藤原拓海

是曾經名噪一時的公路賽車好手藤原文太的兒子，因為家裡開著豆腐店需要送豆腐，而被父親強迫學車，之後自己慢慢喜歡上了開車。

初期的拓海常常表現一副無精打采因此時常被好友阿樹譏；“你怎老是一副沒睡飽的樣子。”而拓海時常以天生為理由回應，臉時常側一邊，也常常分心想別的事，故第一任女友茂木夏樹曾兩度點過他。

平日里不管是上學還是加油站打工都是一副睡不醒的樣子，只有在握住方向盤跑山路時才會變得有精神（表面無精打采，一副無所謂的態度，實際內心堅毅，不觸及底限的事物會很寬容，反之則會暴走，一旦上心的人或事都會全身心投入）

藤原拓海（Fujiwara Takumi）是一間位於涉川的手工豆腐店的老闆藤原文太的兒子，十八歲。他最好的朋友是武內樹，一個賽車狂熱迷。拓海與阿樹在一間汽車加油站擔任兼職。秋名本地的車隊隊長池谷浩一郎也在此加油站工作。起初池谷和阿樹都因為拓海對汽車完全一無所知而認為拓海沒有任何駕駛技術。

但唯一一個認為拓海具有超高的駕駛技術的人是加油站的老闆立花佑一。事實上，拓海的駕駛經驗遠比池谷和阿樹多。因為拓海從十三歲，也就是他在初中一年級的時候，每天凌晨四點都駕駛著父親的Toyota Trueno Sprinter GT-APEX把豆腐送達酒店。Trueno是豐田著名的長青熱賣車系Corolla家族裡，第四代車系的三門版之高性能車型，車廠開發代號AE86（現已出後繼車型86，兄弟車型斯巴魯BRZ），因此在日本常被昵稱為“八六（ハチロク）”。第四代三門版的Sprinter是Corolla車系最後一代的前置引擎後輪驅動（FR）配置的車款，再加上新車原價不高二手車便宜，因此常常被視為甩尾駕駛最適合的入門練習車。拓海在運送豆腐的過程中，在父親暗中的幫助下，練習出駕駛技術。

除了文太之外，拓海的駕駛技術是全秋名中最好的，從他使用Trueno擊敗駕駛不少較強的跑車（例如駕駛日產Skyline GT-R的中里毅）就可看到。在五年持之以恆的練習下，拓海已經擁有應付幾乎所有比賽上的突發情況，其中在黑暗的情況下駕駛更是常人所做不到的，因為拓海能把道路的情況記入腦中。雖然缺少汽車常識，但文太引導自己的駕駛之道卻令拓海在每場比賽中獲勝。

起初拓海並不屬任何車隊，就算與SpeedStars的關係也不算密切，後來拓海加入由高橋涼介為打造日本最佳紀錄的超級車隊Project.D。他和昔日的對手啟介一起，在群馬周邊各地擊敗了一個又一個強勁的對手，同時也積累了不少寶貴的經驗，駕駛技術變得越來越強大。雖然如此，拓海的實力仍在文太之下。

在神奈川與信司的最終比賽后，Project D解散。他與啟介都成為了職業賽車手。不過由於拓海和運輸公司的合同還未到期，故拓海並沒有立刻去賽車隊報到。

拓海在學校人氣很高的，他自己沒注意過，茂木夏樹的閨蜜（姓白石的長辮眼鏡女）就暗戀他，漫畫里交代了，打電話通知拓海夏樹在援助交際的就是她，而且那個有錢中年人似乎是她爸爸？！（其實是11區痴漢的援*交文化產物，女高中生管金主叫爸爸能讓金主更興奮……）文化祭時拓海被評為最帥男生第二，情人節時他都沒去學校，收到巧克力鞋櫃里兩個，朋友代收一個，還有眼鏡女親口告白當面送的，不包括夏樹。

在重野秀一漫畫《MF GOHST》25話中，藤原拓海二十歲時獨自前往英國參加拉力錦標賽，參戰的第三年奪得了拉力錦標賽冠軍，參加WRC分站並確實留下了成績，和豐田廠隊簽約獲得了參加WRC整賽季的資格。但是在賽季開幕前的車輛測試中，遇到了傳動軸破損，導致連人帶車一同跌落谷底而造成慘敗，長期住院和復健使他斷送了自己的職業生涯。

