格爾木機場
位於青海省格爾木市西北約20公里的戈壁中
格爾木機場（IATA：GOQ，ICAO：ZLGM），位於青海省格爾木市西北約20公里的戈壁中，屬於典型的青藏高原機場。距市中心12公里，機場標高2842米。機場海拔高度2842米，跑道長4800米，寬50米，混凝土道面厚22厘米，是中國國內跑道最長的民用機場之一。
據2020年3月機場官微顯示，格爾木機場航站樓面積10203平方米，設登機廊橋3部；站坪設機位12個，其中C類機位11個，D類機位1個；跑道長4800米，寬50米；可滿足年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量2250噸、飛機起降3989架次的使用需求。
2019年，格爾木機場共完成旅客吞吐量22.7098萬人次，同比增長23.6%，全國排名第183位；貨郵吞吐量1739.0噸，同比增長38.5%，全國排名第103位；飛機起降3235架次，同比增長32.4%，全國排名第189位。
1966年，軍用格爾木機場開工。
1969年8月，格爾木機場軍民合用工程動工興建。
1971年8月，格爾木機場竣工驗收，並於當年通航。
1974年8月，正式組建民航格爾木站；11月，格爾木機場正式開通民航業務，由IL-18型飛機執飛西安—格爾木—拉薩航線。
1985年9月16日，因IL-18型飛機配件告罄，定期航班取消，格爾木機場民航停航。
1996年，格爾木機場民航復航，由中國西北航空公司的Tu-154客機執飛格爾木─西寧─西安航線。
1997年7月，因Tu-154客機退役又無適合高原飛行的機型，格爾木機場再度停航。
2000年11月28日，山東航空公司使用CRJ型支線客機開通格爾木─西寧─青島航線，格爾木機場民航再次復航。
2002年12月，格爾木機場一期改擴建工程開工。
2003年12月18日，格爾木機場一期改擴建工程通過行業驗收；12月24日，格爾木機場民航復航。
2012年5月9日，格爾木機場新建儀錶著陸系統及助航燈光系統工程開工建設。
2013年3月21日，格爾木機場儀錶著陸及助航燈光系統通過行業驗收；6月18日，ARJ21-700轉場格爾木機場開始首次高原試飛。
2015年7月29日，國家發改委批複青海格爾木機場改擴建工程可行性研究報告；12月，格爾木機場二期改擴建工程取得初步設計及概算批複。
2016年3月，格爾木機場二期改擴建工程全面開工。
2017年9月21日，格爾木機場二期改擴建工程啟用。
格爾木機場修建始於1969年8月，由國防部投資3146.19萬元，1971年8月竣工。1974年8月，正式組建民航格爾木站，同年11月，格爾木機場正式通航。由伊爾─18型飛機執飛西安—格爾木—拉薩航線，每周二班。1985年9月16日，因飛伊爾─18型飛機配件告罄，定期航班取消。1996年在民航總局和青海省委省政府的關心下，格爾木機場復航，由中國西北航空公司圖─154客機，開通了格爾木─西寧─西安航線。1997年7月，因圖─154客機退役又無適合高原飛行的機型，格爾木機場再度停航。2000年11月28日中國山東航空公司使用CRJ型飛機開通格爾木─西寧─青島航線，格爾木機場重新復航。
機場於2002年12月開工進行改擴建。總投資1．26億元的格爾木機場改擴建工程，其中主跑道工程建設的投資就達6600萬元。格爾木地處青藏高原腹地，大氣含氧量低，會對機械動力產生一定程度的影響，飛機起飛需要更長的起跑時間。而加長跑道長度可彌補這一不足。機場主跑道在原有的基礎上又加寬了10米，總寬度達到60米。水泥地坪也加厚了28厘米。2003年12月18日通過竣工總驗收，並計劃12月24日復航。
格爾木機場
工程按滿足2010年旅客吞吐量12萬人次目標設計，總投資12600萬元，資金來源為中央預算內專項資金8224萬元，民航總局安排民航基金4376萬元。同年12月11日，青海省民用機場有限責任公司格爾木機場分公司掛牌成立，12月31日，山東航空公司用CRJ200型飛機恢復格爾木—西寧—西安—青島航線。目前格爾木機場開通了成都—西寧—格爾木、西安—西寧—格爾木兩條航線，分別由國航和東航執行，在旺季每天一班，冬春季一周4-5班。2005年3月底由於CRJ200機型飛行標準原因再度停航。2005年7月1日開始，國航開通了成都—西寧—格爾木航線，每周執行兩個航班。國航於2006年12月3日至07年3月24日之間的航空淡季，在西寧至格爾木航線由原來的每周兩個航班增加至每周四個航班。
2007年6月19日，在民航總局、西北管理局的大力支持下，通過集團公司、青海機場公司以及格爾木市政府的共同努力下，東方航空公司西北分公司開通了西安—西寧—格爾木航線，每周三班。至此，格爾木機場直達城市有西寧、西安、成都，格爾木至西寧的航班達到了每天一班。2007年11月20日，中國西北航空公司取消了成都—西寧—格爾木航線冬春季航班，格爾木機場只有東南航空執行的西安—西寧—格爾木往返航線，每周三班。2007年，格爾木機場運輸生產得到了快速發展，共保障飛行460架次，完成旅客吞吐量27651人次，貨郵吞吐量111.8噸，同比分別增長66.67%、47.32%、78.03%。
2021年3月，格爾木機場執飛航線8條，通航城市達西寧、北京、成都、鄭州、西安、拉薩、杭州、花土溝8個，周航班量達到72架次，航線網路進一步完善。
2021年4月15日，據最新統計顯示，格爾木機場已完成航班起降889架次，旅客吞吐量70143人次，同比增幅分別為63.4%和100.3%，旅客吞吐量較2020年同期翻了一番。
