,提升城市品質創造了條件,同時有利於拉大城市布局,倡導貴陽經濟可持續性發展。
貴陽軌道交通有助於拓展城市功能空間,助推城市經濟發展上台階。軌道交通線路具有運量大、快速的特點,縮短了城市組團之間的時空距離,同時,與地面道路公交聯網、形成客流互補的換乘關係,將有效提高城市各組團之間的人流、物流效率,將有力支持城市功能空間拓展,助推城市經濟發展上台階。軌道交通優化了市民出行結構,作為公共交通的重要組成部分,軌道交通豐富了公交的功能層次,支持“公交優先”發展戰略,有利於形成“軌道交通為骨幹,常規公交為主體”的一體化城市公共交通體系。
貴陽軌道交通開通運營不僅有利於緩解貴陽市早晚高峰地面道路交通擁堵,還將有力拓展貴陽市城市發展空間,形成廊道經濟效應,激發城市經濟發展的新活力點。