現在為皇家多寧頓公園賽車學校的在職講師。

曾經對茂木夏樹有些好感，但在得知夏樹援交后與其淡化感情，最後在動畫第三部中又和好，並且都表明了對彼此的在乎與喜歡，（況且拓海在孤獨與寂寞中徘徊時，第一想到的人就是夏樹）

TOYOTA SPRINTER TRUENO 3door GT-APEX(AE86)

是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，AE86是FR（前置引擎後輪驅動）布局，馬力小（藤原拓海的AE86經父親改裝過後也只有150匹），車身輕是AE86唯一的優點。

有多種型號，劇中拓海駕駛的是Trueno 3door GT APEX

在神奈川的最終戰中，這輛和拓海一起創造了無數傳說的戰車，在幫助拓海衝過終點線之後引擎徹底爆缸，光榮隱退，成為了真正的傳說。

•手剎漂移(サイドブレーキドリフト)：很基本的技巧，只要在轉動方向盤時拉起手煞車便可。

•剎車漂移(ブレーキングドリフト)(Braking Drift)：藉由煞車控制速度並讓後輪抓地力失效，再以反轉方向盤控制車身的幅度(即為Understeer)。實為手煞車甩尾的進階版，話雖如此但其技巧與難度卻截然不同。煞車甩尾在車手的世界是基本的技術，然而對一般沒練習過的駕駛人卻難如登天，因為速度和方向盤的控制是需要適應和經驗培養。

•慣性漂移(慣性ドリフト)：入彎時不大幅減速並提前滑動車身入彎，藉由車身慣性和輪胎抓地力互相控制達到減速的特性過彎，在運用測滑使車身滑向出口出彎，此技術有個缺陷就是較耗損輪胎。

•逆向漂移(逆ドリフト)：和フェイソトモーション是類似的技巧，不同的是它是直接運用上回甩尾過彎后的車頭余重和速度來反轉車身進行第二次但方向相反的甩尾技術。

•重視整體速度水溝跑法(突つゑお重視ミヅ落とし)：為了不在彎道的入口減速，把單邊的輪胎全懸在路旁的水溝上，把水溝當軌道，以路軌的牽引力對抗離心力併產生比抓地力更大的向心力藉此高速過彎。該技術會受地區限制，如果水溝的設計不理想變無法施展，在劇中也只有秋名和伊呂波兩條山道可施展，其中伊呂波還是季節性的(僅在秋冬且尚未下雪之際)。

•重視起步再加速水溝跑法(立ち上がり重視ミヅ落とし)：類似重視整體速度水溝跑法，都是運用水溝當軌道產生向心力過彎的技巧，但減速和加速起跑的時機都不同，為了要讓車子在出彎的加速上能更快以追過對手而非利用入彎。

•變形水溝跑法：在入彎時踩油門加速，藉由慣性力將車重心后移，同時車在過彎時也受慣性力而使車重心向外側移動，兩者變成車重心向外側後輪移動，而內側前輪相對的變輕，藉此順勢將內側前輪跨過水溝到對岸，此招不但能利用路肩造成的內輪差過彎，還能縮短過彎距離，表面像水溝跑法卻是完全相反的技術，故稱變形水溝跑法。此技術最重要的是擁有優秀的重心控制技術。

•超速過彎：過彎動作反向操作，用快進慢出的的方式轉彎。

•邊坡跑法：直接利用外側的邊坡來轉彎，該招必須有地形上的優勢才可施展。該招對車身多少會有損傷，非不得以不宜施展。

•左腳煞車(左足ブヲーキ)：用左腳踩煞車右腳踩油門，由兩腳分工達到敏捷控制的技術(如是手排車則是由左腳同時橫踏在煞車和離合器上)。

•反擊超車：先緊咬住對方，等到適當的時機再開始進攻，先進入彎道的外側，用高速與對方并行，在下個彎道時內外側對調，利用內側的優勢成功超車，該招需要兩個條件，一就是需要先高速后低速的S形彎道，二就是自己的過彎速度絕對要比對方快，如果缺一就會失敗。反擊超車的反制術是超速過彎。

