閉式循環

閉式循環

閉式循環適用蒸汽式汽輪發電機，更適用蒸汽式其它裝置和蒸汽式動力裝置。閉式循環是以朗肯循環為基礎，將朗肯循環中的凝汽器不用，而是用蒸汽泵代換凝汽器，也就是：“閉式循環的蒸汽泵，代換朗肯循環中凝汽器；因朗肯循環中，蒸汽進入汽輪機做完功排汽到凝冷器冷卻，蒸汽在凝冷器冷卻鹹水丟失大部分蒸發熱，而閉式循環中，蒸汽進入汽輪機做完功排汽時，被蒸汽泵回到鍋爐繼續加熱，這樣就節約凝冷器冷卻時丟失的大部分蒸發熱”。

閉路循環適用蒸汽式汽輪發電機、蒸汽式動力裝置和蒸汽式其它裝置。閉路循環整個熱循環來現為：＊＊＊。閉路循環是以朗肯循環為基礎，將朗肯循環中的凝冷器不用，而是用蒸汽泵代換。這就是閉路循環。開式循環和閉式循環和也壓泵沒有關係，主要看的是用不用泵箱，也就是儲存液壓油的油箱。

開式循環從泵箱里抽取並過濾液壓油，經過循環放回泵箱。開式循環甚至可以不使用儲能器

金屬鋰澆鑄在鍋爐反應器中，在鑄鋰中均勻布排若干空腔，內裝啟動葯柱和點火器，液態六氟化硫貯存於氧化劑貯箱。系統啟動時，啟動電池點燃啟動葯柱，熔化金屬鋰。六氟化硫經控制器以氣態流入鍋爐反應器，與熔融鋰發生反應，反應產物無氟化鋰和硫化二鋰，並釋放大量的熱。產生的熱把通過螺線管內的水加熱，使水轉變為過熱蒸汽。鋰和六氟化硫的反應方程式如下：反應器內產生的過熱蒸汽送入渦輪機內膨脹做功，使轉子高速旋轉，由減速器減速后帶動魚雷推進器工作。膨脹做功后的廢氣排入與雷殼製成一體的殼體冷凝器內。在冷凝器中，廢氣經雷外海水冷卻並凝結成水，然後有供水泵加壓后再輸入鍋爐反應器內，重新加熱工作。這樣反覆循環的工作形成了全過程的封閉循環系統。

以鋰和六氟化硫組成的推進劑，其能量密度大，可達3.4kW·h/L或3.6kW·h/kg。反應產物的共熔點為810℃，體積較參加反應的金屬鋰小5%，故可存於鍋爐反應器內不須排放。六氟化硫平時在密閉的容器內呈液體，在常壓下為氣體，臨界溫度約為45.64℃，臨界壓力為37.6765×Pa。

由以上介紹可知，貯存化學能推進系統（SCEPS）實際是以鋰和六氟化硫為燃料的閉式蘭金循環系統。這種系統具有以下特點：不向外界排出任何氣體，功率和航速不受背壓影響，故該系統可在大深度下工作。由於不向外界排出物質，因而無航跡、無排氣雜訊、無污染。所使用的燃料能量密度高，便於提高魚雷的航速和航程。這種循環系統結構比較簡單（與OTTO-Ⅱ+HAP+H2O三組元系統比較），控制組件較少，可靠性優於三組元系統。我國正在研製這種閉式循環系統，但目前還有許多問題需要解決。

http://jpkc.nwpu.edu.cn/dzjc/yuleigl/wlkt/ch07/7.5/7.5.2.html