格爾木機場海拔2842米，位於青海省格爾木市西北約20公里的戈壁中，屬於典型的青藏高原機場，是高高原機場。
格爾木機場佔地面積315.87公頃，其中跑道長4800米，寬50米，厚48厘米，為混凝土道面，PCN值為48R/B/W/T，跑道為正東西走向，可起降B757-200型飛機；停機坪佔地1.2萬平方米，可同時停放2架B757-200型飛機；航管樓建築面積1087平方米；航站樓面積為1850平方米，機場具備夜航條件。
據2020年3月機場官微顯示，格爾木機場航站樓面積10203平方米，設3座登機廊橋；站坪設機位12個，其中C類機位11個，D類機位1個；可滿足年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量2250噸、飛機起降3989架次的使用需求。
格爾木機場
MU2343格爾木-西安-成都15：20（格爾木起飛）-17：25（到達西安）-21：20（到達成都）每天一班
MU2342成都-西安-格爾木09：55（成都起飛）-12：25（西安起飛）-14：30（到達格爾木）每天一班
MU2280格爾木-西安 15：00-16：00 10月14日起每周一三五七執行
MU2279西安-格爾木 13：20-14：20 10月14日起每周一三五七執行
格爾木機場
西安—西寧—格爾木航線
拉薩-格爾木
據2020年3月中國東方航空官網顯示，格爾木機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
航線航點
| 航司 | 航線 |
| 西藏航空（TV） | 成都 |
| 中國東方航空集團有限公司（MU） | 西寧、西安 |
| 西部航空（PN） | 拉薩、鄭州 |
| 華夏航空（LL）短途通航 | 茫崖、德令哈 |
| 設施 | 方位指引 | |
| 出發區域 | 經濟艙櫃檯（國內） | 國內出發大廳1-2號櫃檯 |
| 無託運行李辦票櫃檯（國內） | 國內出發大廳3號櫃檯 | |
| 問詢櫃檯 | 國內出發大廳3號櫃檯 | |
| 售票櫃檯 | 國內出發大廳東側 | |
| 航空保險櫃檯 | 國內出發大廳北側 | |
| 候機區域 | 貴賓室（國內） | 候機樓東側貴賓室1-3號廳 |
| 到達區域 | 國內行李查詢櫃檯 | 國內到達廳西側 |
| 國內行李提取轉盤 | 國內到達廳1號轉盤 |
參考資料：
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
| 2019 | 227098 | 23.6 | 1739.0 | 38.5 | 3235 | 32.4 |
| 2018 | 183683 | 6.6 | 1255.7 | 45.7 | 2444 | 9.2 |
| 2017 | 172266 | 15.6 | 861.9 | 27.1 | 2238 | 12.5 |
| 2016 | 149056 | 25.2 | 678.3 | -28.1 | 1990 | 23.6 |
| 2015 | 119038 | -4.9 | 943.0 | 36.0 | 1610 | -0.8 |
| 2014 | 125204 | 694.0 | 1623 |
參考資料：
格爾木機場航站樓設有自助值機櫃檯，無託運行李的旅客可在該櫃檯自助辦理乘機手續，獲取電子登機牌。
格爾木機場已於2018年啟用無紙化通關服務，操作流程如下：
①下載“航旅縱橫”APP，完成手機在線值機，生成電子二維碼；
②旅客到達機場后，憑電子二維碼和有效乘機證件在安檢櫃檯列印電子登機牌過檢；
③開始登機后，憑電子登機牌通過登機口乘機。
格爾木機場巴士在航班落地后15分鐘內發車，市區至機場免費乘車，機場至市區每人20元；市區至機場途徑宇航酒店—中國人民銀行—兒童公園公交車站點—機場；機場至市區途徑機場—兒童公園公交車站點—中國人民銀行—火車站。
格爾木機場計程車乘車點位於航站樓入出口處。
青海日報：格爾木機場“十字中心”航線網路結構，打通了格爾木與國內重點城市之間的經濟、文化、旅遊交流與合作的空中通道，同時也強化了格爾木與其他地區旅遊文化資源上的優勢互補，對格爾木市擴大對外開放，推進產業結構轉型升級有著重要的戰略意義。
基本信息
- 中文名
- 格爾木機場
- 外文名
- Geermu Airport
- 所屬地區
- 中國青海省海西州格爾木市
- 機場代碼
- IATA：GOQ，ICAO：ZLGM
- 開通時間
- 1974年11月
- 機場類型
- 軍民合用機場
- 跑道長度
- 4800米（截至2020年3月）
- 旅客吞吐量
- 22.7098萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 1739.0噸（2019年）
- 機位數量
- 12個（截至2020年3月）
- 運營機構
- 西部機場集團青海機場有限公司、格爾木機場分公司
- 航線數量
- 3條（截至2020年3月）
- 地理位置
- 青海省格爾木市西北約20公里的戈壁中
- 飛行區等級
- 4D
- 通航城市
- 5個（截至2020年3月）
- 起降架次
- 3235架次（2019年）
- 營業類型
- 公共事業
- 管理單位
- 航站樓面積
- 10203平方米（截至2020年3月）