•跳躍超車：利用內側有獨特高低落差的急髮夾彎，在入彎瞬間直接轉向出口然後全踩油門衝過去，運用落差來彈跳起飛，再藉由慣性力和重力使車以拋物線飛躍至下個直線加速道，再運用慣性讓車落地后加速衝刺，該技術是運用比內彎更入內的彎角-空中路線。空中路線不但能省略過彎並更快到下個直線加速道，還能在對方無法防禦的情況下超車(除非對方會一樣的招數)。該技術一樣受地區限制，劇中僅伊呂波這條山路可施展。跳躍超車不但困難還需要過人的膽識與經驗。

•盲目追擊(ブラインド●アタック)：在比賽期間關掉車頭燈，讓對手看不到自己從而在對手不為意的情況下，在對手車旁超車。該技術高度要求車手對賽道的記憶，因為關掉車頭燈后只能依靠前車的車頭燈和對賽道的記憶下駕駛。此外，這招對隱藏式頭燈的車款有額外幫助，因為關閉車頭燈可降低風阻係數(cd值)，讓速度可稍微更快點。

•拷貝技術：將前車的路線、動態和節奏轉為己用，徹底吸收對方的技術。

•單手駕駛：只用右手操控方向盤，左手長期放在排檔桿上，該技術能提升換檔的靈敏度，但非正規的駕駛技術，而且車手需要在有限的方向盤移動下完全過彎。

•藤原狀態（Fujiwara Zone）：指駕駛對自己的賽車已能操控到如同手腳般，達到人車合一的境界，跑起來的動態和速度，有如4WD(四輪驅動)般。該辭為高橋涼介所取。

目前在本劇中拓海有兩次敗績。其一是與須藤京一在赤城山比教育賽，后因其引擎毀損而落敗，其二次則是藤原文太在秋名山試Impreza時將拓海超越。但兩次都並非正規比賽，所以也可以說拓海目前的紀錄是全勝。而真人電影版刪除了大多的比賽，只剩拓海對中里毅、拓海對岩城清次(駕駛阿木的Corolla Trueno AE85)和拓海對須藤京一與高橋涼介(三車同時對戰，為節省時間)三場，結果都全勝。

First Stage

•勝於高橋啟介(純追逐)

•勝於高橋啟介(正式比賽)

•勝於中里毅

•勝於閃電車隊(駕駛AE85)

•勝於庄司慎吾（死亡膠布賽）

•勝於佐藤真子和沙雪(拓海更是第一次挑戰碓冰賽道)

•勝於中村賢太(妙義下雨賽)

•勝於高橋涼介

Second Stage

•勝於岩城清次

•敗於須藤京一(比賽中拓海的AE86引擎報廢)

•勝於秋山涉（琦玉正丸）

Third Stage

•勝於須藤京一(伊呂波)

•勝於小柏海(伊呂波)

•勝於御木(純追逐)

•平於高橋涼介(赤城的競速，不記勝負)

Fourth Stage

•勝於末次徹

•勝於二宮大輝

•勝於館智幸

•敗於不明Impreza(純追逐，駕駛後來得知是藤原文太)

•勝於東京來的二人組(駕駛AE85 Turbo)

•勝於秋山延彥

•勝於坂本

•勝於一條

•勝於城島俊也

Fifth Stage

•勝於大宮智史

•再勝小柏海

•勝於奧山廣也

Final Stage

•勝於乾信司（引擎再度報廢，AE86徹底退休）

•池谷浩一郎：拓海與我們跑得距離不是一個級別的啊！

•武內樹：①摸到方向盤的瞬間……眼神都變了……②這、這、這傢伙不是人……是個怪物啊！

•中里毅：①“這麼年輕的小子，為什麼有這麼好的技術？難以置信，我以為是個比我大很多的人呢！”②世界還有這麼厲害的的車手。人外有人，天外有天啊。

•庄司慎吾：①他竟然連手剎都不用，僅用最低限度的轉角如願轉彎…… ②那傢伙竟然能把重心移動的技術運用的如此極致？

•高橋啟介：那種出神入化的高速漂移，絕妙的剎車控制，那傢伙也是厲害。

•高橋涼介：①那傢伙把86這輛車的潛能發揮到了極致，像自己的手腳一樣自由操縱。就算是我也不能將fc操縱到那種程度……令人佩服。②你年紀輕輕就有那麼好的技術……我很佩服。

•沙雪：①我們徹底輸了……太厲害……那傢伙居然還那麼從容，簡直火大②你操縱車子的技巧和我們不是一個級別的，你小子不可思議啊。那麼年輕，技術卻能如此嫻熟