劉學軍

• 教育

• 武漢大學WHU：碩士（城市規劃設計）2005

• 武漢城市建設學院 WUCI 學士（交通土建工程）1997

• 教學與研究方向

• 城市交通規劃；城市市政工程規劃；

• 專業資質

• 國家註冊城市規劃師，2006年至今

• 工作經歷

• 1. 武漢測繪科技大學城市建設學院，中國湖北武漢助教(1997-2000)，

• 2.武漢大學城市設計學院助教，講師（2006- ）

• 發表 論文

• 1.魯海軍, 劉學軍, 程建權, 杜寧睿 (2007) 基於空間句法的城市道路網可達性分析。中國水運(學術版), Vol 7(7):131-133

• Lu haijun, Liu xuejun, Chenjianquan, Du ningrui. 2007. Measuring road accessibility based on space syntax. ChinaWater Transport. Vol 7(7):131-133

• 2.黃正東, 程建權, 沈建武, 劉學軍 (2005) 基於平均出行距離的城市長途汽車客運站布局的評價方法。武漢大學學報(工學版), Vol 38(12): 43-47。

• HUANG Zhengdong, CHENG Jianquan , SHEN Jianwu , L IUXuejun .2005. A method for evaluating distribution of urban road passenger transportstations based on average trip distance. Engineering Journal of Wuhan University,Vol . 38 No. 6:110-114

• 3.徐禮華, 沈建武, 楊金鑫, 姜友華, 鄒維列, 劉學軍 (2005) 土木工程概論。武漢大學出版社。

• Xu Lihua, Shen Jianwu, Yang Jinxin,Jiang Youhua, Zou Weilie, Liu Xuejun. 2005. Introduction to Civil Engineering. Wuhan UniversityPress.

• 4.沈建武, 劉學軍, 陳良琛 (2002) 城市大型商業設施交通影響分析。武漢大學學報(信息科學版), Vol 27(4)。

• SHEN Jianwu ,L IU Xuejun, CHEN L iangchen. 2002. Traff ic ImpactAnalysis on Big Business Buildings in City. Geomatics and Information Scienceof Wuhan University, Vol . 27 No. 4:432-435.

• 5.Huang,Z., Liu, X. & Peng, M. (2008) Measuring transit accessibility based ondisaggregate data in GIS - the case of Wuhan, China. IN LIU,L., LI, X., LIU, K., ZHANG, X. & WANG, X. (Eds.) The Built Environment andIts Dynamics - Geoinformatics 2008 and Joint Conference on GIS and BuiltEnvironment. Guangzhou, China, SPIE. (EI)

• 黃正東，劉學軍，彭明軍. 2008. 在GIS中基於數據分解的交通站點可達性計算---以武漢市為例. 2008地理信息系統和建築環境年會.

• 6.Huang,Z., Wei, X., Shen, J., Liu, X. (2009) Spatial distribution of bus terminals inlarge cities – the case of Wuhan, China. TheSecond International Conference of Transportation Engineering (ICTE 2009). Chengdu. (EI)

• 黃正東，魏學斌，沈建武，劉學軍. 2009. 大城市公交首末站點空間分佈---以武漢市為例. 第二屆交通工程國際研討會，成都。

• 7.Huang,Z., Shen, J., Liu, X. (2008) Evaluating urban transit service intensity withaccessibility measures in GIS. The 8th International Conference of ChineseTransportation and Logistics Professionals (ICCLTP). October 7-9, Chengdu, China.(EI)

• 黃正東，沈建武，劉學軍. 2008. 在GIS中針對服務水平的公交站點可達性評價. 第八屆國際交通物流研討會, 成都.

• 8.Huang,Z., Liu, X. (2007) Designing Guidable Bus Transit Database for Chinese Cities.IEEE Proceedings: International Conference onWireless Communications, Networking and MobileComputing, 2007. WiCom 2007. 5483-5486. ISBN: 978-1-4244-1312-6 (EI)

• 黃正東, 劉學軍. 2007. 我國城市公交引導設計. 國際無線通信，網路和移動計算研討會.

• 學術報告

• 研究項目

• 1.Intergrated Concept of Passenger Transportationin Wuhan City. Funded by the Wuhan Transportation Research Institue, ￥50,000. 2003. Participants.

• 武漢市道路客運交通一體化方案。由武漢市交通科學研究所資助，50,000人民幣；2003年，參與者。

• 2. 基於多層次空間數據表達的公交出行動態優化，由國家自然科學基金委員會資助，￥380,000,2007-2009, 參與者。

• 大城市多模式公共交通網路空間配置與優化技術，由國家“863”計劃資助，￥760,000，2008-2009，主要成員。

• 設計實踐

• 1. 華中師範大學校園規劃。武漢，湖北，2003年，採用規劃方案。

• 2. 南昌高新區麻丘鎮控制性詳細規劃。南昌，江西; 2005年，採用規劃方案。

• 3. 南昌高新區尤口鎮控制性詳細規劃。南昌，江西; 2005年，採用規劃方案。

• 4. 柳州市三中路控制性規劃。柳州，廣西；2006年；採用規劃方案。

• 5. 柳州市西江路控制性規劃。柳州，廣西；2006年；採用規劃方案。

• 6. 武漢市黃陂區“家園建設”新農村規劃。武漢，湖北；2008年；採用規劃方案。

• 7. 湖北黃岡龍感湖工業園控制性詳細規劃。黃岡，湖北；2009年；採用規劃方案。